Vielleicht müsste man einfach große Mokkatreffen im Oktober und Ende März/Anfang April organisieren und da werden dann die Reifensensoren programmiert und anschließend gibt es eine Ausfahrt mit Einkehr
Gute Idee. Man lernt sich kennen, hat Spaß 
- und die "Arbeit" wird nebenbei erledigt 
Heute habe ich die Winterräder - inkl. RDKS (TPMS) - aufziehen lassen.
Es ist definitiv so, dass die Sensoren der neu montierten Räder IMMER neu angelernt werden müssen.
Mein FOH war ursprünglich davon ausgegangen, dass der Bordcomputer 8 Radadressen speichern kann.
Dies ist leider nicht der Fall. Daher müssen alle Kunden zum Radwechsel in die Werkstatt oder aber
über ein entsprechendes Programmier-Handgerät verfügen.
Hier noch ein Link sowie zwei Bilder meiner 16-Zoll-Stahlfelgen mit NRM QUAD 16 BI Zwei-Ton-Radzierblenden Universal:
Radkappen Koenig Schwarzmatt Silber universal (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
Das macht es jetzt nicht besser, wenn immer angelernt werden muss. In der Bedienungsanleitung habe ich auch nichts gefunden, dass der Mokka sich einen zweiten Reifensatz merken kann. Da ich die Reifen aber eh immer von vorne nach hinten wechseln lassen will, muss ja immer neu programmiert werden. Insofern kann es mir egal sein.
Ich war gestern beim Händler und wollte die Lieferzeit der 16" OpelAlu- Winterkompletträder und die Kosten für's einlernen der Räder erfragen... Was soll ich sagen..
Die Räder konnte die Dame trotz Opel Teilenummer nicht in ihren Unterlagen finden und zum Einlernen der Sensoren meinte Sie das müsse nur gemacht werden wenn der Radius der Reifen anderes wäre, dann müsste das Steuergerät neu programmiert werden...
Darauf hin bin ich gegangen und spiele jetzt mit dem Gedanken mir das Gerät auch bei eBay zu bestellen...
Ich war gestern beim Händler und wollte die Lieferzeit der 16" OpelAlu- Winterkompletträder und die Kosten für's einlernen der Räder erfragen... Was soll ich sagen..
Die Räder konnte die Dame trotz Opel Teilenummer nicht in ihren Unterlagen finden und zum Einlernen der Sensoren meinte Sie das müsse nur gemacht werden wenn der Radius der Reifen anderes wäre, dann müsste das Steuergerät neu programmiert werden...
Darauf hin bin ich gegangen und spiele jetzt mit dem Gedanken mir das Gerät auch bei eBay zu bestellen...
Die "freudliche Dame" vom FOH hat keine Ahnung
Die "freudliche Dame" vom FOH hat keine Ahnung
Kann man wohl sagen 
Ist der "Opel 22853740 / Schrader 3049 u. 65649-67" Sensor der den Opel ab Werk auch verbaut ?
Traurig, dass manche OH sich in den 2 Jahren - die der Mokka jetzt auf dem Markt ist - noch nicht richtig mit dem Anlernen( RDKS ) befaßt hat 
Horex1
Kann man wohl sagen
Ist der "Opel 22853740 / Schrader 3049 u. 65649-67" Sensor der den Opel ab Werk auch verbaut ?
Sie werden unter dieser Bezeichnung als orginal Opel/Chevi/GM Teile angeboten.
Habe meine Winterkompletträder mit diesen Sensoren bestellt - das Anlernen funktoniert - Sensoren werden vom BC erkannt
Traurig, dass manche OH sich in den 2 Jahren - die der Mokka jetzt auf dem Markt ist - noch nicht richtig mit dem Anlernen( RDKS ) befaßt hat
Horex1
Wird ja erst zum 01.11. Pflicht - ist noch Zeit bis da hin 
.
Spaß beiseite, die Mokkas werden offenbar erst seit Frühjahr 2014 alle mit RDKS ausgerüstet.
Früher wars aufpreispflichtige Zusatzausstattung
ZitatIst inzwischen Pflichtausstattung
Nö: Erst bei Neuzulassungen ab November 2014
Quelle: http://www.auto-motor-und-spor…agen-pflicht-8481282.html
ZitatAlles anzeigenAlle nach dem 1. November 2014 verkauften Neuwagen unterliegen der Reifendruckkontrollsystem-Pflicht auch bei Winterreifen. Wie sieht es bei jungen Gebrauchten aus?
