Ja, Mensch, da haste ja meine Konfiguration fast abgeschrieben.
Fehlt bei dir nur noch das Bose Soundsystem. Preismässig macht das den Kohl nicht fett.
Bei 7.000km im Jahr und überwiegend Stadtverkehr sind Allwetterreifen eine kluge Entscheidung.
Ein schöner Klang im heutigen immer dichter werdenen Stadtverkehr ist nicht zu verachten.
Ich hab das wechseln zweimal im Jahr auch satt. Und seit Reifendrucksensoren Pflicht sind, ist es auch kostenmässig die bessere Wahl.
Sollte man aber auf dem Land wohnen - so die Richtung: Hinter den Bergen, bei den sieben Zwergen, wo Fuchs und Hase sich gute Nacht sagen,
da sind natürlich Winterreifen die bessere Wahl.
Ach ja, der Konfigurator vom Mokka x spinnt immer noch. Das normale Lederpaket für 1.620 EUR lässt sich nicht auswählen. Es wird immer noch das Premiumpaket
dazwischengehauen. Da hilft nur eine handschriftliche Liste für die Bestellung.
Munter bleiben. 
Herzlich Willkommen hier bei uns.
Hallo WaS ,
also mein 1,6cdti Bj.2015 , mit 950 Navi, das keine Probleme macht, ca. 35000 km und bis jetzt ohne weiter Probleme.
Würde ihn jedezeit wieder kaufen. Macht richtig spass mit dem Auto 
Fahre zwar noch keinen Mokka. Aber Bald
Meine Erfahrungen mit dem Astra J Turbo ST 140 PS. Da es sich um die gleichen Motoren handelt. Sind nach 80 Tkm in 4 1/2 Jahren positiv.
In der Zeit Musste ich die Bremsscheiben und Beläge vorne und hinten. Und die hinteren Stoßdämpfer wechsel. Sonst hatte mit der Astra keine Probleme.
Service natürlich eingehalten.
Nur eine kleine Korrektur, es sind nicht die gleichen Motoren. Der 1,4 Turbo mit 152 PS im Mokka X ist ein neues Aggregat das mit dem neuen Astra (dort mit 150 PS) eingeführt wurde. Der neue 1,4 Turbo ist ein Direkteinspritzer, der alte war das nicht. Bei den Benziner ist der neue Motor das modernste Aggregat im Mokka X.
Wir fahren unseren 1,6 CDTI jetzt seit genau einem Jahr, nach 16.370 km kann ich nichts negatives berichten. Auch von den Problemen mit dem Navi 950 blieben wir bisher verschont.
Wenn der Mokka in Deiner engeren Wahl ist, fahr ihn ausgiebig Probe, insbesondere genau die Motor/Getriebe Kombination, die Du haben möchtest.
Hallo,
Um noch mal auf die kleinen "Fehler" am Mokka zukommen. Nun einige haben welche und andere haben diese nie gesehen 
Nun, was hat meiner mir geboten, hintere Bremsen kreischen ( ist trotz Abhilfe eigentlich schlimmer geworden), MSD rappelt ( warte auf einen Neuen), das 600-Radio hat USB Probleme und wird diese wohl auch behalten, der Fernlichtassi schaltet zu spät, der Lichtassy schaltet zu früh, Comming home geht nur mit den Ablendlicht und das auch am Tage, der Tempomat ist in der Bedienung zu umständlich..... 
Was habe ich durch den Kauf gelernt, dass die vielen Schlagworte in den Hochglanzbroschüren nur schön klingen, ihre Umsetzung aber teilweise grotenschlecht ist.
Wenn du kannst Miete dir den Mokka mal für eine Woche um alles ausgiebig zu testen, denn wenn du von BMW kommst wirst du anderes gewohnt sein.
Würde ich wieder einen Mokka kaufen? Ganz klar JA, er hat die ideale Größe und Sitzposition aber ich würde einiges an Elektronikschrott weglassen. 
Und noch was, wechselst du die Marke, dann wahrscheinlich auch den Händler und auch da kann man voll auf die Fresse fallen.
In dem Sinne 
Gruß
a-wing
Evtl. Ein Q2? -> Audi Q2 2016 vs Opel Mokka X 2016
Nach insgesamt rund 40Tkm mit zwei Mokka´s (1.Mokka mit 1,4
Turbo und 4x4 – 2. Mokka mit 1,4 Turbo und AT) ist mir persönlich negativ
aufgefallen.
Subjektive Mängel:
Die Sitzflächenbreite vorne ist mir persönlich mit meinen
93kg auf 180 cm etwas zu eng.
Der Verstellweg vom Fahrersitz nach hinten könnte
für mich größer sein.
Die Armlehne ist zu klein und in der Neigung nicht zu
arretieren.
Das Fahrzeug ist grundsätzlich sehr straff abgestimmt. In
Verbindung mit 18“ Felgen mir persönlich zu hart.
Deswegen fahre ich 16“ Felgen
mit 2,2-2,3 bar.
Objektive Mängel:
Innere Sitzwangen vorne aus Kunstleder bekommen Falten die
sehr schnell dauerhaft bleiben (nur beim Mokka 1 = Mokka 2 hat dort Stoff)
Mittelschalldämpfer dröhnt/scheppert (nur Mokka 2 = Mokka 1
keine Probleme)
Probleme mit dem Navi 950 (nach Update behoben = Mokka 1
hatte das nicht)
Sonstiges:
Hier und da merkt man, dass Opel vom Mj.2014 zum Mj.2015
hier und da bei einem der erfolgreichsten aktuellen Modelle schon den Rotstift
angesetzt hat.
Also zum Beispiel sind entfallen:
die Chromeinlagen der äußeren Türgriffe
(bei Innovation),
der hinterschäumte Kunststoff der Türverkleidung hinten,
2. Nebelschlussleuchte,
statt einem richtigen Griff gibt´s beim Kofferraumboden
jetzt nur noch eine einfache Schlaufe, usw.!
Für mich unverständlich.
Zum Thema Rost:
Hier und dort gibt es bereits nach einem Winter leichten Kantenrost
im Bereich der Radaufhängung, dem hinteren Bereich der org. Auspuffanlage oder
dem Halteblech vom hinteren Differenzial (nur 4x4). Im Vergleich zu anderen
Herstellern ist das allerdings absolut im Rahmen. Der Begründer der Golfklasse
sieht mindestens genauso oder schlimmer aus …. !
Beim Mokka 2 hab ich deshalb
direkt nach der Abholung den Unterboden entsprechend behandelt = sieht man nach
einem Winter deutlich.
Fazit für mich, viel Auto für´s Geld mit einer schön hohen
Sitzposition und sehr kompakten Außenmaßen. Die Motorisierung reicht für mich im
Alltag aus. Besser und mehr gibt es immer aber dann halt auch z.T. deutlich
teurer.
Da muss ich HKLS recht geben. Der 152 PS Motor ist neu. Ist nicht vergleichbar mit der 140 PS Version. Was aber meiner Erfahrung mit dem 140 Ps Motor angeht. Ist sehr gut. Da kann der 152 er nur besser sein.
Der Motor ist super Waren mit Bekannten und den neuen Astra im Urlaub,sehr laufruhig,Beschleunigung ist gut für einen Benziner!Der Verbrauch liegt aber manchmal bei 8-9 Liter.Aber bis jetzt hat der Wagen 12000km ohne Probleme abgespult 
