Beiträge von Mr._Bean

Zitat

Innen 4mm und Außen sind 4,5 - 5mm Restbelag

Reicht doch vollkommen aus die Belagstärke

Ok

Genau. Mach ich ab dem 5ten Jahr so ...

Position 30000 ist der Hammer: Für über 100€ die Batterie im Schlüssel tauschen. Mit ner FeldWaldUndWiesen Knopfzelle 2032

Ja, muß so gewesen sein. Irgendwann ist die Uhr einfach weggelaufen. Wir hören allerdings kein WDR sondern Schwarzwaldradio über DAB. Ich denke aber daß das 950er sich seine Zeit aus dem UKW Tuner holt. Denn es hört ja im Hintergrund WDR2 mit den Verkersdurchsagen ab. Und hier wird digital ja auch Info gesendet.

https://de.wikipedia.org/wiki/UKW-Rundfunk , https://de.wikipedia.org/wiki/Radio_Data_System#Clock_Time

Im RDS Signal ist das Uhrensignal enthalten und wird so übertragen

Ich habe die Uhrsynchronisation wieder auf Automatisch umgestellt. Klappt wieder. Habe ich ganz vergessen zu schreiben ...

Zitat

es ist wirklich das Navi 950 und ein Mokka X

Geht nicht! entweder du fährst gar keinen Mokka AX, somit also einen A, hättest also ein 950er. Oder du fährst einen Mokka AX, dann hättest du ein 900er

Das ist ein A mit 950er:

Chromring um den Getränkehalter im Mitteltunnel 1.jpg

Und das ein AX mit 900er:

opel-mokka-x-on-sondermodell-2018-innen-cockpit.jpg

Die ist schön klein und unauffällig

Also als Allererstes mußt du dir den Schaltplan besorgen. Den stellst du dann hier ein u d dann können wir dir evtl. Tipps geben wo du nachmessen kannst

Fängt damit an das du überprüfen müsstest ob der Gangwahlschalter richtig erkannt wird.

Schau mal hier nach: RE: Opel (EPC) Explosionszeichnungen und Pläne

Unbenannt.jpg

Viel hat sich ja nicht getan. Sieht aber moderner aus

Man kann aber auch so fahren das man sich an die Verkehrsregeln hält. Soll gehen. Mache ich als Radfahrer ja auch ...