Hallo elvis-61,
erst einmal ein herzliches Willkommen, hier im Mokka Forum.
Es wäre schön, wenn du dich erst einmal hier vorstellst. Wir freuen uns über jeden Neuzugang und möchten natürlich auch wissen, wer du bist und wo du her kommst.
Unser Mokka, hat einen Diesel Motor, mit dem wir sehr zufrieden sind. Der Schnittverbrauch über fast 30.000 Km, liegt bei 5,5, Liter.
Vor dem Mokka, fuhren wir einen Astra, mit LPG. Ich habe akribisch, die Einsparung von LPG, gegenüber Superbenzin, sowie alle zusätzlichen LPG Kosten, gegeneinander aufgerechnet. Da wäre der der Aufpreis für die Umrüstung (damals gab es das noch nicht werksmäßig), die zusätzlichen Kosten für Inspektionen der Gasanlage, so wie die Additivierung, alle 10.000 Km. Da unser FOH, keine Gasanlagen warten durfte, mussten wir immer zu einem weiter entfernten Opel Händler fahren. Auch hatten wir eine Reparatur außerhalb der Garantiezeit, weil die Ventilsitze, trotz regelmäßiger Additivierung abgenutzt waren. Bei Urlaubsreisen nach Österreich und die Schweiz mussten wir lange suchen, um eine LPG Tankstelle zu finden.
Letztlich, kamen die Kosten, gegenüber der Einsparung von LPG, auf +-0 heraus.
Wir haben es auch nach gut 2,5 Jahren nicht bereut, einen Diesel genommen zu haben.
Viele Grüße und ein schönes Wochenende,
Herby
Herzlich Willkommen hier bei uns.
ZitatBei Urlaubsreisen nach Österreich und die Schweiz mussten wir lange suchen, um eine LPG Tankstelle zu finden.
Du kannst doch auch Benzin fahren. Warumm also lange suchen 
Hallo Elvis.
Ich hatte zwar kein Umbau ab Werk, aber dennoch gute Erfahrungen mit LPG: Siehe mein Bericht dazu:
LPG-Tankstellen gibt es nun auch wie Sand am Meer 
Guckst du hier: http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?jump=umkreis
Die zusätzliche Gasprüfung kostet ca. 28 - 30€
Es kommt drauf an, wieviel Kilometer du fährst und wie lang du das Auto behalten willst.
Erst ma kostet LPG in der Anschaffung mehr - 1.545 Tacken.
Fährst du das Auto länger vielleicht 8 Jahre ? Und nimmst du eine sogenannte Anschlussgarantie ? Wenn ja, die Anschlussgarantie ist aufgrund des Gasantriebes
50% teurer - macht dann noch mal ca. 450 Tacken mahr.
Zusätzliches Wartungskosten in 8 Jahren ca. 500 Tacken.
Roundabout ca. 2.500 Tacken mehr in 8 Jahren, welche dann durch die Kraftstoffersparnis erwirtschaftet werden müssen.
Zur steuerlichen Seite:
Autogas bleibt bis 2021 steuerbegünstigt
Aktuell wird der neue Entwurf zum
Energiesteuer- und Stromsteuergesetz in den zuständigen Verbänden der
Auto- und Gasbranche diskutiert. Dem Diskussionsentwurf zur
Folge wird Autogas (LPG) und Erdgas auch nach 2018 weiter steuerlich
gefördert. Allerdings wird es ab 2019 einen moderaten Anstieg der
Autogas-Steuer um 3,1 Cent (netto) pro Jahr geben.
Ab 2023 keine weitere Steuererhöhung auf Autogas / LPG
Ab 2023 wird es laut des Entwurfes keine weitere Steuererhöhung für
Autogas geben. Im Jahr 2022 läuft die Autogas-Förderung aus. Dann werden
die vollen 409 Euro an Steuer pro Tonne LPG erhoben.
Somit liegt der Autogas-Preis ab 2022 in Abhängigkeit von der Steuer
um 14,7 Cent höher als im Jahr 2018. Mit 26,3 Cent (inkl. MwSt.) ist
die Steuer für LPG dann immer noch vergleichsweise
gering. Auf Benzin werden nämlich zurzeit 77,9 Cent (inkl. MwSt.) an
Steuern erhoben. Darin enthalten ist auch die Öko-Steuer in Höhe von 15
Cent pro Liter.
Meine Meinung:
Für Dickschiffe ala VW Touareg, BMW X5, Mercedes ML etc. sinnvoll, um solche Autos im Alltagsbetrieb wirtschaftlich fahren zu können.
Für kleine SUV´s sollte man sich fragen - muss es unbedingt sein ?
Munter bleiben. 
Du kannst doch auch Benzin fahren. Warumm also lange suchen
Dafür habe ich nicht auf preisgünstigen LPG umbauen lassen, um in solchen Situationen dann mit Benzin zu fahren. Deshalb, haben wir immer LPG Tankstellen gesucht, wenn der Umweg nicht zu weit war. Das war aber oftmals schwierig.
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Für 1 bis 2mal Tanken fahre ich im Urlaub aber keine zig km Umweg ...
In Deutschland sieht es natürlich anders aus:
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Man beachte die Niederlande, Belgien und Frankreich
Aktuelle LPG-Preise in Belgien: staatlich festgesetzter Höchstpreis 39,6 ct/l. Teurer darf niemand verkaufen, billiger sehr wohl.
Niedrigster Preis an der Zapfsäule in Lüttich heute: 27,1 ct/l.
Quelle: carbu.be
Ralf
Warum fährst du dann keinen LPG?
