1.4l , 150 PS....

Moin zusammen,

ich komme ja gerade vom 2,0 ltr. Renault-Megane mit 180 PS und reichlich Drehmoment. Die Umstellung auf den Mokka war aber gar nicht so schwer, wenn man sich daran gewöhnt hat, nicht mehr so schaltfaul zu fahren wie im Renault.
Bei unseren Straßenverhältnissen reichen mir die 140 PS zur Genüge, 10 PS mehr aus dem neuen Corsa-Motor würden auch nicht viel mehr bringen. Und 200 PS braucht man im Mokka bestimmt nicht, dazu ist der nicht gedacht.
Wer im Opel mehr Leistung will, sollte sich irdendeinen OPC zulegen.

Die 10PS machen den Kohl auch nicht fett.

Ich komme vom 2,7L 170PS Rover auf den 1,4L 140PS Mokka, und ich muß sagen dass es für meine Verhältnisse reicht. Fahre zu 80% auf Arbeit. Wenn ich mir mehr Leistung wünschen würde währe, wenn ich mit der Familie in den Urlaub fahre oder ich den Hänger dran hab. Aber das ist eher selten.

Mehr Leistung heißt ja auch höherer Verbrauch und gleich mehr Kosten. Sei es Steuern/Versicherung oder an der Tanke.

Klar macht es mehr Spaß, ich bin dem Spaß auch nicht abgeneigt, aber man muß ja einen Kompromiss im Leben finden.

Der Mokka ist ja eigentlich auch der Wagen meiner Frau, ich fahre den nur auf Langstrecken. Mir reichen die 140 PS aus, auch wenn die nicht überragend sind. Die zehn PS mehr bringen vermutlich nicht viel. Das müsste dann schon ein Motor sein mit rund 180 PS. Aber für unser Alltagsauto wäre ich auch nicht bereit, einen höheren Kaufpreis zu zahlen oder einen höheren Spritverbrauch in Kauf zu nehmen als beim 1,4er. Meine Frau hat sich zudem noch nie über die Motorleistung beschwert, auch wenn man in der Tat mal runterschalten muss, um wieder im Turbobereich zu landen, wenn man es etwas eiliger hat.

Das Spielchen mit der Mehrleistung kann man immer weiter spinnen.
Hätte die Bohne jetzt 160 PS, käme der Nächste, der sagt, 200 PS
täten dem kleinen Kraxler auch gut. Und so würde das wahrscheinlich
noch bis 250 PS und mehr weiter nach oben schrauben...

Ich habe auch manchmal den Wunsch, dass der MOKKA mehr Kraft
entwickelt. Andererseits: Er bewegt sich doch prima. Und wenn dann
doch mal nicht so wie gewünscht, dann gibt man halt ein bisschen
mehr Gas.

Schließlich sind 140 PS ja auch nicht zu unterschätzen, oder?

Keine Panik - alles im grünen Bereich.

Meiner Meinung würden die wenigsten Fahrer den Unterschied merken.
Interessanter für mich wäre die Serienstreuung vom A14NET in den vorhandenen Leistungsstufen 120, 140 und 150 PS?!

Ob der Unterscheid denn so riesig ist ist sicher fraglich. Was mich aber schon wundert ist die Tatsache....das man für den Adam S diesen 1.4er Turbo überarbeitet....ihm etwas mehr Leistung spendiert.....der Motor erfüllt auch die EURO 6 Norm. Eigentlich müsste der doch auch ohne weiteres in den Mokka passen.
Was ich dann nicht verstehe ist, das Opel dann den aktuellen 1.4er mit 140PS zusätzlich auf EURO 6 umstellt. Da könnte man sich doch eine Motorvariante sparen und den 140PS durch den 150PS ersetzen....

Liebe Leute, es ist genau der gleiche Motor, ledig ist das Motorsteuergerät im Adam anders abgestimmt, mehr nicht.Die A14NET/B14NET streuen alle gut nach oben, vermutlich hat jeder Mokka gute 145-150ps