HiFi Tuning: Dämmung, DSP-Verstärker, Frontsystem

Ich muss die Beitrage mal ein wenig strukturieren:

Allgemeine Überlegungen zu einem Umbau: Infos zu Navi 950 & Lautsprechern, incl. Verdrahtungspläne

Konkrete Überlegungen:

Lautsprecher Umbau

Umbau auf Vollaktiv mit DSP: Ist hinter dem Armaturenbrett Platz für einen kleinen Verstärker vorhanden?

Türen dämmen

Bespannstoff

DSP Verstärker einmessen

Heute habe ich mit dem Umbau angefangen:

Hier muss ich die Kabel durch die Spritzwand verlegen

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Am einfachsten kommt man dort hin wenn man den Luftfilterkasten ausbaut. Dauert 30 Sekunden ...

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Nun kommt man mit dem Akkuschrauber besser an die Stelle zum Bohren

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Die Löcher habe ich mit einem Stufenbohrer gebohrt

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Hier kommt man innen Durch

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Als Kabeldurchführung habe ich Verschraubungen genommen

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Die Sicherung habe ich an den Träger der Steuergeräte geschraubt

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Anschließend habe ich die Montageplatte für den Verstärker angeschraubt

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Um besser Arbeiten zu können habe ich die untere A-Säulenverkleidung angenommen

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Leider ist dort seeeehr wenig Platz zum schrauben. Nach Stunden und geschundenen Fingern hatte wir den Verstärker an die Platte geschraubt

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Danach habe ich die Spanungsversorgungskabel verlegt

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Die Kabel habe ich in einen Metallgewebeschlauch verlegt

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Anschluss des Verstärkers

Der Verstärker sitzt auf einer Montageplatte

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Über die Anschlusskabel habe ich Ferritperlen geschoben

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Ich habe die Spannungsversorgung noch einmal entfernt und Metallgewebeschlauch über die Kabel gezogen

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Danach mußte das Radio ausgebaut werden. Also als Erstes den Rahmen runter

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Dann die Tastatur

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Hier ist der Verdrahtungsplan:

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Als nächstes habe ich an dem Adapter die Stecker für die Spannungsversorgung entfernt und die Kabel verlötet

Freisprechadapter Parrot THB Burry Quadlock ISO Radio Adapter OPEL Chevrolet
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http://picclick.de/Freisprecha…Adapter-322027949033.html

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Anschließend die Kabel am Audio-Input-Stecker verlängert

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Belegung der Lautsprecher Stecker des Kabels (ISO)

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Die Enden der Kabel an den Opel "Quadlock" Stecker angeschlossen

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Das Kabel mit dem Anschlusskabel für den Eingang des Verstärkers

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Danach habe ich Ferritperlen über die Kabel des Lautsprecherausgangssteckers geschoben^

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und diese dann mit den verdrillten Kabeln verlängert

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Anschließend Metallschlauch übergezogen

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Das fertig verlötete Verbindungskabel

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So sieht es hinter dem Radio aus

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Es sind nach allen Seiten Öffnungen für die Kabel und Stecker vorhanden

Danach die Kabel zum Verstärker verlegt

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Hier sieht man die Halteclipse der A-Säulenverkleidung

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Die Originalhochtöner

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Die A-Säule. Die Kabel für die Hochtöner habe ich schon dort hin verlegt

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Das Handschuhfach mit dem Verstärker

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Das Handschuhfach wieder angeschraubt

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Und wieder alles zusammengebaut

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Radio eingeschaltet: Der Verstärker schaltet sich ein.

Morgen geht es weiter mit dem Dämmen der Türen ...

Danke!

Das ist übrigens der Adapter: MP3PARROTT Kabelsatz OPEL, Opel 44-pin Stecker

RTA MOBILE ELECTRONICS, mp3 - Parrot Adapter, 021.157-0,

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Der Originalkabelbaum zum Radio ist nicht verändert worden

Nun geht es ans Dämmen ...

So sieht die Tür hinter der Verkleidung aus

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Die Wasserschutzfolie habe ich abgezogen und entsorgt. Brauche ich ja nicht mehr ...

So sieht die Tür im Original aus

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Viel Dämmmaterial findet man da nicht. Einzig ein 20x10cm großes Blech das man auf das Außenblech geklebt hat ist vorhanden. Klingt wie eine Blechdose ...

Die Originallautsprecher dre Hecktür

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Also das Türinnenblech gereinigt und Alubutyl verklebt

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Darauf kommt dann eine Matte Gladen Aero Wave

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Hiernach werden die Löcher des Türinnenblechs mit Variotex Alubutyl EVO 1.3 geschlossen

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Dsarauf kommt eine Lage CHP 10mm Dämmvlies

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Die Originaltürverkleidunug

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Und auch diese wird mit Alubutyl gedämmt

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Ergebnis: Die Tür klingt jetzt wie die einer S-Klasse. Statt Blechdose hört man beim Klopfen nur noch ein dumpfes, trockenes Tock, Tock ...

https://youtu.be/9hnllTss5C0

Wie man an meinen Armen sieht sind die Bleche der Tür recht scharfkantig ...

So: Heute waren die vorderen Türen dran

Die Tür im Originalzustand

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Dämmung ist keine vorhanden ...

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Als Erstes mal die Original TMTs ausgebaut ...

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Danach eine Lage AluButyl

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Darauf eine Lage Variotex Alubutyl EVO 1.3

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Anschleißend eine Matte Gladen Aero Wave

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Nun waren die Lautsprecher ringe dran. Ich mußte sie ein wenig nacharbeiten. Die Ringe habe ich auf das Blech geklebt und oben den Ring mit der Originalbefestigung verschraubt. unten habe ich die Ringe geklemmt. Das Holz das man unten sieht klemmt von hinten gegen das Türblech

Anschließend die Rainbows montiert und die Türöffungen mit Variotex Alubutyl EVO 1.3 verschlossen. Auf der großen Öffnung Doppellagig. Darauf eine Lage CHP 10mm Dämmvlies

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Die Türverkleidung von hinten

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und gedämmt

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Um den Lautsprecher optimal an die Verlkeidung bzw. das Gitter anzukoppeln habe ich zwei Lagen Schaumstoffdichtband um den Lautsprecher gelegt

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Die Türen fallen nun satt ins Schloss. Mindestens S-Klasse

https://youtu.be/KTPMznqwHtY

Die A-Säulen müssen jetzt erst einmal warten ... Urlaub ist vorbei