Darauf kommt dann eine Matte Gladen Aero Wave
Hiernach werden die Löcher des Türinnenblechs mit Variotex Alubutyl EVO 1.3 geschlossen
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Darauf kommt eine Lage CHP 10mm Dämmvlies
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Die Originaltürverkleidunug
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Und auch diese wird mit Alubutyl gedämmt
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Ergebnis: Die Tür klingt jetzt wie die einer S-Klasse. Statt Blechdose hört man beim Klopfen nur noch ein dumpfes, trockenes Tock, Tock ...
Man sieht übrigens sehr schön die geschundenen Arme vom Verkleben des Alubutyls. Wie man an meinen Armen sieht sind die Bleche der Tür recht scharfkantig ... 
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Die Türverkleidung von hinten
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und gedämmt
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Um den Lautsprecher optimal an die Verkleidung bzw. das Gitter anzukoppeln habe ich zwei Lagen Schaumstoffdichtband um den Lautsprecher gelegt
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Die Türen fallen nun satt ins Schloss. Mindestens S-Klasse 
Die A-Säulen müssen jetzt erst einmal warten ... Urlaub ist vorbei 
Zur Zeit hängen nur die Originalhochtöner dran und es ist nur ein Werskspreset im DSP eingestellt. Aber es klingt trotzdem schon erheblich besser. Besonders im Baß und Grundtonbereich.
Wie man sieht haben die Front TMTs noch einen Hochpaß von 80HZ eingestellt. Es wird also der ganze Tiefbass herausgefilter. Wenn ich den abschalte knallt es ordentlich
Einstellung über den Configuration Wizard des Audison:
Das ist beim De-Equalizing des Autoradios herausgekommen: Beispiel für die Linke Seite ...
Die Konfiguration bzw. Zuordnung der Lautsprecher zu den Kanälen der Lautsprecher im Audison