ANHÄNGEVORRICHTUNG einbauen/Wo ? Preise? .....

Zitat von Webdancer69

Ich habe mir gestern Morgen auch den original Opel Kabelbaum bestellt.
Irgendwie ist mir wohler dabei wenn ich weiß das ich nicht die original Leitungen mit diesem schrecklichen Stromdieben anzapfen muss.
@pastor das mit der Seite 27 hab ich jetzt nicht verstanden,oder war ich nicht gemeint?
Bin gespannt ob es auf Anhieb ersichtlich ist wo der Opel Kabelbaum angeschlossen wird. Sind das nur die beiden Stecker in der Ecke,oder muss da auch noch was hoch zum REC ?
Bekomme den Kabelbaum erst Morgen.....
Gruß Jens

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Was hast du dafür bezahlt, bin auch am überlegen das von Opel zu holen?!

Zitat von Mr._Bean

Kabel kann man doch verlöten

Kann man,klar,aber ganz ehrlich? So finde ich es besser.
Wenn ich das gewusst hätte wie einfach der org Opel Kabelsatz verbaut werden kann,hätte ich mir die AHK einfach ohne E-Satz bestellt.
Der Opel Kabelsatz hat bei Ebay 156,90 gekostet. Ab FgNr etwas weniger,warum auch immer.
Dafür konnte ich die Radlaufleisten retten,nur die Klipse brauchte ich teilweise neu.
Keine Ahnung was so ein Fahrzeugspezifischer Elektrosatz kostet der das mitgeliefert wurde. 80/90 Euro? Mit Glück bekomme ich den noch verkauft.....
Mir ist es das wert,das muss aber jeder für sich entscheiden. Ist heute auch schon eingetroffen,Morgen wird eingebaut.
Danke Dr.Joe für die Bilder!
Gruß Jens

Ja der Kabelsatz kostet um die 150,-€ je nach Opel-Händler.
Dadurch spart man sich aber Arbeit und kann besser schlafen.

Nicht jeder der sich beim Einbau versucht ist ein Fachmann da würde ich wahrscheinlich auch auf Nummer sicher gehen!

Ich kenne mich damit aus, aber ich wollte nicht das ganze Auto innen zerlegen.

Früher hatte man von der Steckdose zwei Kabelbäume, einer kam rechts und einer links an die Rückleuchte. Fertig!

Heute mit den ganzen BUS-Tütellüt hat man mehr Aufwand.
Dafür hat der Original-Kabelbaum beim Kurzblinken statt 3 eben 6 mal die Frequenz.
Ausserdem volle Lampenkontrolle.

Im Endeffekt muss aber jeder selbst für sich entscheiden wie er es machen möchte.

Einbau vollzogen,und das Böhnchen ist um ein Extra reicher.
Ich kenne mich schon aus,ich schraube schon seit 30 Jahren,aber ich finde die Lösung mit dem Opel Kabelbaum einfach schöner.
Wie gesagt, wenn ich das vorher gewusst hätte,dann hätte ich die Kupplung ohne E-Satz bestellt und bei Opel den Originalkabelbaum gekauft.
Vielleicht eine Idee für jemand der es noch vor sich hat....
4 Stecker reinstecken,den Halter für das Steuergerät anschrauben,die Steckdose außen anbauen, fertig!
PDC schaltet sich ab sobald der Stecker des Anhängers in der Dose steckt,und der Komfortblinker blinkt 6x. Alles ohne Freischaltung.
Wenn der Opel Teileonkel mir nicht die falschen Clips für die Radlaufleisten mitgegeben hätte (O-Ton:Die sind geändert worden,das muss so sein....) wäre ich heute fertig geworden
Gruß Jens

Jens@ war eine Anleitung auf Seite 27 mit Bildern, aber haste es ja geschafft, Glückwunsch.

Gruß Willi

Ich habe den Kabelbaum auch von Trail-Tec verbaut. war eigentlich recht einfach, wenn man einfach mal nachmisst, welches Kabel das Bremslicht führt.
Und das Verlegen von hinten nach vorne ist beim Mokka X ja sehr entgegenkommend.
Und nein, ich muss nicht zum Opelhändler, um irgendetwas softwäremäßig umstellen zu lassen.

Ist das die richtige Teilenummer vom Original Kabelsatz von Opel?
Elektrosatz 95178288

Hallo Darkblue Mokka

Ja, das müsste die richtige Bestellnummer sein. Die hat sich beim Mokka x jedenfalls nicht geändert.

Also ich hab durch die Nummer diese gefunden, ABER fehlt da nicht was, normalerweise sollte doch noch ein Steuergerät dazu gehören.
So wie bei diesen beiden, obwohl dort AB und BIS Fahrgestellnummer steht
hier oder da

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Ich bin jetzt nur von dem Kabel ausgegangen. Das Steuergerät gibt es auch einzeln und hat wohl eine ganz andere Bestellnummer.

Wenn ich es richtig sehe müsste es dann, komplett mit Steuergerät 2 verschiedene geben. Zu 100 Prozent kann ich es Dir leider nicht sagen welche der beiden verlinkten bei Dir paßt.