Meiner schaltet die ersten 3 Gänge ziemlich hart, danach gehts.
"Hart schalten" ist subjektiv.
Bei harmonischem Einsatz vom Gaspedal sollte eine Wandlerautomatik m.M.n. "sanft" schalten.
Fahr doch mal bei einem Händler einen anderen Mokka mit Automatik und schau wie es da ist.
Hab`aber auch an Eberspächer mal eine Anfrage gestellt ,warum es von Ihnen keine Ersatzabgasanlage für den Mokka gibt, bin gespannt , ob und was die mir antworten
Wenn man sich in die Situation des Sachbearbeiters hinein versetzt - was schreibt man zu solch einer Anfrage? 
Ich bin schon froh, dass FMS diese Komplettanlagen anbietet.
Wenn es die 20% Forumsrabatt bei denen noch gibt ist der Preis (für mich) auf jeden Fall ok.
Vor allem weil der komplette Auspuff bei Opel ganz sicher nicht preiswerter ist und der ist, bis auf den MSD 
, nicht aus Edelstahl.
Ich bin ja mal gespannt ob dieses Problem dann auch bei dem neuen 1.4 mit 152 PS, Automatik im Mokka X auch auftreten wird.... ?Hoffentlich bekommen die das dann mal in den Griff.
Hoffe lieber das FMS auch für diese Variante eine schöne Alternative anbietet... ...hab jetzt mit meiner Gr.A-Anlage fast 2Tkm runter und der Sound wird immer besser. 
Da sieht man doch wieder dass die dt. Ingenieurskunst fraglich ist oder man es einfach nur mit Ignoranten zu tun.
Ob der Mittelschalldämpfer bei einem ursprünglich nur in Korea produzierten Fahrzeug viel mit dt. Ingenieurskunst zu tun hat wage ich jetzt mal zu bezweifeln.
Globale Konzerne tun sich bei Kleinigkeiten oft sehr schwer. Erlebe ich gerade bei der großen Firma aus Fernost die aktuell meine Rechnung bezahlt täglich.
Ich war auch betroffen, habe einige Zeit hier mitgelesen und mich letztlich für eine komplette Anlage von FMS entschieden.
Seitdem ist das Scheppern und der beginnende Rost beim Original weg, den Schriftzug Turbo hört man jetzt auch und besser aussehen tut´s auch.
Zum Beispiel in der Kölner Innenstadt fühle ich mich jetzt teilweise wieder wie früher, als grundsätzlich bei meinen 2- und 4-rädrigen Fahrzeugen der Grundsatz herrschte "loud pipes save lives".
Da ich noch 20% bei FMS bekommen habe, der Rest - da Firmenfahrzeug - über die Bücher gelaufen ist, war der Kostenaufwand für mich ziemlich überschaubar.
Nicht das die hier mitlesen und bei der von Opel ursächlich verursachten Werbeaktion für Zubehöranlagen jetzt die Preise erhöhen.....
Hat das schon einer von Euch gemacht?
Also ich beim Mokka noch nicht.
Ergänzend dazu und vergangenen Dienstag bei der Reparatur von meinem Heckschaden gelernt, die Chance, dass beim Ausbau der unlackierten Radlaufblenden einer der Haltestifte abbricht ist ziemlich groß.
Von daher bestellt mein Opel-Händler die immer mit.
Kostenpunkt 30,-€/Stück. Ob die hinten und vorne denselben Preis haben weiß ich nicht. Der von mir angegebene Preis bezieht sich auf die hinteren.
Ich habe im Februar 2016 meinen neuen Mokka bekommen Neupreis 31000 euro Wollte mir den Mokka X bestellen Preis des Händlers !8.000 euro für den alten Wagen Liefertermim Dez 2016 dann ca 18000 km. Wie sind eure Erfahrungen
Wie Black Betty schon schrieb, wer zahlt den Listenpreis?!
Was hast Du denn von diesen 31K bezahlt und warum möchtest Du Dein Auto, was aktuell 5 Monate alt ist, schon wieder verkaufen?
Im 1. Jahr ist der Wertverlust bekanntermaßen am höchsten.
Wie hoch wäre denn der Zuzahlbetrag bzw. bekommst Du auf den Mokka X Rabatt?
Wer die wirklich guten Ledersitze zum Beispiel im Insignia mal erlebt hat kann bei diesen Bildern nur den Kopf schütteln.
Soo teuer ist Kuhhaut nun wirklich nicht.
Wie teuer wäre echte Sattlerarbeit?
Aber klar im frisieren von Mofas war ich Profi.
Aus dem Alter ist man nie raus und je nachdem wie sich Opel äusert kommt auf jeden fall eine Edelstahlanlage drunter
Na bitte, geht doch 
Garantieverlängrung wurde gemacht aber greift nicht da es sich um ein Verschleißteil handelt
Das ist natürlich blöd.
Aber da Du ja auch zur Generation derer gehörst, die in Ermangelung von Spielekonsolen Mofas frisiert hat, kannste ja mal über eine Gr.A-Anlage von FMS nachdenken... ... oder biste aus dem Alter raus ... 
?
Alles anzeigenIch hatte heute die Bohne wegen schäpperten Geräusch in der Werkstatt.
Als ich die Bohne wieder abholte wurde mir gleich ein Kostenvoranschlag überreicht.
Auspuffschalldämpfer defekt.
Kostenpunkt 886,94 Euro.
Kulanzantrag gestellt Opel zahlt 30%
FOH zahlt 10%
Macht 532,94 Euro.
Aber meines erachtens kann es doch nicht sein das bei einem Auto was noch keine zweieinhalb Jahre und 28000 KM
hat der Schalldämpfer kaputt ist. Ich habe meinem FOH gesagt daß ich mich damit nicht zufrieden gebe.
Er sagte er habe alles gemacht was er konnte,
Er meinte ich sollte selbst an Opel schreiben.
Wie war das bei euch und wer hat den Schalldämpfer kosenlos bekommen?
Ich verstehe das richtig das noch nichts gemacht wurde?
Hast Du die Garantieverlängerung zumindest für das 3. Jahr abgeschlossen?
Wenn nicht kann jede Firma selbst entscheiden wie kulant sie sich nach Ablauf der Garantie gibt = Opel auch.
Der MSD ist ja nicht defekt, er scheppert bloß.
Die eigentliche Funktion ist ja nicht beeinträchtigt.
Für das Geld bekommst Du bei FMS eine komplette Anlage aus Edelstahl inkl. Montage.
Ein schön sonores Brummen gibt´s gratis mit dabei.
