Hi Bk1234,
Das ist ganz normal mit den luftrücke Anzeige . Zuerst durch das ausdehnen warmen Luft bei Reifen Belastung ( Kurfenfahren , Bremsen , Beschleunigung ) . Mein FOH hat mich gefragt wie viel Luft er auffüllen soll wegen Sprit Verbrauch .
LG,
Stefan
Wahrscheinlich ist bei Dir in der Gegend ziemlich warm; damit stiegt dann auch der Luftdruck in den Reifen.
Das Anzeigen von unterschiedlichen Luftdrücken in den Reifen ist übrigens völlig normal. Wir reden hier von
Abweichungen im 0,-Bereich. Das sind Werte, von denen hat man früher überhaupt nicht gesprochen.
Ich empfehle für die Bohne einen Reifendruck von 2,6 bar vorn und 2,8 bar hinten.
Wie ist das dann eigentlich wenn man den Luftdruck ändert??
Meckert der BC dann und man kann es reseten oder wie läuft das dann ab?
Es ist völlig normal, dass unterschiedliche Reifendrücke angezeigt werden.
Man kann das sehr schön während der Fahrt beobachten. Die Druckverhältnissse ändern sich während der Fahrt durch die Erwärmung der Reifen.
Da ändern sich die angezeigten Werte, je nach dem wie der jeweilige Reifen belastet wird.
Aber selbst bei stehenden Fahrzeug wirkt sich die unterschiedlich Erwärmung durch die Sonneneinstrahlung aus.
Wird der Reifen von der Sonne angestrahlt, ist die Luft wärmer und somit der Druck höher.
Gruß
Helmut
Wie ist das dann eigentlich wenn man den Luftdruck ändert??
Meckert der BC dann und man kann es reseten oder wie läuft das dann ab?
Je nach dem, welche "Belastung" Du in BC gewählt hast (MAX, ECO oder leicht) gibt es unterschiedliche Schwellenwerte, bei denen der BC anfängt, zu "meckern"
Wie groß diese Schwellenwerte sind, habe ich bislang nicht finden können. Selbst mein FOH konnte mir da keine verbindliche Auskunft geben.
Gruß
Helmut
Okay danke dir.
Ich hatte auch über 3 bar in den Reifen bei der Abholung.
Viel zu hart, ich fahre jetzt rundum 2, 4 bar.
Fahre auch mit 2.4. bar Ecco bin zufrieden
Kaiser Jürgen
Hallo,
Das hatte ich auch. War deshalb am Freitag beim FOH. Jetzt wurde es eingestellt. Kann nicht genau sagen wie hoch es nun ist. Wurde aber auch auf sparsam eingestellt. Muss es mal beobachten.
Mir wurde auch gesagt, dass es normal ist mit den geringen Unterschieden. Ich denke die momentane Hitze spielt auch eine Rolle.
Weiter gut Schwitz .gif "wink"){kind=small}
Heike
Also, der Reihe nach:
- Bei Auslieferung waren bei meinen Reifen rundrum sagenhafte 3,3bar drauf; ich habe erst auf 2,7bar gesenkt und dann auf 2,4bar, was mir am komfortabelsten für den Alltagsbetrieb erscheint.
- Eine gleiche Anzeige für alle vier Räder wird es wohl in den seltensten Fällen geben; am ehesten, wenn man gerade das Auto aus der Garage geholt hat.
- Aufmerken sollte man erst, wenn der Druck bei gleichmässiger Temperaturverteilung auf einzelnen Reifen um > +/- 0,2bar vom eingestellten abweicht. Das bedeutet eine mögliche Differenz auf alle 4 Räder gesehen von >0,4bar ...... also etwas, was ein aufmerksamer Fahrer durchaus von alleine am Popo bemerkt.
- Wie hoch die Differenzen sein müssen, bis das DIC Alarm gibt, weiß ich nicht. Auf jeden Fall gibts eine akustische Warnung, wenn ich 2,4bar aufpumpe und die Voreinstellung auf "ECO" lasse! Sobald ich auf "Leicht" umstelle, ist wieder gut.
- Um einen möglichst gleichen Druck auf allen 4 Rädern zu haben, schaue ich mich nach Tankstellen um, die eine automatische "Luftpumpe" haben. Also so ein Teil, wo man erst den gewünschten Druck einstellt und dann von Rad zu Rad geht und den Schlauch dranklemmt, bis es piepst.
