Anlasser dreht nicht nach Anscheiben kein laden der Baterie

Erst einmal ein Herzliches Willkommen hier im Forum.

Wie alt ist denn dein Mokka hast du eventuell noch Garantie oder würdest du wenigstens Kulanz bekommen?

So wie sich das liest hat wohl die Lichtmaschine einen Schaden denn die ist ja für das Laden der Batterie zuständig.Wurde die schon überprüft?

Von mir auch ein herzliches Willkommen hier im Mokka Forum.

Wie Frank schon sagt könnte es die Lichtmaschine sein,kannst Du auch selber überprüfen im Stand bei Dunkelheit dann flackert das Fahrlicht(heller dunkler)In der Werkstatt geht das natürlich schneller und genauer.

Was mir sonnst noch einfällt wäre

Magnetschalter (Anlasser)Aber wie Du sagst ist der Anlasser ja ok.

Massefehler

Stiller Verbraucher (zb Radio)

Marderbiss

Batterie defekt

Zündschloss,(der Schlüssel springt praktisch nach dem Starten nicht eine Rasterung zurück)Sehr schwer zu erkennen.

Das würde mir jetzt so einfallen,aber aus der Ferne ist das auch sehr schwer zu sagen.

Hallo Jogimuc,

damit du dein Problem mit dem Mokka verstehst, hier einige Erklärungen.

Danach bist du sichericher schlauer.

Wenn der Fahrer sich hinter das Lenkrad gesetzt hat, steckt er den
Zündschlüssel in das Zündschloss. Dreht er den Schlüssel im Zündschloss
in die entsprechende Richtung, schließt er damit einen elektrischen
Stromkreis. Dieser Stromkreis führt über eine Batterie, die bei den
meisten Wagen vorne unter der Motorhaube angebracht ist.

Er setzt einen kleinen Elektromotor in Gang, den Anlasser, der auch
Starter genannt wird. Dieser Motor treibt über ein "Ritzel", also ein
Zahnrädchen, ein Schwungrad an, dass mit der Kurbelwelle des Motors fest
verbunden ist. Dreht sich das Schwungrad, dreht sich die Kurbelwelle -
dadurch kommen die Kolben in den Zylindern in Schwung und der Motor
kommt in Gang.

Das kostet der Batterie Energie. Doch die Autobatterie wird im Regelfall
durch das Fahren immer wieder aufgeladen. Dafür ist nach dem Start die
Lichtmaschine zuständig, die vom Motor über einen Keil- oder
Keilrippenriemen angetrieben wird. Sie erzeugt den nötigen Strom für die
Zündung, die Startbatterie, das Gebläse, die Blinker, das Autoradio und
die Heckscheibenheizung und die elektrischen Anlagen. Die Lichtmaschine
arbeitet wie ein Generator.

Bei einem defekten Anlasser gibt es zwei häufige Symptome, die auf einen Defekt hindeuten:

• Der Anlasser dreht durch
• Der Anlasser klackt nur

Anlasser dreht durch: Dreh den Zündschlüssel um.
Wenn nichts passiert, ist das das erste Anzeichen dafür, dass der
Anlasser defekt ist. Der Anlasser reagiert zwar, aber ohne dass eine
Wirkung erzielt wird. Der Motor bleibt trotz einiger Versuche weiterhin
aus.

Anlasser klackt nur: Beim Versuch das Auto zu starten hörst du nur ein Klackendes Geräusch? Dann kannst
ebenfalls davon ausgehen, dass der Anlasser defekt ist. Bei diesem
Symptom bewegt sich das Ritzel nur nach vorne. Aber es dreht sich nicht
und kann den Motor nicht starten. Der Anlasser verursacht nur ein
Klacken.
Da bei dir nach dem Anschieben ausserdem die Baterie nicht geladen wird, kann es sein, das die LIMA im Arsch ist oder eine Kabelverbindung irgendwo unterbrochen ist.
Es kann auch sein, dass die Batterie ne Macke hat.
Lass den FOH in Ruhe suchen. Autos gehen auch mal kaputt - das kommt vor. Meistens dann, wann man es nicht möchte - bei dir im Urlaub...
Munter bleiben.

Das mit dem Zündschloss hatte vor ein paar jahren ein Bekannter an seinem Auto.Er hatte praktisch schon den 3 Anlasser drin und alle paar Wochen die gleichen Probleme wie Du.Alle waren ratlos und wussten nicht woran der Fehler liegen könnte.Bis

einer auf die die Idee kam mit dem Zündschloss,da es nach dem starten nicht richtig zurück ging lief der Anlasser während der Fahrt immer mit und irgendwann drehte er nur noch schaffte es aber nicht mehr den Wagen zu starten.Das war damals eine

Riesensucherei.Auf deine Frage vorhin viel mir das wieder ein.

Start/Stoppuhr System?

Schon mal die Spannung beim Starten über den Messwiderstand am Minuspol der Batterie gemessen?