Aktuelle Diesel-Diskussion

Es wird dann bestimmt Sonderregelungen für bestimmte Fahrzeuge ( Zulieferer / Ministerien ect. ) geben , so wie es immer war ((( Gummiparagraphen - in jede Richtung dehnbar ))

Die Franzosen sind auch dabei .... nix Diesel und nix Benziner

"Frankreichs Regierung fordert Abkehr vom Verbrennungsmotor" aus SpiegelOnline, 07.07.2017

Wer hat nochmal Opel gekauft?

edit: wollte Opel nicht auch "nur E-Fahrzeuge" bauen, zwar noch unter GM, aber die Pläne hat man doch sicher noch im Schreibtisch

Gruß
SK

Unhabhängig von den wenigen Ladestaionen!

Ich habe nichts gegen Elektroautos,aber die Hersteller sollen erstmal welche bauen mit einer grösseren Reichweite!

Wenn ich jetzt eins kaufen würde,wer kauft mir das in 3-4 Jahren ab ?Oder was ist es dann noch wert ?

Dann will das keiner mehr haben,Weil es dann welche gibt mit besserer Batterie und grösserer Reichweite.

Gedanklich geht die Politik mal wieder nur den halben Weg.

Ohne Elektroautos sind die Emissionen im Verkehr nicht ausreichend reduzierbar. Der Emissionsausstoss ist unter Einrechnung aller indirekten Emissionen – etwa gleich groß wie bei einem herkömmlichen Auto.

Ein mit Ökostrom betriebenes Elektroauto ist unschlagbar umweltfreundlich. Der Strom kann wohl problemlos bereitgestellt werden, aber nur von Kohle-, Gas- und Ölkraftwerken, da andere Kraftwerke ihre Leistung nicht erhöhen können.

In NRW wird 2018 ein neues Kohlekraftwerk in Betrieb gehen.

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Dann werden zwar die Emissionen durch Autos nicht mehr in der Stadt produziert, sondern direkt vor der Stadt, wo es keine Umweltzone gibt. Eine ganz tolle Idee

Ist ja auch nicht so, dass der Wind immer nur von der Stadt in Richtung Land zieht.

Was passiert später mit den Batterien, wenn sie alt sind? In den Städten können Diese nicht recyclint werden. Werden Diese dann auch auf dem Land vor der Stadt recyclit?

Dann wird das Land direkt vor der Stadt zur Umweltzone erklärt?

Ich denkemal, das erklärte Ziel, wird nur mit einem gesunden Mix erreicht werden, aus elektro Antrieb und Wunder Treibstoff

Nur mal abgesehen von folgenden Punkten

- derzeit in unzureichendem Umfang vorhandene Ladestationen,
- wie können in den Städten für alle Fahrzeugeigner (Laternenparker) Lademöglichkeiten zur Verfügung gestellte werden,
- Umweltbelastung bei Herstellung und Entsorgung der Akkus,
- Rohstoffe zur Herstellung der Akkus sind weltweit nicht in ausreichendem Umfang vorhanden,
- Ökostrom kann, zumindest hier in Deutschland, nicht in ausrechendem Umfang zur Verfügung gestellt werden

werden Elektroautos nie konkurrenzfähig, solange es nicht zu einer signifikanten Erhöhung der Reichweite kommt.

Mit der bisher verwendeten Speichertechnik (Lithiumionen-Akku) ist eine Erhöhe der Speicherkapazität technisch sinnvoll einfach nicht möglich - die Akkus, und damit die Fahrzeuge, würden einfach zu schwer und der Platzbedarf wäre zu groß.

Die derzeit einzig verfügbare sinnvolle Alternative wäre die Erzeugung elektrischer Energie mittels Brennstoffzellen.
Hier regiert Wasserstoff mit Sauerstoff (aus der Atmosphäre) zu Wasser und als "Abfallprodukt" wird elektrische Energie erzeugt.

Dass die Brennstoffzellen-Technologie funktioniert, beweisen z.B. die U-Boote der Deutschen Marine.

Probleme gäbe es aber auch hier noch genug:

- umweltfreundliche Erzeugung von Wasserstoff, sowie Transport und Lagerung des hochexplosiven Elements.

Also, bis etwas wirklich sinnvolles auf den Markt kommt, bleibe ich bei meinem Diesel
Dann "müssen" manche Städte eben auf meine "Kaufkraft" verzichten

Grüße
Helmut

Ich werde erstmal auch weiter einen Diesel fahren!

Beim nächsten Wagen kann ich es noch nicht sagen ob es vieleicht ein Benziner,gas,Hybrid wird!

Obwohl ich kenne mich,steht da ein schöner Diesel kann ich nicht Nein sagen!

Dann ist auch ein 4 Diesel möglich!

Zitat von Balboa 2

Wenn ich jetzt eins kaufen würde,wer kauft mir das in 3-4 Jahren ab ?Oder was ist es dann noch wert ?

Dann will das keiner mehr haben,Weil es dann welche gibt mit besserer Batterie und grösserer Reichweite.

Genau!

Der Wertverlust ist gigantisch. Und das Beste: Die lebenddauer eines Elektrosutos ist viel kürzer als die eines Verbrenners.

Zitat von Günni

Es wird immer nur nach mehr Reichweite für E-Autos gerufen.

Die Tagesfahrstrecke in D wird im Durchschnitt wohl bei ungefähr 50 KM !!! liegen.

.....was machst Du dann, wenn Du in Urlaub fahren, oder anderweitig längere Strecken zurücklegen möchtest/musst?
Nicht jeder möchte ein zweites Fahrzeug, oder hat die (finanziellen) Möglichkeit dazu

Selbst wenn die tägliche Fahrtstrecke unter der tatsächlichen Reichweite des Elektroautos bleibt,
würde sich für viele der potentiellen Nutzer die Problematik ergeben, wie und wo das E-Auto geladen werden kann.

Gruß
Helmut