Beiträge von Mr._Bean

Oder mal bei AVILOO in Beitrag 11 nachsehen

Ist aber hier nicht anders. Da wette ich das der Motorblock gerissen ist. Wenn man alles andere schon gemacht hat. Woanders läuft das Wasser nicht am Brennraum vorbei. Einzig der Turbolader ist noch Wassergekühlt.

Thema

Turbolader / Turboladerdruck

Der Mokka hat ja nun n Turbolader zur virtuellen Hubraumvergrößerung.

Kennt jemand den Ladedruck im System, evtl. mit Druckkurve?

Wie würde der Ladedruck bzw. die Druckkurve ohne Bypassventil bzw. Ladedruckreglung aussehen

Haben wir eigentlich einen VTG Lader im 1.4T140?

youtu.be/uTeVEUfCPq0

youtu.be/3jsDaebVYmM

https://www.auto-motor-und-spo…nft-der-abgasturbine/amp/

https://www.autobild.de/artike…den-symptome-8438577.html



Aufbau statischer WasteGate Turbolader

mokka-forum.de/attachment/37152/

…

Mr._Bean

2. Juni 2019

Beitrag

RE: Mokka BJ2016: Fehler P0289

Der Turbolader hat Lagerschaden? Oder was soll der haben?

Wurde der Ladedruck gemessen?

Da würde ich doch mal zu einem Spezialisten gehen ...

youtu.be/5ZoQp79M5vA?si=DDp-2E7YX6chgNHT

youtu.be/cHaW1hbbKqE?si=7NL-2-QofOMT66oW⁰


youtu.be/wfIdMuYf64c?si=4LnZwOFNk--jwyb9

youtu.be/xNaQpH5OXzA?si=j7SZyBVcHPGePbhi


Siehe auch:

mokka-forum.de/forum/thread/?postID=252688#post252688

Mr._Bean

23. September 2024

Dast du eigentlich ähnliche Probleme festgestellt?

Zitat

Wenn er ohne Ladeluftschlauch zum Saugrohr läuft qualmt er immer noch.

Bitte mal genau beschreiben!

Hier noch ein gutes Video:

Und wie soll das Wasser dann in den Brennraum bzw Auspufftrackt gelangen? Dann müßte der Motor so heiß werden das er total überhitzt und er das Kühlwasser durch den Überdruck aus dem Vorratsbehälter bzw dessen Deckel drücken.

Wenn die Steuerkette sich längt stimmen die Steuzerzeiten nicht mehr. Der Nockenwellensensor gibt seine Position in Bezug auf den Kurbelwellensensor früher aus. Die Steuerzeiten der Ventile änden sich. Der Motor läuft unruhiger. Außerdem neigt das Ganze zum Rasseln

Warum der Motor dann so viel heißer werden soll erschließt sich mir momentan nicht

- - - - - -

Zitat

Wenn er ohne Ladeluftschlauch zum Saugrohr läuft qualmt er immer noch.

Scheinbar ist im bereicht vom Motorblock was nicht I.O.

Ist der 1,4T152?? Also der Direkteinspritzer?

Unbenannt.jpg

Da habe ich von einigen Motorschäden gelesen.

Wo ziehst du den Ladeluftschlauch ab? Der Luftmassenmesser müßte doch ganz vorne am Lufi sitzen. Zumindest sitzt er am 1,4T140 da. Dann bemommt doch der Motor total falsche Luftmassenwerte. :Und dann läuft der Motor noch

Dann müßte er einen Riß im oberen Teil der Zylinderwand. Wenn kein Wasser im Öl ist.

Hier habe ich bis jetzt niochts gefunden: https://app.fabucar.de/beitraege?search=OPEL%20MOKKA%20%2F%20MOKKA%20

Screenshot_20241004_074651.jpg

Müßte doch der 1,4T152 sein

Edit ...

Screenshot_20241004_075046.jpg

Ne, gehen beide: 1,4T140 und 1,4T152

Da kommt nicht viel in Frage. Das Wasser muß ja irgendwie aus dem Brennraum in den Auspufftrackt gelangen.

Ich gehe mal davon aus das man einfach eine neue Dichtung draufgeklatscht hat ohne das Ganze richtig zu untersuchen. Da wenn es das nicht gewesen ist war das eine unnötige Reparatur und die ausführende Firma darf nun lustig kostenlos weitersuchen

Warum hat man denn den Zylinderkopf erneuert?

Beitrag

RE: Opel (EPC) Explosionszeichnungen und Pläne

Ok. Letztens ist bei mir immer die Meldung das es die Seite wohl nicht mehr gibt gekommen ...

7zap Pläne für den Mokka A . Diese sind in weiten Teilen auch identisch mit dem X.

mokka-forum.de/attachment/48063/

Explosionspläne: https://opel.7zap.com/de/car/j13/


Edit: Ich hatte das gerade auch wieder als den Link in einem neuen Fenster noch einmal angeklickt hatte. Also uU öfters probieren! Es reicht bei mir die Seite zu aktualisieren wenn der Hinweis kommt das die Seite weg ist.

Mr._Bean

4. Juni 2022

Beitrag

A14NET Innenleben

Hier sieht man wieder A14NET innen aussieht:

Bildquelle: https://www.mrg-motors.de/shop…bo-a14net-atm-opel-a14net

mokka-forum.de/attachment/42245/

mokka-forum.de/attachment/42247/

mokka-forum.de/attachment/42246/

mokka-forum.de/attachment/42248/

mokka-forum.de/attachment/42249/

mokka-forum.de/attachment/42251/

mokka-forum.de/attachment/42250/

Mr._Bean

23. Mai 2020

Das wäre dann ein falsches Benzin/Luftgemisch.

Der Stecker auf dem unteren äußeren rechten Bild müßte man in einen Freien Steckplatz in einem Stecker stecken.

Zitat

ruckelt der Motor auch beim beschleunigen , aber nur vollbelastet und nur bergauf

Das ist halt Vollastbetrieb. Wenn du da hartes Ruckeln hast wird entweder nicht gezündet oder die Spritmenge stimmt nicht. Hier dann zB bei einem (auch mehreren) Zylindern zu mager. Deshalb ja der erste Verdacht auf Zündkerze, wobei der Wagen Einzelspulen als Verbund hat oder Einspritzventile.

Beitrag

RE: Links für An/Einbauanleitungen

Zündkerzen Wechseln
Siehe aucxh: Zündkerzen wechseln

youtu.be/ugkDGd8gqJE




Öl Wechsel selber machen: https://www.werkstattportal.org/oelwechsel-opel-mokka/

youtu.be/NFi1rvG5FW8

Mr._Bean

4. August 2019

Beitrag

RE: Zündkerzen wechseln

Mit einem Schraubendreher die Abdeckung anheben

mokka-forum.de/attachment/48263/

So sieht es darunter aus

mokka-forum.de/attachment/48264/

Den Strecker des Zündmoduls lösen. Bei mir mußte ich die Arretierung etwas anhevben damit ich ihn abbekam

mokka-forum.de/attachment/48265/

Das Zündmodul an den gezeigten Stellen anheben

mokka-forum.de/attachment/48267/

bis man es entnehmen kann

mokka-forum.de/attachment/48266/

Danach die Kontaktfedern entmehmen

mokka-forum.de/attachment/48268/

und mit einer Zange die…

Mr._Bean

25. Juni 2022