ZitatEr sollte mir zusätzlich die Navigationssoftware aufspielen, was beim 950ger Radio ca. 70 Minuten in Anspruch nimmt.
Ergänzend sei erwähnt, der Motor wurde in der Zeit nicht laufengelassen, da die Batterie in unsere Bohne, Dank unseres Fahrprofiles immer voll ist (siehe unsere Signatur).
Über 70 Minuten Radio lacht die Batterie 
Ansonten könnte man auch ein Ladegerät anschließten.
Den Motor 70Minuten im Stand laufen lassen macht Energietechnisch und Umwelttechnisch ansolut keinen Sinn 
Einfach unbezahlbar so tolle Freunde in einem Forum kennenlernen zu dürfen.
Mokka-Fahrer, und insbesondere Mitglieder des Forums, sind einfach .gif "sa"){kind=small}
Viele Grüße
Helmut
Du solltest evtl. vorab schon mal bei ATU nachfragen, ob die überhaupt die Sensoren von Opel anlernen können.
Hallo Helmut,
Wie Frank schon schrieb, werden die jetzigen Sensoren wieder verbaut und der Meister war am MoX und hat sich die Ventile angeschaut. 
Und im Auftrag hat er es auch notiert zwecks kopieren und so. Ich hoffe doch, die bekommen das hin
LG Andrea 
IMAG1379-2.jpg
Andrea, bleib doch beim Mox, dann schaust den auf die Finger und kannst gleich prüfen.
Gruß Willi
Wie Frank schon schrieb, werden die jetzigen Sensoren wieder verbaut und der Meister war am MoX und hat sich die Ventile angeschaut.
Andrea,
wenn die bisherigen Sensoren (Ventile) wieder in die neuen Felgen montiert werden, dann muss nichts angelernt oder "kopiert" werden - denn Dein MokkaX "kennt" die Sensoren ja schon.
Du musst dem Meister von ATU nur deutlich sagen, dass sie auch die bisherige Position der Sensoren am Fahrzeug (vo.li. - vo.re. -usw.) genau einhalten müssen.
Wenn der Monteur die Position nicht einhält, ist doch wieder "Anlernen" erforderlich - falls Du die in Display angezeigten Druckwerte an der korrekten Position sehen möchtest.
Ein "Fehler" wird bei einem Tausch der Position am Fahrzeug dann aber nicht angezeigt, denn Dein Mokka empfängt ja 4 "bekannte" Signale.
Gruß
Helmut
