Einbau Bordsteinautomatik V6

Endlich ist die Bordsteinautomatik drin, danke erst mal an Mokkaianer der mir den Schaltplan zur Verfügung stellte.

Damit euch auch nicht die Fehler passieren wie mir geschehen hier die Anleitung.:

Da ein herankommen an die Leitungen weder im Beifahrer noch auf der Fahrerseite ohne X Y hände und herausnehmbares Auge mir nicht möglich war, habe ich es in der Fahrertür realisiert, Vorteil da liegen alle Kabel Bequem an, Nachteil es muss noch das Kabel von der Rückfahrleuchte in die Tür Verlegt werden.

- 1 - Verkleidung an Fahrertür und unter Lenkrad demontieren, Lautsprecher ausbauen, Gummifaltenbalg abziehen, Steckverbindung dahinter öffnen und herausziehen, von Innen Styropor Matte richtung Tür
herausziehen,Kabeleinzugshilfe einfädeln.
- 2 - Schwellerverkleidungen an Fahrer und Beifahrertür demontieren.
- 3 - Im Kofferraum links die Klappe zum Sicherungskasten öffnen.
- 4 - Kabel mit hilfe der Kabeleinzugshilfe (ich habe ein Stück Kunstoff Kraftstoffleitung dazu verwendet) durch den Holm (seht euch das Bild dazu an ist die einzige Möglichkeit) in den Innenraum an den Schweller durch die Kabelkanäle bis
zum Rücklicht verlegen, dort mit einer Sicherung versehen und an den Grün/Weissen Kabel ancrimpen. Vergess nicht vorher das Kabel mit Gewebeband zu Ummanteln.
- 5 - Rückfahrkabel durch den Gummischlauch in die Tür durch die Gummitülle für den Spiegel legen.
- 6 - Kabelbaum vom Gewebe auf halbe länge entfernen, Kabelbaum vom Bordsteinmodul behelfsmäßig an Kabelbaum Spiegel mit Kabelbinder befestigen.
- 7 - Kabel Gelb/Violett durchtrennen, das Kabel was vom Spiegelschalter kommt mit dem Kabel Blau/Weiss vom Bordsteinmodul verbinden, das andere Kabel mit dem Grün/Weissen Kabel verbinden.
- 8 - Kabel Weiss durchtrennen, das Kabel was vom Spiegelschalter kommt mit dem Kabel Blau/Grün vom Bordsteinmodul verbinden, das andere Kabel mit dem Schwarz/Weissen Kabel verbinden.
- 9 - Rotes Kabel vom Bordsteinmodul an dem Rot/Grün Kabel vom Kabelbaum Spiegel ancrimpen.
- 10 - Schwarzes Kabel vom Bordsteinmodul an dem Schwarzen Kabel vom Kabelbaum Spiegel ancrimpen.
- 11 - Kabel vom Rückfahrlicht mit dem Weissem Kabel vom Bordsteinmodul ancrimpen.
- 12 - Die verbleibenen Kabel vom Borsteinmodul braun/weiss, braun/grün und blau/schwarz werden nicht verwendet bzw. angeschlossen.
- 13 - Funktionsprobe und sich Freuen, darauf achten das der Spiegel exact wieder in seine Ausgangslage zurückkehrt, der Poti für die Feineinstellung dazu befindet sich am Bordsteinmodul.
- 14 - Kabel Ordentlich mit Gewebeband umhüllen, Bordsteinmodul gemäß Bild an Türverkleidung befestigen
- 15 - Alles zusammen Bauen.

Achtet peinlichts darauf die Richtigen Farben zu nehmen, mir ist es erst passiert das ich einen kurzen Fabriziert hatte, dann das Modul nicht Arbeiten wollte, also doch lieber jeden Schritt Doppelt überprüfen.

Auf Seite 2 habe ich einen Nachtrag bzw. Erweiterung eingestellt.

So sieht es unter dem Armarturenbrett aus:

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/sicherungskasten19ykar.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/sicherungskasten2wwknj.jpg]

[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/sicherungskasten3fmj06.jpg]

Steckverbindung Tür und Durchgang Kabel oben der weisse schlauch ist die Kabeleinziehilfe
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Durchgang innen
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/unterarmarturenbrettd1ikqb.jpg]

Kabelbaum fertig geklemmt [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/kabelbaumoffenfrk28.jpg]

Kabelbaum fertig mit Gewebe
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Modul in Tür 1
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/modulintr1lek0k.jpg]

Modul in Tür 2
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/modulintr2l7j16.jpg]

Modul in Tür 3
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/modulintr45vjly.jpg]

Produktinformationen "Bordsteinautomatik V6": https://www.carmodule.de/produ…ordsteinautomatik_V6.html

Also ich hatte mächtig Bauchschmerzen wegen dem Einbau gehabt, das Bordsteinmodul hatte ich ja schon seit sechs Wochen hier, wo Einbauen, wo komm ich ran, hatte ja das schon gesehen wo ich den Pfusch vom Standheizungseinbauer korrigiert hatte das da unten alles eng ist, und seit drei Wochen über den Schaltplan gesessen son Kfz-Schaltplan ist so eine Sache, was ich dachte was Plus-Leitungen sind waren dann Minus-Leitungen, dazu die Einbau Beschreibung von Carmodule.de die zu dem zweiten Fehler führte das erst mal nichts Funktionierte, war kurz davor aufzugeben und zum FOH zu Fahren, übrigens ich bin Kein Elektriker, ich kann es nur nicht leiden das die nachträglichen Kabel im Kfz gleich als solches zu erkennen sind, deshalb mein Hinweis auf die Gewebeummantelung.

Ich hatte noch die Bilder von den Schrauben der Türverkleidung vergessen hier nun.

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[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/verschraubungintr19wkbj.jpg]

Gruß Jörg