Erfahrung mit 1.4 Turbo LPG

Nun hat er fast 10000 km runter, ist ein Jahr alt (erste Inspektion steht an) und hat ein erstes Problem. Beim Nachtanken von LPG ging fast nichts in den Tank hinein. Der Besuch beim FOH Oldenbürger brachte nicht sofort Besserung, mit der Bitte den LPG-Tank leer zu fahren um ein klemmendes Ventil zu reparieren würde meine Frau erstmal recht entspannt auf einen nächsten Termin verwiesen. Nun machen wir das gleich mit der Jahresinspektion bei dieser für uns völlig neuen Werkstatt zusammen.

Ansonsten wären wir im ersten Jahr mit unserer Feuerwehr-Bohne sehr zufrieden und ich habe auch keine Bedenken ads das so bleibt. Ich werde weiter berichten.

Hallo Mokka Gemeinde,

Wollte auch mal meinen Senf dazugeben.
Bin nun auch seit Mitte Juni stolzer Besitzer eines Mokka X Lpg und kann bei 5000km Laufleistung auch nur Gutes sagen.

Von den Kraftstoffkosten her bin ich noch nie ein so günstiges Auto gefahren.
Habe bei 100km Pendelstrecke (70% Autobahn, 30% Landstraße) und normaler Geschwindigkeit (Autobahn bis 160km/h, Landstraße normal) 8,8l Gas auf 100km verbraucht, macht genau 5€ auf 100km.

Einmal hatte ich wohl einen kleinen Softwarebug, da kam der Tankwert nach dem Volltanken nicht, aber ich hatte auch fälschlichweise die Zündung angelassen.
Ansonsten muss man halt schon etwas schauen, wo eine LPG Tankstelle ist und die Reichweite ist auch nicht so dolle, aber man gewöhnt sich dran und ich musste noch nie auf Benzin umschalten.

Gruß
Bernd

Moin Bernd, prima das Du auch positive Erfahrungen hier beisteuern kannst. Gerade bei der jetzt aufkommenden Dieseldiskussion sollten doch die LPG-Fahrzeuge in den Fokus der Masse rücken. Weiterhin viel preiswerte Freude mit Deinem Gaser.

Hallo zusammen,
Ich warte noch auf meinen Mokka LPG.
Habe mal eine Frage zum Tanken, ich hörte es gibt Schwierigkeiten durch Vereisung des Zapfhahns, hat da jemand Infos?

Danke im Voraus.

Interessant ...

Propan/Butan Gas ist unter Druck verflüssigt worden. Ist eigentlich immer sehr/recht warm.

Bei der Entspannung nimmt es wieder die Energie auf die es bei der Komprimierung abgegeben hat. Dann müßte der Anschluss ja undicht sein. Auf jeden Fall würde Entspannungskälte entstehen. Was eigentlich nicht entstehen kann.

Danke.
Habe das auf einer Seite gelesen, auf der eine Testfahrt beschrieben wurde.
Dort wurde geschrieben, dass eine Zañge nötig war, um den Zapfhahn zu lösen.

Hier noch ein Video als Erklärung zu LPG, also Autogas

Hier sieht man den Mokka LPG:

Vielen Dank.

Handfest anziehen und am besten immer nen Handschuh anziehen.
Und ja es wird kalt, kennt man aber auch vom befüllen von Feuerzeugen.

Daher einfach nur leicht handfest einschrauben und alles ist gut.
Wenn man 2 bis 3 mal getankt hat, weiß man Bescheid.