Rücklichtlampen tauschen

    .....war der Wechsel beim A, odet X?
    Bei meinem A, konnte ich problemlos von innen die Leuchtmittel wechseln, ohne die Rücklichter auszubauen.
    Pro Leuchtmittel, Fahrtlicht mit Bremslicht (Zweifadenbirne) das Stück für 2,80€.

    Opel Mokka 1,6 CDTI Innovation
    6Gang-Automatik, Carbon-Flash Met., Premium Paket Leder + AGR,Rückfahrkamera, DAB+, elektrisches Schiebedach, 19" Felgen Sterling Silber, Navi 950 Intellilink,
    AHK Westfalia abnehmbar, Klimaautomatik, Kurvenlicht, Tempomat, Sitzheizung, Regen+Lichsensor, Innenausstattung Volleder, usw. :thumbup:

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    Beim Mokka A.Ich hatte ja die Fassung schon raus und auch den Stecker gelöst.Es war mir nicht möglich an die Birne zu kommen.Da ich keine Ersatzbirne hatte bin ich zum nächsten Foh in der Nähe gefahren.So war ich erstmal froh eine Birne zu haben da ich noch eine längere Strecke im dunkeln zu fahren hatte.


    Ich habe noch einen Monteur gefragt ob es eine schnellere Lösung gibt.Meine Kabel waren direkt an der Lampe und sehr knapp bemessen.Hätte Opel bei mir die Kabel 1- 2cm länger gemacht,hätte alles ohne einen Ausbau funktioniert.Ich werde mir auf jeden Fall eine Ersatzbirne aus dem Netz besorgen und ab jetzt ins Auto legen! :)

    Gruß Markus


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    Zitat

    Bei meinem A, konnte ich problemlos von innen die Leuchtmittel wechseln,

    Dann hast du einen ganz speziellen Mokka.


    Bei meinen ist genau so wie bei Balboa! Zusätzlich zu den viel zu kurzen Kabeln sind noch noch die Griffnasen viel zu klein, so das man sich die Finger beim lösen und festziehen bricht und sie durch den aufzubringenden Druck richtig schmerzen

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    Hier wurde auch die T20 Bremslicht/Rücklicht Glühlampe gegen eine LED Version getauscht. Leider ohne Belastungswiderstände einzubauen. Die Benötigt der A auf jeden Fall. Der Widerstandswert liegt so im Bereich 10 ... 40Ohm. Die verbraten auch ordentlich Leistung. Wie viel hängt vom Widerstandswert ab. Also passend ausrechnen: P= (14,5V)²/R

    Ich habe nun die Rückfahrglühlampen gegen LED getauscht:


    Als Erstes die rechte Außenverkleidung abgenommen. Danach die innere Abdeckung


    1.jpg


    Die Öffnung in der Mitte klappt nicht. Die Hakennasen sitzen an den grünen Stellen. Können abbrechen. Wie auch die Verkleidung einreißen kann. Tolle Konstruktion von GM ...


    Danach die unterste Lampe herausgedreht. Klappt sauschwer. Ohne Zange geht das nicht. Die LED hat nicht die richtige Größe. Wackelt im Halter mit Wako. Das habe ich mit IsoBand beseitigt in dem ich 2 Lagen aufgebracht habe


    2.jpg


    Leider kann man den Unterschied auf dem Bild nicht sehen. Die Rechte ist Weiß, die Linke Gelb.


    3.jpg



    Danach die Linke Seite demontiert. Zuerst die leiden Kappen lösen


    4.jpg


    5.jpg


    Eine der Beiden oberen Haltelaschen wird wohl abbrechen


    6.jpg


    Macht nicht: Ist sowieso über. Die Schrauben halten das Ganze ja ...


    Dahinter sieht es so aus:


    7.jpg


    Viel Spaß wenn da mal eine Sicherung durchbrennt und man kein Werkzeug hat ;)


    Danach wieder die Lampe mit der Zange entnommen


    8.jpg


    Hier sieht man das Glühlampenlicht


    9.jpg


    Und hier die LED


    10.jpg



    Abschließend alles wieder Zurückbauen