Würde auch mit dem OpelAllrad gehen. Sobald er Vorne durchdreht schalten sich die hinteren Räder dazu.
Also muss gewartet werden, bis die Vorderräder "durchdrehen". Mit Ruck meine ich, dass bei glattem Untergrund in einer Kurve zum Beispiel das Durchdrehen zum Schieben über die Vorderräder führt. Schaltet sich jetzt der Allrad hinzu, kommt das Gefährt wieder plötzlich in die Spur. Ich habe das letzten Winter geübt, damit man sich nicht auch noch erschreckt und gleichzeitig das Gas wegnimmt, was die Sache noch verstärkt. In dem Fall wackelt die ganze Fuhre.
Das gab es beim permanenten Antrieb nicht.