ich hatte dieses Problem ja schon einmal vor Jahren bei einem Zafira. Da waren alle 4 Kappen fest und ich musste nur 150euro lönen 
. Der FOH riet mir, Vasiline in die Kappen zu schmieren, bevor ich sie auf das Ventil drehe und alle 2 Monate die Kappen mal vor und zurück drehen. Das hab ich auch immer schön brav gemacht 
. Nur bei meinem MoX hab ich die 2monatliche Kontrolle vergessen 
. Also bin ich selber schuld 
.
Und morgen kommt wieder ein neuer Satz Blaue drauf....... .gif "wink"){kind=small}
LG Andrea 
Und morgen kommt wieder ein neuer Satz Blaue drauf.......
LG Andrea
Andrea.......das solltest du Dir gut überlegen.
Aluminium, Ventilgewinde aus einen anderen Metall und Salz.........das kann nicht gut gehen, da kannst Du noch so viel Vaseline drauf schmieren.
Das Problem hatte ich vergangenes Frühjahr mit allen vier Ventilen von Inges Corsa.
Ergebnis: 4 Reifen demontieren, Ventile (zum Glück ohne Sensoren) erneuern, Reifen montieren und wuchten.
Gruß
Helmut
Man könnte auch sagen guter geschmack ist teuer
Es ist halt manchmal so...mach Dir einen Merkzettel das Du beim Tanken Die kappen mal drehst..
L.g.Uwe
Andrea.......das solltest du Dir gut überlegen.
Aluminium, Ventilgewinde aus einen anderen Metall und Salz.........
Helmut, du hast ja Recht, aber hätt ich das monatliche Drehen nicht vergessen, wäre vielleicht nichts passiet 
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Man könnte auch sagen guter geschmack ist teuer
Es ist halt manchmal so...mach Dir einen Merkzettel das Du beim Tanken Die kappen mal drehst..
Uwe, das werde ich auf jeden Fall jetzt machen
LG Andrea
Schön an das Gewinde Kupferpaste leicht auftragen und alles bleibt gut.
Danke für den Tipp 
LG Andrea
Andrea, wie wäre es mit denen?
https://rover.ebay.com/rover/0…1541%3Fiid%3D401484015437
Die kannst du, wenn sie fest sind, absprengen 
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Die kannst du, wenn sie fest sind, absprengen
die würden bei uns gar nicht so lange dranbleiben, dass sie fest werden.
Moin,
eine festgebammelte Kappe hatte ich noch nie, allerdings prüfe ich den Luftdruck auch ab und an.
Aber dass die festgammeln können zeugt davon, dass diese elektronische Warneinrichtung doch nicht so völlig überflüssig ist.
Ein Ventil ist mir allerdings mal raus geflogen. Ich war dabei den Luftdruck zu prüfen weil meine Frau eine längere Autobahnfahrt vor sich hatte, drei Reifen hatte ich geprüft, wie ich die Kappe von Nr. 4 abschraube, kommt mir das Ventil entgegen und der Reifen ist nach Sekunden platt. Es flog einige Meter weit.....habe es dann mit einer Büroklammer notdürftig wieder rein gedreht.
Ärgerlich dass das Luftprüfgerät der Shell einen gewissen Gegendruck benötigt um anzusprechen. So musste ich das Rad abbauen und ca. 30m zur LKW Tanke rüber rollen weil dort ein herkömmliche Prüfsäule, (mit Schlauch) stand. Als das Rad aufgepumpt wieder am Wagen war bin ich heim gefahren und habe dort alle Ventile an allen Fahrzeugen, mit einer geeigneten Ventilkappe*, auf festen Sitz geprüft.
(Metallventil bei dem sich unter der Plastekappe ein kleiner Schlitzschlüssel verbirgt)
Gruß
Willy
Moin,
habe mir jetzt auch so ein Anlerngerät zugelegt. Für knapp 10,- € kann man wohl nichts falsch machen.
Wird ja erst wieder im Frühjahr benötigt.
Gruß captain1949
