Start/Stop Phase währen das Fahrzeug rollt

Tom0906 · 28. August 2015

Ich hab da mal eine Frage, das beschäftigt mich seit letzter Woche als ich mit meinem Mokka fahren durfte.

Wenn ich zu mir nach Hause fahre, rolle ich einen kleinen Hügel bergab. Die anschließende gerade rolle ich
normalerweise ohne Gas zu geben.

Nun ist folgendes passiert: Als ich so dahinrolle , Gang drin, Kupplung gedrückt, geht der Motor aus und springt
auf Start/Stop im Tacho. Das darf ja normalerweise nicht passieren. Ich kupple nicht aus sondern drücke einfach
nur die Kupplung bis ich am Parkplatz bin mit eingelegtem Gang. Das Auto ist im Innenraum sehr leise so dass ich
das erst bemerkt hatte als ich wieder einkuppeln wollte und der Wagen stark gebremst hat.

Wie starte ich den Wagen wenn der bei gedrücktem Kupplungspedal unterm Rollen ausgeht und auf den
Start/Stop Status umspringt?

mfg
Tom

frank · 28. August 2015

Das darf eigentlich so nicht passieren.

Start Stop geht bei mir nur wenn der Gang draußen ist und ich auf das Bremspedal trete oder halt Gang raus und die Handbremse anziehe.

**Helg-Adm** · 28. August 2015

Zitat von Tom0906

Wie starte ich den Wagen wenn der bei gedrücktem Kupplungspedal unterm Rollen ausgeht und auf den
Start/Stop Status umspringt?

Dann drückst Du die Start-Stop-Taste, dadurch springt der Motor dann wieder an weil Du das automatische Start-Stop deaktivierst.

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Mr._Bean · 28. August 2015

Wenn ich beim Ausrollen den Gang herausnehme und die Kupplung nicht durchdrückt und der Wagen zum Stillstand kommt geht der Motor aus. Also setzt die S/S Funktion ein. Bremsen muss man nicht.

Der Motor startet mit Betätigung des Kupplungspedals. Danach Gang einlegen und losfahren.

Lasse ich den Gang drin und drücke das Kuplungspedal durch geht er nicht aus wenn er steht.

Für S/S muss man den Gang hersusnehmen und man darf das Kupplungspedal nicht durchtreten.

MOKKA-Orange · 28. August 2015

Mr. Bean hat das schon richtig beschrieben. S/S funktioniert auch, wenn man langsam rollt (bei mir bis 6 km/h), aber ausschließlich, wenn die Kupplung nicht getreten ist (und kein Gang eingelegt ist). Hört sich für mich eher an, als wäre vorher (bei eingelegtem Gang und nicht oder nicht ganz getretener Kupplung) die Leerlaufdrehzahl unterschritten worden. Der Motor schaltet dann ab, um Schaden zu verhindern (gerade beim Diesel ist "Abwürgen" gar nicht gut). In englischen Foren war das schon mal ein größeres Thema, da die Kollegen dort gerne im 2ten oder 3ten Gang in Kreisverkehre fuhren, ca. 10km/h langsam wurden und dann plötzlich nichts mehr ging. Spekulationen über Fliehkraft-bewirkte Aussetzer (insbesondere sei der Mokka nur für gegen-den-Uhrzeiger-Sinn-Kreisverkehre, und nicht wie in England üblich anders herum, gebaut) konnten letztlich allesamt widerlegt werden.
Ich vermute, mehr als "zu langsam" war es nicht, zumal in dem hier beschriebenen Szenario ja kein Gas gegeben wurde und es vorher bergab ging (im Schubbetrieb ist der Kraftstoffverbrauch Null). Die Anzeige im Tacho, dass der Motor auf S/S steht, ist hier irreführend (allerdings springt er wohl wieder an, wenn man den Gang rausnimmt, die Kupplung tritt und dann ohne Gang wieder los lässt).

Fox757 · 28. August 2015

Zitat von MOKKA-Orange

... Hört sich für mich eher an, als wäre vorher (bei eingelegtem Gang und nicht oder nicht ganz getretener Kupplung) die Leerlaufdrehzahl unterschritten worden. Der Motor schaltet dann ab, um Schaden zu verhindern (gerade beim Diesel ist "Abwürgen" gar nicht gut)....

Das kann gut sein; ist mir auch schon in ähnlichen Fahrsituationen passiert