Die Start-/Stop Automatik habe ich nicht explizit gewählt.
Als ich den Kaufvertrag für meinen Mokka unterschrieben habe, stand er schon nach meinen sonstigen Wünschen fertig produziert
auf dem Schiff und machte die "Kreuzfahrt" von Korea nach Europa.
Inzwischen habe ich mit der "S/S"Automatik "Frieden geschlossen",
zumal sie ja tatsächlich problemlos funktioniert.
Gruß
Helmut
Ja, leider ist bei vielen Motoren die Start-Stopp Funktion bei Bestellung nicht als Option abwählbar.
Ich persönlich empfinde die ganze Sache als großen Unsinn.
Es ist schon etwas länger her, da hat mein Nachbar mit seinen 3er BMW große Freude gehabt.
Das Auto war gerade aus der Garantie raus und die Batterie ging kaputt. Kosten 460 Tacken - iss ja ne besondere Batterie wegen Start-Stopp.
Er wird wohl noch ein paar Jahre fahren müssen um diese Kosten durch Spritsparen mit Start-Stopp reinzuholen.
Wobei, wenn die Batterie innerhalb der Garantie kaputt gegangen wäre, wäre es bestimmt noch ein besonderes Thema gewesen.
Munter bleiben.
Er wird wohl noch ein paar Jahre fahren müssen um diese Kosten durch Spritsparen mit Start-Stopp reinzuholen.
Ich möchte bezweifeln, dass man mit der S/S Automatik tatsächlich "Sprit" sparen kann 
Ich vermute, die Ersparnis wird durch theoretische Berechnungen und Verbrauchsmessungen auf dem
Prüfstand "ermittelt".
Und als Ergebnis kann sich dann der Hersteller "rühmen", wie niedrig der "Flottenverbrauch" seiner Fahrzeuge ist.
Gruß
Helmut
die Lebensdauer des Anlassers wird sich mit Sicherheit auch mehr als halbieren, und so ein Anlasser austauschen ist von den Kosten auch nicht ohne. Bin froh das ich die S/S Automatik nicht habe
Gruß Axel
Ich möchte bezweifeln, dass man mit der S/S Automatik tatsächlich "Sprit" sparen kann
Doch, sogar merklich. Zumindest im Großstadtverkehr ist die S/S Automatik durchaus sinnvoll. Man steht ständig und nix geht mehr. Der Bauwahn ist dieser Stadt ist derart unkoordiniert und soweit ich das mal gelesen hab sind 1 Minute im Stand etwa für 3kn Fahrt Sprit verballert. Fahr aber n Benziner, ich weiß nicht wie es sich beim Diesel verhält ob der bei der Zündung da mehr Sprit gebraucht wird...
Ob man aber die Spritersparnis mit dem möglichen Mehrverschleiß abwägen kann ist eine andere Frage.
Also meiner zeigt mit imbStand 0,6 Liter pro Stunde. Macht 0,01Liter pro Minute.
Mit 0,01Liter fahre ich keine 3km ... 
Hallo Zusammen,
nachdem ich eine längere Zeit hier nicht mehr im Forum unterwegs war, weil es für mich nix spannendes am Mokka gab, hat sich das jetzt geändert:
Seit geraumer Zeit haben wir ein unschönes Problem mit der Start-/Stopp-Funktion unserer Diesel-Bohne. Wir fahren an eine Kreuzung o. ä. und halten. Die Start-Stopp-Funktion tritt in Kraft und der Motor geht nach dem Auskuppeln, wie es sein soll, aus. Beim Betätigen der Kupplung sollte der Anlasser wieder brav den Motor in Gang bringen. Aber da hakt es. Der Anlasser kämpft und macht unschöne Geräusche, die Kupplung wird hart und die Karre springt nicht an. Das kann man so zwei, dreimal wiederholen, dann kotzt die Karre fast und schafft es dann doch, wieder einen gesunden Motorrundlauf zu generieren. Das Auto fährt sich ohne Start-Stopp-Funktion ohne Probleme. Auch ein mehrmaliges, manuelle Starten geht problemlos. Leider, oder zum Glück ist dieses Phänomen nicht immer vorhanden. Es kann auch sein, dass die Sart-Stopp-Funktion zigmal einwandfrei funktioniert.
Der FOH ist ratlos. Fehlerspeicher sagt nix. Bei der Probefahrt durch den FOH, trat der Fehler natürlich nicht auf. Auch ein entlüften der Kupplung hat nix gebracht. Warum auch? Sie funktioniert ohne Start-Stopp-Funktion problemlos. Auch der Anlasser als zweite Komponente in dieser Fehlerproblematik verrichtet unaufällig seinen Dienst - ohne Start-Stopp-Funktion.
Hat wer ähnliches an seinem Mokka beobachtet? Bin über jeden Hinweis dankbar.
Gruss Bandito
Kann man nun bei Mokka 1gen die Start/Stop Automatik ausprogrammieren, das heisst dass die Ecotaste nach dem Anlassen deaktiviert ist?
Gesendet von meinem F5122 mit Tapatalk
Nein, musst du immer wieder neu deaktivieren
LG Andrea 
