Oelwechsel

Zitat von andi_wi

Perfekt! Ich seit 22 Jahren Nur meine alte Mühle vernichtet kein Öl, sondern Kühlflüssigkeit ohne Ende und die Werkstatt findet trotz Drucktest die undichte Stelle nicht Aber mir auch wurst

@ Andi
Kann es sein , dass bei dir beim Anlassen beiem Auspuff weißer Rauch rauskommt

Das hatte mein Sohn auch einmal (Opel Astra) .
Da wurde die Kühlflüssigkeit durch ein undichte Zylinderkopfdichtung in den Verbrennungsraum gedrückt, das Anlassen war dann etwas schwieriger, weil ja erst das Wasser rausmusste.
Wenn es bei Dir älteres Auto ist , wäre der Versuch es wert :

(Fachleute bitte jetzt nicht weiterlesen )

Mehrmals Kühlerdichtungsmittel rein und so die Zylinderkopfdichtung zu dichten.
Zusätzlich dann in den Deckel des Ausgleichsbehälters kleines Loch, damit der Überdruck nicht die Kühlflüssigkeit in den Motor drückt.
Auf diese Weise wurde die Kühlleitung (fast) dicht und Sohnemann konnte noch monatelang fahren bis sein Neuwagen geliefert wurde.
Viel Glück!
Mokka_ND

Zitat von Frank 57

Erste Irritation

Tag der ersten Zulassung 01.07.2013 Ölwechselanzeige (Anzeige über Menü bei eingeschalteter Zündung) 100 (vermutlich Prozent).

Heute, nach 3650 Km, Anzeige 61.

Wenn ich mir so das Öl am Peilstab anschaue, sieht es verdammt gut aus. Hat der Mokka 1.6 keinen Ölgütesensor?

Wenn ich so überlege, das bei 15 000 km ein Ölwechsel gemacht werden sollte, schaffe ich die Kilometerleistung nie und nimmer in einem Jahr.

Hat einer von euch eine Ahnung, ob diese Ölanzeige temporär oder nach Laufleistung anzeigt?

Ich vermute mal wieder stark, jährlich leuchtet oder blinkt eine Anzeige zum Geburtstag des Mokka, die z.B. auch nach nur 6000 km zum Ölwechsel auffordert.

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So, ich beantworte meine Frage nun selber. Beim 1.7 Diesel mag vielleicht ein Ölgütesensor bei der Anzeige mitwirken.

Beim 1.6 Benziner läuft die Ölanzeige höchstwahrscheinlich temporär. Nach OP fahre ich seit Wochen sehr wenig und der Mokka steht tageweise.

Alle drei Tage senkt sich die Ölanzeige um einen Prozentpunkt. Kleine Rechenbeispiel 100 : 365 sind rund 3 Tage. Habe nun bewusst mal drauf geachtet. Es ist vermutlich das gleiche Kontrollsystem wie in meinem alten Astra mit dem 1.6 XE verbaut. Pünktlich nach einem Jahr ging die INSPEKION Anzeige an. Egal wie viele Kilometer bis 15000.

Tolle Wurst. Ölwechsel bei 15000 oder einem Jahr. Das bedeutet für mich, in der Garantiezeit ins Portemonnaie greifen. Danach verfahre ich nach alt bewährter Weise. Mache den Öl- und Filterwechsel selber und wie hier mehrfach erwähnt, für den Mokka vorgeschriebene Öle gibt es verdammt preiswert.

Liebe Grüße an die 1.6 Fahrer

Frank

Ich muss hier noch einmal editieren, falls Helferlein zufällig drüberschaut.

Der 1.6 XER Motor ist doch identisch mit dem 1.6 XE Motor im Astra G ab 10/2002?

Auf jeden Fall sieht er genau so aus. für den 1.6 XE gab es doch bereits das Chiptuning von ca. 101 auf 115 PS, 5 NM mehr und Drehzahlerhöhung auf 6200 Umdrehungen. Hat das Herr Opel nun serienmäßig verwirklich?

Auf diesen alten 16hunderter halte ich große Stücke in Sachen Haltbarkeit.

Danke, Frank

Zitat von CAESAR

bei neuer Software muss beim Mokka auch der 2. Schlüssel mitprogrammier werden

Gut zu wissen! Danke!

Achso welche Software wurde neu aufgespielt? Was soll dadurch besser werden? Oder hat man Dir das nicht verraten?

Zitat von Mokka-ND

Mehrmals Kühlerdichtungsmittel rein

Den Beitrag hatte ich ganz überlesen. Danke für den Tip! Werde ich mal probieren. Also weiße Fahnen ziehe ich nicht nach. Aber das Dichtmittel kann ja auch einen Haarriss an anderer Stelle abdichten. Einen Versuch ist das alle mal wert!

Zitat von CAESAR

Werde mich aber melden, sollte ich Verbesserungen feststellen.

Perfekt! Danke!

Bin mal gespant wie weit ich noch komme mit 50% bei gerade mal 5.476 Km

Mokka Mock