Genau Jürgen, das ist unser Problem : Nicht mehr in der COC eingetragen 
.
Aber die Frage liegt nun beim Opel-Händlerr-Support auf dem Tisch und mal sehen was die Leutchen so antworten. Hoffe Opel wacht nun mal auf
Berichte dann wieder darüber 
Gerd
Platin Wheels hat ein paar im Angebot. Da steht dann in der ABE 63-103 kw
Super Aktion Gerd danke Dir.
ZitatAlles anzeigenBis jetzt steht der 100kW nicht drin.
Und selbst wenn:
Wenn der 100er dann drinsteht: Du mußt die Räder bzw. die Reifengröße in beiden Zulassungen nachtragen lassen ...
Die Felge geht und die Reifen müssen nicht nachgetragen werden! Es gibt zum einen die ABE vom 19.12.2014, darin findet sich folgender Absatz:
ZitatFür die in dieser ABE freigegebenen Rad/Reifenkombinationen ist die Berichtigung
der Zulassungsbescheinigung Teil I gemäß §13 Fahrzeug-Zulassungsverordnung
(FZV) nicht erforderlich.
Zum anderen gibt es die neue Anlage 35 in der 3. Ausfertigung vom 21.09.2015, also vom Montag, darin ist für den Mokka jetzt ein kW-Bereich von 81-103 kW genannt.
Beide Dokumente wurden mir heute von meinem FOH als PDF zugesandt, der Montage der Reifen steht also nichts im Wege. Da diese Dokumente ja auch im Internet zu finden sind, hänge ich sie hier mal an. Falls das nicht OK ist, bitte ich um Korrektur durch einen Mod, danke.
Guten Morgen Mokka Gemeinde ,
Der Winter steht vor der Türe 
. Die Winterreifen müssen auf dem Mokka soweit so gut 
. Die alten Mokkas die bis Ende 2014 gebaut wurden hatten die Sensoren nicht in den Reifen . Müssen die bei jeden Wechsel neue angelernt werden !!! . 
.
PS: Auch wenn die Markierung haben wo sie auf den Mokka geschraubt werden müssen . Ich markiere mir meine Reifen mit Ventil Kappe wo drauf steht LV oder RH . 
Guten Morgen Mokka Gemeinde ,
Der Winter steht vor der Türe
Guten Morgen Stefan,
Ich vermute, Du meinst jetzt nicht die nicht vorhandenen Sensoren in den Mokkas ohne RDKS 
Aber nun zur Antwort:
Bei jeden Radwechsel müssen die Sensoren wieder neu angelernt werden.
Das wurde aber schon hinlänglich diskutiert 
Gruß
Helmut
Hi Helmut ,
Danke für die Antwort , Habe ja zwei Autos mit den Sensor .
Auch ein alter Forum Hase hat auch seine Probleme 
Hi Helmut ,
Danke für die Antwort
Stefan,
ich vergaß, es gibt eine Möglichkeit, sich das Anlernen, wenn auch nur vorübergehend, zu ersparen.
Wenn Du in jeweils einen Paar Sommer-/Winterräder mit Sensoren hast und diese beiden Sensoren wurden auf die identische ID (Kennung) programmiert,
dann musst du beim Wechsel nicht anlernen. Das setzt aber voraus, dass die Räder bei jedem Wechsel an der gleichen Position am Mokka montiert werden (also nicht vorne nach hinten, oder andersrum).
Der Mokka kann nur die ID von 4 Sensoren erkennen und beim Anlernen wird dem Bordcomputer "gesagt" , an welchem Platz der jeweilige Sensor sitzt.
Gruß
Helmut
Helmut das war mein Plan darum habe ich auf jeden Reifen die Ventilekppe mit der Seite und V und H geschraubt. 
Hatte gerade ein Telefonat mit meinen Meister von meinen FOH und der meinde es müsste gehen das sich die Sensoren selber anmelden mit der ID . Am Dienstag habe ich einen Termin mit dem Adam Rocks von der Frau
Stefan, da solltest Du Dich vorher erkundigen.
Ich weiß nicht, ob die ID der original Opel/GM-Sensoren (von Hersteller "Schrader) umprogrammiert (geklont) werden können.
Bei (Universal-)Sensoren von anderen Herstellern funktioniert das meines Wissens nach.
Aber trotzdem. Irgendwann wirst Du die Räder von vorne nach hinten tauschen (wollen) und dann muss angelernt werden, weil sonst der vom Sensor an den
Bordcomputer übertragene Reifendruckwert am falschen Platz in Display angezeigt wird.