Alle ab 1. November 2012 eingeführten und typgenehmigten Modelle müssen auch im Winter mit einem Reifendruckkontrollsystem RDKS (engl.: Tire Pressure Monitoring System TPMS) gefahren werden. Das Datum der Typgenehmigung ist im Fahrzeugschein unter Ziffer 6 eingetragen.
Brauchen auch Geländewagen und Wohnmobile ein RDKS?
Die Vorschrift erfasst die Klassen M1 und M1G, das sind alle Pkw und Wohnmobile mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz sowie Geländewagen.
Wie erkenne ich, ob mein Fahrzeug mit RDKS ausgestattet ist?
An der entsprechenden Taste im Cockpit oder am kurzen Aufleuchten der Warnleuchte beim Anstellen der Zündung.
Benötigen alle Reifendruckkontrollsysteme teure Funksensoren in den Rädern?
Nein, die einfachen indirekten Messsysteme kommen ohne Luftdrucksensoren aus, reagieren aber wesentlich träger und sind weit weniger genau.
Müssen auch Winterräder oder Ersatzräder mit Reifendruckkontrollsensoren ausgerüstet sein?
Nur bei direkt messenden Systemen müssen auch die Winterräder mit Sensoren ausgestattet werden. Reserveräder müssen nicht ausgerüstet werden.
Kann und darf ein Reifendruckkontrollsystem abgeschaltet werden?
Eine Deaktivierung ist bei EU-konformen Systemen nicht möglich und auch nicht zulässig.
Welche Konsequenzen hat es, wenn ohne funktionierendes RDKS gefahren wird?
Die Kontrollleuchte signalisiert die Störung mit einer "permanenten Fehlermeldung". Bei der Hauptuntersuchung wird die fehlende RDKS-Funktion als "geringer Mangel nach §29 StVZO" eingestuft. Solche minderschweren Mängel sind durch den Fahrzeughalter "unverzüglich instand zu setzen". Weitere Konsequenzen sind nicht vorgesehen.
Bin ich verpflichtet, die teuren Originalsensoren der jeweiligen Automarke zu verwenden?
Nein, auch Zubehör-Sensoren sind zulässig – aber nicht immer günstiger als die oft subventionierten Originalteile.
Um wie viel teurer wird die Erstanschaffung eines Winterreifensatzes?
Teurer wird es nur bei direkt messenden Systemen. Vier Sensoren sind inklusive Einbau ab rund 200 Euro zu haben.
Wie lange können die Reifendrucksensoren eingesetzt werden?
Die Hersteller nennen Zeiträume von rund sechs bis sieben Jahren oder 100.000 bis 150.000 Kilometern. Dann ist die Batterie verbraucht, die Sensoren müssen komplett ersetzt werden.
Müssen in Fahrzeugen mit einer Erstzulassung vor dem 1. November RDK-Systeme nachgerüstet werden?
Nein.
Wie kann ich die nun deutlich längere Wartezeit beim Reifenwechsel verkürzen?
Informieren Sie Ihren Reifenhändler frühzeitig über Ihren Wechselwunsch. So kann er die notwendigen Teile bereits bestellen, vorbereiten und dann direkt einbauen. Die wichtigsten Fahrzeugdaten finden Sie im Fahrzeugschein.
Wie kann ich herausfinden, welche Sensoren in meinem Fahrzeug eingebaut sind?
Beim Autohändler Ihrer Marke, im Reifenfachhandel oder unter www.reifendrucksensor.info. Hier können Sie ganz bequem die wichtigsten Eckdaten zu ihrem Fahrzeug eingeben und bekommen im Anschluss den passenden Reifendruck-Kontrollsensor inklusive Herstellernamen, Artikelnummer und Sensor-ID angezeigt. Diese Informationen können Sie dann an ihre Werkstatt weitergeben, welche das RDKS bestellen und direkt mit dem Wechsel auf die Winterreifen installieren kann.
Weitere Informationen zu Reifendruckkontrollsystemen, welche verschiedenen Techniken es gibt, wie diese funktionieren und warum der richtige Reifendruck überhaupt so wichtig ist, erfahren Sie in der aktuellen auto motor und sport (Heft 17/2014), die am 7. August 2014 erscheint.
