ANHÄNGEVORRICHTUNG einbauen/Wo ? Preise? .....

Wenn die Montage der AHK nur 39,-€ kostet, was kostet dann der Einbaui des E-Satzes?

Da fehlt eindeutig noch eine Preisangabe...
nicht das da jemand aus allen Wolken fällt, weil die Montage des E-Satzes enrom aufwändig ist und entsprechend
teuer wird.

Hallo Leute,

1. Die Anhängelast steht doch in der im Prospekt "Preise,Ausstattung u. tech.Daten (gebremst 1200Kg, ungebremst 500Kg, Stützlast 75 Kg) Stand 23.Juli 2012.

2. Ich habe ein Vorführwagen mit 6000Km gekauft ( 1.4 Turbo 4x4 Edition in Cremeweiß)und habe diesen seit dem 11.03.2013.

Die Anhängerkupplung "Starr" von Westfalia gab es dazu. Habe ich ausgehandelt. Die Kosten (Verhandlungsmasse) ca. 750-800Euro.

Das war schon die fünfte AHK die der Opel-Händler unter einem Mokka verbaut hat. Das teure sind ja die Arbeitsstunden und die resultieren aus Erfahrung.

Bei meinem Corsa D hatte ich eine AHK von Bosal . Die wurde zu einem Festpreis von 600,- Euro, direkt bei Bosch, im Jahr 2012 eingebaut.

Opel wollte für ihre abnehmbare 1150,- haben .

Ich war mit der Arbeit bei Bosch sehr zufrieden. Eine Starre AHK macht mir nichts aus. Im Gegenteil. Das finde ich sogar besser als eine abnehmbare.

Ich empfehle mehrer Kostenvoranschläge einzuholen !

Lieben Gruß

Die AHK ist komplett mit E-Satz - selbstverständlich.

Ich muß zugeben , dass ich die AHK noch nicht ausprobiert habe. Ich warte auf schöneres Wetter und dann kommt der Fahrradträger

auf die AHK. Ich gehe davon aus , dass der Bordcomputer und die daran gekoppelten Parksensoren alles richtig erkennen.

Da verlasse ich mich auf den Opel Händler. Soweit ist alles I.O.!

Hallo zusammen,

habe meinen Mokka zwar noch nicht, mache mich hier aber schon mal schlau was die Schon-Mokka-Gemeinde so zu berichten hat.
Zum Thema AHK habe ich was interessanten gefunden: http://www.wollnikom.de/Aktuel…2013/Kooperation-Rameder/

Vielleicht hilft es Euch ja.

LG
Mokkakäfer

Habe gestern die abnehmbare original Anhängerkupplung (von Westfalia) mit einem Thule-Fahrradträger getestet. Nach dem Entfernen der Schutzkappe konnte ich mit einem saugenden lauten 'Klack' die Kupplung nur leicht bückend fixieren. Anschließend den 3er Thuleträger montiert und festgestellt, das die E-Verkabelung zu kurz war. Es waren aber genug Kabelreserven vorhanden, also die Kabelverbinder gekappt und neu verdrahtet. Alles perfekt.

Der Träger lässt sich (mit den Rädern) abklappen und die Heckklappe trotzdem noch öffnen und schließen.

Die erste Fahrt war extrem unproblematisch, beim Rückwärtsfahren funktioniert die Heckkamera noch, allerdings um die Sicht der Fahrräder etwas eingeschränkt. Die Ultraschall-Sensoren sind dann hinten abgeschaltet.

Vom zusätzlichen Gewicht merkt der Mokka nichts, auch im Handling und in den Fahreigenschaften konnte ich keinen Unterschied feststellen. Alles supi, mein Mokka hat den Test mit Auszeichnung bestanden. Positiv ist auch, das durch die Breite des Fahrzeugs, die Fahrräder fast nicht mehr an den Seiten überstehen .

Michael

habe meine mitbestellt.

Frage hat schon jemand Erfahrungen mit dem abbauen bzw. wieder anbringen. ist sie gegen Rost gut lackiert oder gar verzinkt

Hier ein gutes Video wie es funktioniert. Die Steckdose wird jedoch zur anderen Seite weggeklappt. Die Anhängerkupplung selber ist eingefettet, daher kommt diese auch immer in die Plastiktüte und dann erst in den Stoffbeutel zurück.
Bei mir sind die letzten zwei cm des Kabelbaumes leider offen, da schauen dann die einzelnen Kabel raus. Ich finde allerdings mein Isolierband nicht, damit wäre dies erledigt.

Soeben im netz gefunden:

Anhängerkupplung für Opel Mokka

Anhängelasterhöhung inkl. Anhängerkupplung abnehmbar und Gutachten zur Erhöhung auf
max. 1600 kg Anhängelast, jedoch nicht mehr als das zulässige Gesamtgewicht
vom Fahrzeug.

Anhängerkupplung Opel Mokka