Das Modul habe ich wie gesagt in unserem Mercedes. Dort verrichtet es sei Jahren sehr gute Dienste.
Dort ist es übrigens die erste Variante, bei der ich etwas zum Gelingen beigetragen habe. Der Entwickler fuhr damals auch selber eine A-Klasse und war Mitglied im Forum
Hier sieht man die Schalter zum Einstellen im Schaltkulissenumbau: http://www.elchfans.de/forum_a…d&threadID=21743&pageNo=2
Hallo,
nein, ich habe keinen NAP drunter! Ich habe lediglich das viel zu dunkle Bild aufgehellt und beschrieben wie der Auspuff wohl am Hech eingebaut wird. Dazu habe ich ein paar Bilder von meinem Standardaupuff eingestellt auf dem man zumindest halbwegs sieht wie das rechte Auspuffrohr unter der Schuerze liegt. PLatz ist beim Fronttriebler genug. Auch auf der linken Seite ... Man muss aber fuer ein symetrisches und harmonisches Aussehen auch links die Schuerze ausarbeiten.
Den Auspuff bzw. beide Endschalldaempfer habe ich hier direkt eingestellt, da ich solche dinge immer gerne im Beitrag direkt sehen moechte. Man wuerde ja sowieso dort hin klicken um sie zu sehen. So hat man also einen viel besseren Überblick über die Angebote ...
Das Anlernen funktioniert so: Reifen und Felgen für den Mokka ( incl. Felgenkonfiguratoren)
Zitatlaut Service Techniker geht das Online über Opelseite
War der Mann betrunken?
ZitatDie Reifendrucksensoren haben ja schließlich kein WLAN
Danke! Hätte nicht gedacht das es so hoch ist bei den Alus ... 
Aus der Onlinebedienungsanleitung: https://www.opel.at/content/da…ed0713_4_de_AT_online.pdf
Das Anzugsmoment der Radmuttern beträgt 140Nm
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Reifendrücke:
[Blockierte Grafik: http://abload.de/img/unbenanntyjrqr.png]
Da ich heute die Räder runter hatte konnte ich mal einen Blick auf die Aufhängung, das Radhaus und den Motorträger werfen. Ergebnis: Ich werde viel Dosen kaufen müssen ...
Hat jemand übrigens das Anzugsmoment für die Muttern parat?
ZitatDas liegt an Dir Mr. Bean
Na vielen Dank!
ZitatNa da schau ich doch gleich mal im Netz nach einem 12 Volt Schrauber.
Aber:
Wenn du doch schon die Radschrauben mit dem Schrauber löst, warum nimmst du ihn nicht auch gleich für den Wagenheber?
Ist die gleiche Nuß und geht sicherlich viel schneller!
Ich hatte heute meine Räder runter. Hochgehoben habe ich ihn mit dem Scherenwagenheber. Geht rel. leicht. Mit einem Einsatz für eine Nuss müßte man den Scherenwagenhebe auch mit einem Akkuschrauber Hoch und Runter schrauben können.
