Abknipsen mit einem Elektronikseitenschneider und anschließendes Planschleifen mit einem Bandschleifer
Eingebaut sieht es dann so aus:
Noch mal eben den Laptop an den DSP geworfen und an der Baßschraube gedreht: Die beiden 16er klingen jetzt als wenn ein großer Sub im Auto wäre. Und da dieser ja nicht vorhanden ist kommt der Baß auch nicht aus dem Kofferraum 
Auf der AYA ...
sieht klasse aus und hört sich bestimmt noch besser an.
Gruss Uwe
heute habe ich mal wieder etwas gemessen. ich nutze das Audiosystem Mikro und REW
So sieht so etwas aus;
Die Einzelkanäle
nur EQ.jpg
Rechts
Rechts.jpg
Links
Links.jpg
Links war noch ein 20Hz HP drin. Den habe ich natürlich herausgenommen. Nächstest Diagramm also ohne
Rechts+Links
Links+Rechts.jpg
Leider noch ausbaufähig 
Jetzt hör ich erst mal Probe ...!
So sieht das im DSP aus:
mokka-forum.de/attachment/30911/
zum 1. Platz
Gruß
Ulli
er war der einzige !
Hab 2 Tage ÜA. Und was macht Mann da bei schönem Wetter Genau: Er schraubt am Auto 
Ich wollte noch etwas Nachdämmen und versuchen, die Türverkleidung noch etwas ruhiger zu bekommen
Also erst einmal wieder das Lautsprechergitter herausheben und den TMT ausbauen
Danach die Türverkleidung abnehmen.
So sieht die Türverkleidung von hinten aus:
Sie war natürlich schon gedämmt.
Als Erstes habe ich eine Lage Variotex Evo 1.3 Alubutyl aufgeklebt
Zur Verstärkung der Türverkleidung habe ich 6mm Phenol-Hartpapierplatte aufgeklebt und diese dann mit Variotex Evo 1.3Alubutyl überzogen
Abschließend die Original Filzabdeckung wieder aufgeklebt
In die Tür kommt zur Schalldämmung zusätzlich zu der schon verbauten Gladen Aero-Wave Matte eine zusätzliche halbe Matte Aero-Wave
Mehr als eine halbe Matte kann man auch durch die 16er TMT Öffnung nicht in die Tür bekommen ...
Anschließend wird die Verkleidung wieder aufgesetzt, der Türöffner eingehängt und die zuvor ausgesteckten Kabel wieder eingesteckt.
Mit dem Montagering des TMT wird die Verkleidung wieder auf die Tür gepresst
Hier sieht man nun die zusätzliche Schalldämpfung, also das Gladen Aero Wave
Als letztes wird der TMT wieder eingesetzt und das Gitter eingesteckt.
Die Tür fällt nun bedeutend satter als bei einer S-Klasse ins Schloss
Die Tür habe ich nur leicht bewegt und kurz vor Ende einfach losgelassen ... Zu 
Hab gerade noch ein Bild gefunden ...
@ work
IMG-20181008-WA0002.jpg