Ok. Danke für die Antwort. Ich hatte schon das Automatikgetriebe im Verdacht. Mit der Antwort wurde mein Verdacht bestätigt.
Gruß Hans
Unterschiede Motoren 1.4T EURO5 zu EURO6
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Das ist der Unterschied zwischen Stickoxiden (EURO-Norm) und CO2-Ausstoß (KFZ-Steuer).
Der Obrigkeit gehts bei der KFZ-Steuer natürlich nur um den Umweltschutz (Stichwort: Erderwärmung), daher: viel CO2 = hohe KFZ-Steuer. Die für die Menschen viel schädlicheren Stickoxide jucken da niemanden, darum kann man sich auf dem Papier auch schöne EURO-Normen basteln.
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lt. COC hat der Mokka A 1.4 Turbo 103 kw/140 PS Schaltgetriebe eine CO2- Emission von 139 g/km = EURO 5
lt. COC hat der Mokka X 1.4 Turbo 103 kW / 140 PS Automatik eine CO2 - Emission von 149 g/km = EURO 6
Hier hast du einen kleinen Vergleichsfehler begangen.
Wenn Mokka-A und Mokka-X verglichen werden sollen müssen beide
die gleiche Getriebeart haben.
Mein Mokka-A mit Automatikgetriebe hat
CO2-Emission 158 g/km und Effizienzklasse D.
Somit zahle ich Steuer € 146,-- pro Jahr.Sorry wenn ich deine Aussage berichtigt habe.
Gruß aus dem Süden
Manfred -
Moin Manfred,
ich habe ja nicht gewusst, dass Du für einen Mokka A mit Automatik sogar noch mehr Steuern bezahlen musst, als ich jetzt für den Mokka X. Hatte mich auch bisher mit dem Thema nie beschäftigt.
Jetzt ist für mich alles klar.Gruß aus dem hohen Norden
Hans -
ich habe ja nicht gewusst, dass Du für einen Mokka A mit Automatik sogar noch mehr Steuern bezahlen musst, als ich jetzt für den Mokka X.
Moin Hans,
ist mir auch schleierhaft weshalb ein Auto mit gleichem Motor aber mit
Automatikgetriebe einen höheren CO2 Wert hat als ein Auto mit Schaltgetriebe.
Im Normalfall fährt man mit Automatik doch mit deutlich reduzierten Drehzahlen;
beim Schalter wird selten einer bei 2.000 U/min in den nächsten Gang schalten.
Aber da wir hier ja in einem "tollen" Forum sind ist bestimmt jemand da der das
"verständlich" erklären kann. Danke schon mal dafür!Gruß aus dem Süden
Manfred -
Hallo Frank,
ich soll jetzt 136,- € bezahlen. Stößt der 1.4er mit Automatik mehr CO2 aus?
Gruß HansStimmt, es sind 149 g/km! Die Steuerberechnung lt.Hauptzollamt sieht so aus:
2,00€ x 14 angefangene 100cm³ + 2,00€ x 54 g/km über 95 g/km CO2 = 136,00€ pro Jahr
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Ein Handschaltergetriebe ist im Leerlauf nicht mit dem Motor gekoppelt und belastet diesen. Der Automatikgetriebemotor schon. Dadurch muss der Motor mehr Drehmoment liefern als der durch die Kupplung getrennte Motor. Er hat somit einen höheren Verbrauch.
Danke dir Mr._Bean,
an die Koppelung im Standbetrieb habe ich nicht gedacht.
Bei längeren Standphasen schalte ich gerne mal auf "N"
(falls ich mal von der Bremse abrutsche) aber das interessiert
ja die Steuer nicht.Gruß
Manfred
