Alles zum Thema Bremsscheiben und Beläge

Hatte bei der Inspektion (1. große. Zulassung 02/2014) im Februar ein Zittern des Lenkrades und des Bremspedals beim bremsen besonders in Kurven bei meinem FOH angemerkt.
Der Mechaniker hatte beim Ausmessen nichts festgestellt, ein anderer Mitarbeiter auf der Probefahrt aber schon.

Der FOH wollte bei Opel nachfragen.

Anfang März bekam ich einen Anruf, daß Opel der Anfrage nach neuen Bremsen zugestimmt hätte. Ob nur die Scheiben oder auch die Klötze habe ich nicht gefragt, da ich immer noch unter 10.000 km Laufleistung bin. Da sollten die Klötze noch kein Problem sein.
Heute Morgen kam der Mokka in die Werkstatt, vor 3 Stunden habe ich ihn wieder abgeholt.
Kosten für mich 0,-€ und ein vorher ungekannt sanftes Bremsgefühl.

Bin sehr zufrieden.

Bei mir ist mittlerweile auch wieder alles in Ordnung seitdem ich das letzte Mal die Scheiben ordentlich frei gebremst habe. Auch der FOH hatte beim Wechsel der Reifen nichts zu beanstanden.

Hallo Mokka-Freunde,

Gester nach der Fahrt von der Arbeit ca. 50 km roch es etwas merkwürdig in der Garage.
Lief mal um den Mokka, um festzustellen woher das wohl kommt, dann die hinteren Felgen
angefasst und was soll ich sagen, die waren so heiss, dass man sich die Finger verbrannt hätte.
Heute zum FOH und den Meister geholt, Fazit: Bremsbeläge sind ausgeklüht, da Bremsen nicht mehr richtig
öffnen. Beläge müssen erneuert werden und wieder gangbar gemacht werden.
So nun kommts: lt. Meister FOH, die Bremsen werden bei der Montage im Werk trocken eingebaut und Opel
spart dann pro Bremseinheit 3 Cent an Kosten, würde Opel gleich alles mit Kupferpaste einschmieren, gäbe es
weniger Ärger mit den Bremsen.
Garantie auf Bremsen 30.000 km sagt mir der Meister, ich hab jetzt 46.000 km runter und daher Zahlemann und Söhne.
Am Mittwoch Termin zum Bremsenwechsel gemacht, werde dann versuchen die Bremsen auf Kulanz zu bekommen.

Was ich damit sagen will, Opel spart hier an Kupferpaste und wenn dann die Bremsen kaputt sind Zahlt ja der Kunde.
Ich könnte kotzen.

Also dran denken, Bremsengarantie bis 30.000 km, lasst Eure Bremsen voher prüfen, denn nach der Kalten Jahreszeit
trägt auch das Streusalz seinen Teil dazu bei.

Gruß aus Franken
Kilocharly

Das ist natürlich sehr ärgerlich aber glaube mir andere Hersteller machen das nicht viel anders!Bei meinem letzten Wagen genauso nach dem Winter Bremse hinten fest,Beläge fast auf Metall (gehört habe ich es durch Quitschen beim anfahren)wir mussten es auch gangbar machen und neue Beläge drauf machen!

Das Problem mit den sich nicht lösenden Bremsbacken kenne ich schon von meinen Astra G von 1998 und so wie es scheint gibt es das Problem also immer noch.Schade das Opel nichts dazu gelernt hat aber was soll es der Kunde zahlt ja und die Werkstätten freuen sich.

So, jetzt endlich nach fast 4 Monaten und etlichen Telefonaten meinerseits - denn das KIC hat sich überhaupt nich bei mir gemeldet - habe
ich gestern noch einmal eine Mail verschickt, und innerhalb von 10 min hat sich das KIC gemeldet, mit der Aussage: Die Vermessung der Bremsscheiben hatte ja
ergeben, dass sich alles noch im Toleranzbereich bewegt - die Differenz beträgt 1mm und somit kommt keine Kulanz in Frage

Also 1mm mehr und man hätte Vielleicht hätte man ja auch an mehreren Stellen messen müßen, und dann wäre das Ergebnis vielleicht anders ausgefallen.

Ich möchte mich auf diesem Wege noch einmal recht herzlich bei Opel für das kundenfreundliche Entgegenkommen bedanken

Kunden, die sich nach vielen Jahren wieder für Marke Opel entschieden haben, werden auf diese Weise wieder vergrault und werden sich
wieder einer anderen Marke zuwenden, denn innerhalb v. 22Tkm ,2x verzogene Brems... spricht nicht gerade für eine gute Qualität.
Und wie man bei Opel damit umgeht, wirft auch viele Fragen auf, denn das Problem mit den Bremsch... ist ja hier im Forum auch sehr oft ein Thema.