Beschäftigte in Bochum entscheiden gegen den Deutschlandplan

Cryogenics · 26. März 2013

Nicht nur für das Opel Werk in Bochum sieht es doch schlecht aus.

Opel in Eisenach hatte bis zum Opel ADAM Anlauf auch schon über mindestens 1 Jahr regelmäßig Kurzarbeit. Durch dem Adam dürfte zumindest dort wieder die Zukunft etwas besser aussehen.

Die Zukunft für das Stammwerk in Rüsselsheim welches jetzt auch schon über ein halbes Jahr Kurzarbeit angemeldet hat sieht momentan auch nicht gerade rosig aus. Rüsselsheim verliert 2015 die Astra Caravan Produktion komplett dann hat Rüsselsheim auch nur noch die Insignia Produktion. Und das Modell Insignia ist nun auch schon knapp 5 Jahre alt. Vor 2017 wird auch kein Nachfolger dafür kommen. Im Prinzip können die Rüsselsheimer Opelaner auch nur hoffen die Zafira Produktion aus Bochum zu übernehmen oder was noch besser wäre der Mokka würde nach Rüsselsheim kommen.

Jedenfalls die Bochumer wird es sehr wahrscheinlich zuerst erwischen und wie lange in Rüsselsheim, Eisenach und Kaiserslautern noch Fahrzeuge und Motoren gebaut werden ist ebenfalls sehr fraglich.

Koffeinfrei · 26. März 2013

Ja, es müssen einfach gute Produkte her, die Auswahl ist heute gross.

Was GM wirklich weh tun würde wäre, wenn die Bochumer nicht wie das Kaninchen vor der Schlange sitzen würden und das Ende abwarten, sondern sich massenweise neue Jobs suchen würden und dann zu wenige Mitarbeiter (oder besser gar keine) mehr da wären schon Ende 2013.
Aber das ist nur Spinnerei, passiert ja nie ....

duke85 · 26. März 2013

Produkte wie Adam, Mokka, Cascada sind schonmal ein guter Anfang.
Das bestätigt auch die relativ hohe Nachfrage beim Adam und die sehr hohe - fast zu hohe - Nachfrage beim Mokka

Hoffen wir im eigenen Interesse dass die Qualität auch über die Jahre erhalten bleibt

duke85 · 17. April 2013

Tja aktuellen Medienberichten zu Folge hat sich der Standort wirklich verkalkuliert...

Schade

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CAESAR · 27. April 2013

ORF( Österr. Rundfunk&Fernsehen) gestern!
Opel verlässt Bochum ganz
Opel will Ende kommenden Jahres sein Werk in der deutschen Stadt Bochum komplett schließen. Mit dem Ende der Autoproduktion werde dann auch das Zentrallager aufgegeben, bestätigte ein Bochumer Opel-Sprecher heute Medienberichte. In dem Warenverteilzentrum seien rund 420 Mitarbeiter beschäftigt. Von dem Lager aus werden Händler in ganz Europa mit Ersatzteilen beliefert.
Das Aus für das Lager sei Folge des Neins der Bochumer Beschäftigten zum Sanierungsplan, sagte der Sprecher. Der von den Mitarbeitern im März abgelehnte Tarifvertrag sah neben der Autoproduktion bis Ende 2016 einen Ausbau des Logistikzentrums vor.
Opel hat in Bochum drei Standorte. In Werk I werden Fahrzeuge gebaut, in Werk II Getriebe gefertigt, die auch an andere Opel-Fabriken gehen. Dort sind noch rund 3.200 Menschen beschäftigt. Das Lager in Werk III ist nach Angaben des Sprechers ausgelagert und wird seit 2006 von Opel mit einem Partnerunternehmen betrieben.