Kraftstoff - Temperatur - Sensor

Hallo Jörg,
das Problem hatte meiner auch.
Laut dem Opelmeister war es ein Masseproblem am Gehäuse des Dieselfilters.
Das einzige, was ich zur Klärung beitragen kann, ist die Ersatzteilnummer:
95286876(8180029) Dieselfilter+Gehäuse, 96,85 und 56,61Euro fürs machen beim FOH.
Scheint ein beliebter Fehler beim Mokka/Opel zu sein, der Monteur wußte sofort, wo der Fehler herkommt.

Moin Moin zusammen. Ich möchte euch an dieser Stelle über ein kleines Problem informieren um einen Hinweis zu geben was anderen vll auch noch bevor steht.

Alles begann vor einem Monat. Ich startete die Zündung und im Instrumenten Display kam die Meldung „Fahrzeug demnächst warten“.

- Motor startete Problemlos
- Motor hatte volle Leistung
- keine Warnlampe an

Mein Diagnosegerät zeigte keinen Fehler im Fehlerspeicher. So fuhr ich erstmal die Tage weiter und weiter. Mal kam die Meldung und manchmal auch nicht.

Vor drei Tagen dann wollte der Motor im Betriebswarmen Zustand nicht mehr anspringen. Auch dieses Mal kein Fehler im Speicher abgelegt.
Nachdem der Motor etwas abgekühlt war ließ er sich wieder starten ohne Probleme.

Der Opel Mechatroniker meinte, es könne ein defekter Nockenwellen Sensor sein. Alles wurde durchgemessen - kein Fehler gefunden, Speicher war leer.

Dann habe ich gestern zufällig noch einmal mein Diagnosegerät angeschlossen und da war er plötzlich:

Fehler P0181 Sensor Kraftstofftemperatur Leistungsvermögen

Fehler P0183 Sensor Kraftstofftemperatur Stromkreis Spannung zu hoch

Dieser Sensor sitzt direkt oben auf dem Kraftstofffilter Gehäuse und kann nicht separat bestellt werden. Das komplette neue Gehäuse inkl. Filter kostet 150€.

Teil bestellt - ab zur Selbsthilfewerkstatt inkl. Inspektionspaket, alles gewechselt, Fehlerspeicher löschen und jetzt läuft der Mokki wieder wie am ersten Tag.

Kilometerleistung 89.000
Laut Internet ein recht häufig Fehler beim 1.7 mit höherer Laufleistung.

Gruß Ronny

Ein Nockenwellensensorfehler sollte doch wohl im Steuergerät hinterlegt sein. Und wie haben die den durchgemessen? https://www.hella.com/techworl…Nockenwellensensor-3899/# Ist ein Hall Sensor evtl. Incl. IC drin

Könnte es sein das der Temperatursensor einfach nur viel zu hohe Werte geliefert hat? Also eine positive Widerstandsdrift erfahren hat. Und bis zum Schluß im gültigen Bereich lag. Das würde das erklären. Dann hätte das Steuergerät die falsche, zur Temperatur passende Spritmenge, eingespritzt

Moin,
schau mal hier:
Kraftstoffsensor
Aber außer der "Fahrzeug demnächst warten" Meldung gabs keine Probleme.

Danke für die Info eifelhero
Ich habe die Themen mal zusammen gefügt.Da es sich um das gleiche Problem handelt.

Zitat

Laut dem Opelmeister war es ein Masseproblem am Gehäuse des Dieselfilters.

Wenn das ein PT1000 ist, also ein Widerstand, und der Strom nch Masse über den Filter fließt, paßt das genau zu mrinwr These von oben

Zitat von Onlyme87

Moin Moin zusammen. Ich möchte euch an dieser Stelle über ein kleines Problem informieren um einen Hinweis zu geben was anderen vll auch noch bevor steht.

Alles begann vor einem Monat. Ich startete die Zündung und im Instrumenten Display kam die Meldung „Fahrzeug demnächst warten“.

- Motor startete Problemlos
- Motor hatte volle Leistung
- keine Warnlampe an

Mein Diagnosegerät zeigte keinen Fehler im Fehlerspeicher. So fuhr ich erstmal die Tage weiter und weiter. Mal kam die Meldung und manchmal auch nicht.

Vor drei Tagen dann wollte der Motor im Betriebswarmen Zustand nicht mehr anspringen. Auch dieses Mal kein Fehler im Speicher abgelegt.
Nachdem der Motor etwas abgekühlt war ließ er sich wieder starten ohne Probleme.

Der Opel Mechatroniker meinte, es könne ein defekter Nockenwellen Sensor sein. Alles wurde durchgemessen - kein Fehler gefunden, Speicher war leer.

Dann habe ich gestern zufällig noch einmal mein Diagnosegerät angeschlossen und da war er plötzlich:

Fehler P0181 Sensor Kraftstofftemperatur Leistungsvermögen

Fehler P0183 Sensor Kraftstofftemperatur Stromkreis Spannung zu hoch

Dieser Sensor sitzt direkt oben auf dem Kraftstofffilter Gehäuse und kann nicht separat bestellt werden. Das komplette neue Gehäuse inkl. Filter kostet 150€.

Teil bestellt - ab zur Selbsthilfewerkstatt inkl. Inspektionspaket, alles gewechselt, Fehlerspeicher löschen und jetzt läuft der Mokki wieder wie am ersten Tag.

Kilometerleistung 89.000
Laut Internet ein recht häufig Fehler beim 1.7 mit höherer Laufleistung.

Gruß Ronny

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• Hat jemand eine Link zum Teil zum selber bestellen? Der ist irgendwie überall ausverkauft.