Batterie wechsel

Zitat

Bei meinem 1.4 4x4 mit Start/ Stop - Funktion ist eine AGM-Batterie 12V / 70 Ah drinnen.

Wie sind eigentlich die Maße der Batterie?

VARTA Blue Dynamic EFB: http://www.varta-automotive.de…rt-stop/blue-dynamic-efb/

VARTA Silver Dynamic AGM: http://www.varta-automotive.de…-stop/silver-dynamic-agm/

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Preis für die
Varta Silver Dynamic AGM 12V 70Ah E39: http://www.idealo.de/preisverg…m-12v-70ah-e39-varta.html

Ab 126€

Das Batterielademodul ist ein Messwiderstand/Shunt. Batterielademodul hört sich besser an

Den Messwiderstand sieht man am Minuspol. daran angeschlossen das Messkabel das links abgeht

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20161015_123549emst9.jpg]

Früher hast die Batterie einfach getauscht

Heute mit den ganzen Helferlein muss die Angelernt werden

bin da bei meiner Kollegin voriges Jahr erschrocken als sie mir Erzählte musste Batterie Tauschen lassen kosten normal über 400 € ( 3ér BMW ) hat ein Freund dann bei ihr als Freundschaftsdienst gemacht musste nur die Batterie Zahlen
glaube 150 € hat sie gesagt

LG
Walter

Und wieviel Geld hat man nun dzrchvdas Start/Stopp System nun gespart?

Wenn man eine Batterie im Zubehör zwischen 145-160 Euro bekommt dann soll ich für das anlernen knapp 100 Euro bezahlen
Ohne mich! Dann bleibt Start-Stop aus!

Wenn das so weiter geht können die freien Werkstätten bald alle zumachen,denn jeder Hersteller kommt ja mit neuen Ideen um einen zu binden!

Zitat von reinhold

Doof ist nur, dass die Batterie bei Saar Andy nur 4 Jahre gehalten hat.

Hoffe, die Spritersparnis durch Start-Stopp in den letzten vier Jahren reicht aus, um die neue Batterie zu bezahlen.

Darüber sollte man echt genauer nachdenken.

Ich habe mal kurze Zeit ein Fahrzeug mit Start-Stopp-System gefahren und kann für mich nur sagen: Never-ever.

Stopp o.k., doch das Wiederstarten nervte mich (kurze Verzögerung, Micro-Ruck, Geräusch und das Wissen, dass dabei (ja, speziell dazu ausgelegtes) Material stets belatet wird.

Nicht mein Fall.

@Saar Andy

Sage mal, sind die 250 Tacken nur für die Batterie oder ist da der Machelohn schon dabei?

Munter bleiben.

AGM Batterien kosten leider ein paar Taler mehr, im Gegensatz zu Säure Batterien. Denke das die 250€ inkl ist.

Zitat

Bei Audi lassen sich beispielsweise nur Batterien des Herstellers an das Fahrzeug anlernen. Grund: Die Eingabe eines Codes, der nur auf Original-Akkus der Ingolstädter steht, ist erforderlich.

Ob das mal zulässig ist

Bei Reifen ist eine Markenbindung auch nicht zulässig. Wurde von der EU gekippt ...

Zitat

Beim Tausch immer den gleichen Batterietyp wählen
Wir haben den Tausch ohne Anlernen ausprobiert, die EFB-Batterie eines Audi A3 Sportback 1.4 TFSI durch einen anderen Akku mit vergleichbaren Kenndaten ersetzt. Wichtig: Damit es nicht zu Schäden kommt, beim Tausch den gleichen Batterietyp wählen, das heißt eine AGM-Batterie nicht gegen einen konventionellen Blei-Akku tauschen, und auf ähnliche Leistungsdaten achten. Im ersten Moment sind wir erschrocken: Piepend warnt uns der Bordcomputer vor Störungen beim Bremsassistenten, der automatischen Abstandsregelung, der Start-Stopp-Automatik und der Stabilitätskontrolle. Vorsichtig rollen wir los, aber alles halb so wild: Das selbstlernende Energiemanagement des A3 hat diese Funktionen nur auf den ersten Metern deaktiviert. Nach ein, zwei Bremsungen erlöschen die Fehlermeldungen, nach einer kurzen Proberunde funktioniert die Technik, selbst die Uhr stellt sich nach kürzester Zeit automatisch wieder richtig ein. Länger dauert es, bis sich das Energiemanagement mit der Fahrzeugbatterie vertraut gemacht hat und für ein optimales Laden sorgt.

Na also: Geht doch. Außerdem könnte man im Boadcomputer einen Eintrag für den Batterietausch machen. Bei Berdarf kann man den dann selber setzen.

......für den Mokka A 1,6cdti Bj/Ez 03.2016 ohne Start/Stop?
Könnt ihr was empfehlen.
Grüße aus Hamburg
Fraenkie

Moin @Fraenkie

ich habe dich mal in dieses Thema verschoben. Ich denke das passt.

Gruß
Ulli