Beiträge von tom-ohv

Zitat von Ghost

Bis jetzt hatte Opel auch alles auf Garantie bezahlt und mir geht es auch nicht um die paar Euros für den Kontaktschalter, sondern rein ums Prinzip.
Die Autohersteller wollen alle fett Kohle verdienen (natürlich alle Hersteller von Produkten) nur die Qualität ist teilweise fraglich!!!
Bin aber immer wieder darüber erstaunt was Konsumenten alles mit sich machen lassen.
Fehler werden schön geredet, und man bezahlt anstandslos. Jeder wie er will!!!!!!

Geht mir genauso.
Deswegen fahre ich nach drei Volkswagen aktuell den dritten Opel.
Bin grundsätzlich keinem Hersteller verpflichtet und könnte mir bis auf wenige Ausnahmen viele Autos in der Zukunft vorstellen.
Je nach Preis eben neu oder gebraucht.
Aktuell bin ich (bis auf das Navi 950) eben mit dem Mokka sehr zufrieden.

Es sind laut Opel-Kundenhotline alle Navi 950 aus einem bestimmten Bauzeitraum betroffen.
Egal welches Auto und welches Land.
Da die Randbedingungen und Fehler stark unterschiedlich sind tut sich Opel etwas schwer bei dem Update.

Zitat von Ghost

Die Meldung kam wegen dem Schalter, lt. FOH.

- Fahrersitz 2 x neu aufpolstern
- hinterer Fensterheber defekt
- AGR Ventil defekt
- Motorhaubensensor defekt

Für mich persönlich bei einem neuen Fahrzeug das gerade 20.000KM bewegt wurde eigentlich zu viel.
Hatte mit meinem Vectra GTS 2 außerplanmäßige Aufenthalte in 10 Jahren oder 90.000KM.
Mit meinem Vectra B einen in 5 Jahren und mit meinem Corsa C in 5 Jahren und 60.000KM keinen!!!
Die beiden A Vectra rosteten, aber Defekte hatten sie nie.
Behandle meine Fahrzeuge immer sehr sorgsam, und ein Dach über der Haube (sprich Garage) haben sie auch.

Wenn das so weiter geht mit den Defekten, haben der Mokka und ich leider keine Zukunft. Immerhin wäre er für 6 Jahre gedacht gewesen. Bin schon enttäuscht.

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Fensterheber, AGR-Ventile und Sensoren sind ziemlich sicher Zubehörteile.
Bei jeder Charge und bei jedem Hersteller gibt es einfach ein paar Teile, die fehlerhaft sind.
Bei manchen Autos (oder auch anderen Konsumgütern) sind davon (meiner Meinung nach) einfach mehr drin als bei anderen.
So kommt´s, dass der eine in drei Jahren 10 Defekte hat(te) (ich mit einem Golf V) und der andere nicht einen.

Ich habe gerade mit einer sehr netten Mitarbeiterin vom Opel Kundenservice (in England ) telefoniert.
Laut ihrer Aussage ist das auf jeden Fall ein Softwareproblem und es soll in jedem Fall mit einem Update behoben werden.
Nur wann genau dieses Update kommt wusste sie auch nicht.

Bei mir sieht´s ähnlich aus

"Hallo Herr xxxx,
ich habe Ihre E-Mail von gestern Abend zum Anlass genommen und im
Etac-Rüsselsheim angerufen um zu erfahren, wie der Stand der Dinge ist.

Leider wurde ich vertröstet das eine geänderte Software,welche das Problem in
Ihrem Fall ist,noch nicht verfügbar sei.
Es konnte mir auch noch kein genauer Termin für ein Update der Fzg MJ 2015
genannt werden.
Die Aussagen werden Sie sicher nicht zufrieden stellen .
Uns, das Autohaus xxxx,ebenfalls nicht.
Deshalb würde ich Sie bitten einmal direkt mit dem Opel-Kundencenter Kontakt
auf zunehmen und auch dort Ihren Unmut zu äußern.
Erfahrungsgemäß kann man den Prozess in Rüsselsheim dadurch eher
beschleunigen als durch unsere Aktionen .
Mit freundlichen Grüßen"

Da dieser Fehler wirklich mein einziger Kritikpunkt an meinem Fahrzeug ist werde ich wohl damit leben.
Wobei, seitdem ich den USB-Stick und die CD entfernt habe ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.
Das kann eigentlich nicht die Lösung sein aber so ist´s halt.

Zitat von cd31lue

Na ja, dazu kann auch ich nichts sagen (Zum einen weiß ich es nicht und zum anderen, dürfte ich es auch nicht).

Ich meinte was anderes ....
Aber egal, back to topic

Zitat von cd31lue

Nee, wer meine Erfahungsberichte genauer gelesen hat, der kann erahnen wo Arbeite vorwiegend in Ratingen und ab und zu in Düsseldorf

Aber Kammerstück kenne ich auch

Na dann kennst Du die Pläne von VF-D2 ja ... ?!

Zitat von cd31lue

Ich arbeite schon seit jahrzehnten neben einer Basisstation und leuchte nicht im Dunkeln

Kammerstück in DO?

Ich auch nicht!

Zitat von Opelaner

Ich persönlich finde es gut, dass erste Jahr ist ja kostenlos und wenn die Folgekosten 100,-€ im Jahr kosten geht das auch noch.
Voraussgesetzt eine DatenFlat ist mit drinn.

Die Datenflat kostet extra: http://www.opel.de/onstar/kontakt-faq.html#FAQ_Pricing
Wieviel genau wird wahrscheinlich genauso lange ausgelotet bis die ersten Fahrzeuge mit onstar ein Jahr alt sind.

Zitat von cd31lue

Diese Frage kann nur die Bundesnetzagentur beantworten, warum zum Beispiel auf ehemaligen Postgebäuden insbesondere im ländlichen Raum kaum Antennen von anderen Anbietern zufinden sind.

Und einen Antennenmast pro Anbieter will man ja nun auch nicht in seiner Nachbarschaft haben, verständlicherweise.

O² versucht ja zur Zeit dieses Manko mit beiden Netzen zu reduzieren. Aber das hat den selben Effekt, wie mit einem 3er und 5er Bohrer nen 8er Loch zubohren. Solange hier nicht die Mitnutzung von ehemaligen Bundesgebäuden gefördert wird, wird sich da auch schwer etwas ändern.

Na ja, als ehemaliger Staatskonzern und aktuell immer noch mit einer satten Beteiligung des Staates hat man halt so seine Verbindungen und Privilegien ... .... zumindest ein Anbieter.

Die Mitnutzung von Sendemasten durch mehrere Betreiber funktioniert i.d.R. ganz gut.

Bei Dachstandorten wird´s durch LTE mit mehreren Betreibern in Verbindung mit dem notwendigen kontrollierbaren Bereich z.T. mittlerweile spannend.
Auf der anderen Seite ist der vielfache Kundenwunsch, LTE-CAT6 möglichst auch noch in der Badewanne verfügbar zu haben nur mit einem dichten Netzausbau zu realisieren.
Beim waschen wird man halt nass, ist einfach so.

Über die Konsolidierung der beiden Netze bei o2, also die ursprünglichen Ziele, der aktuelle Stand in Verbindung mit den neuen Prozessen bei den Integrationen könnte man jetzt viel schreiben ...