Eben Nicht auf den letzten 50 Km, es sei denn ist bei dir möglich.
Gruß Jörg
Hallo,
bin mir ziemlich sicher dass ich es wegdrücken konnte bis er bei Restreichweite um die 20 KM auf Benzin umschaltete.
Wir beobachten es beim nächsten Tanken und werden hier berichten.
Frohes neues Jahr noch!
Leider ist die Kombination LPG und Start/Stop Automatik nicht möglic,h auch gibts LPG nicht mit dem Automatik Getriebe. Weiter ist der Gas Tank sehr, sehr klein ~35L
, ich hatte vorher einen Ford Maverick LPG mit 60 L
, das ist schon ein gewaltiger Unterschied.
Die Reichweite mit Gas beträgt gerade 350 km.umschaltet und keine weiteren Infos, auch Reifendruck (sicherheitsrelevant), zu entlocken sind. Dies geschieht bei den letzten 100 km, die Logik darin erschließ sich mir nicht
. Beim Maverick hatte ich nur einen Tageskilometerzähler und konnte bis auf den letzten Kilometer agieren.
Weiter ist das Kontrollicht für fahren mit Gas unten in der Mittelkonsole montiert und nur zu sehen, wenn man den rechten Arm vom Lenkrad nimmt.
Mein Opel Service ist leider nicht in der Lage eine zweite LED im Blickfeld zu montieren
Jetzt aber noch was positives: Von der Fahrleistung und der Ausstattung bin ich voll zufrieden.
Start/Stop:
macht beim LPG wenig Sinn, da LPG Fahrzeuge immer mit Benzin starten.
Die Ersparnis ist damit wohl nicht mehr so sinnvoll.
Der Mokka hat nen 48 Liter Tank:
in der Reserveradmulde, der darin einen ebenen Kofferaumboden hinterlässt.
Maße: 600x225 48 Liter
Der Maverick hat nen 60 Liter Tank in der Reserveradmulde, aber der Maverick hat praktich einen doppelten Boden.
Dadurch ist der Radmuldentank höher bei gleichen Durchmesser bis die Bodenklappe kommt.
Beim Mokka liegt der Kofferaumboden praktisch auf dem Radmuldentank.
350KM Reichweite:
mit ca. 31 Liter Netto die ich immer reinbekomme, ist das doch in Ordnung.
Ich komme damit super aus und LPG Tankstellen gibt' doch schon sehr viele.
Das LPG Tankstellennetz ist doch sehr dicht.
Bei Erdgas (CNG) würde ich mir eher Gedanken machen.
Automatik:
Hätte ich auch gerne und wollte mein Erstbesitzer auch, aber ist nicht.
Möglich ist auch hier die nicht ganz so tolle Wirtschaftlichkeit durch die schlechte Kombination aus Mehrgewicht, geringer Zuladung und kleinen Tank (das ist aber nur meine persönliche Vermutung).
LPG Kontrolllampe:
Naja, dann könnte man jetzt auch sagen, an der gleichen Stelle links sitzen die Schalter mit Kontrollleuchten für ESP und BergAn/Abfahrassistent. Die siehst Du wohl dann auch nicht.
Meine Frau und Ich sehen unsere LPG Anzeige.
Reichweitenwarnung:
Quittieren mit dem linken Select/Resetschalter am Blinkerhebel und die Meldung verschwindet.
Tip:
Lade Dir doch mal die App "myOpel" runter.
Da dann die noch bitte die "Betriebsanleitung" (schön unterteilt nach Rubriken) und die "Warn- und Kontrollleuchten"
Habe das auch für meine Frau gemacht weil ich keine Lust mehr auf "Telefonjoker" hatte 
Jetzt erwische ich sie Abends in den Werbepausen beim Fernsehen wie sie sich durch die ganzen Features klickt
und wieder was neues entdeckt hat. 
Edit:
Laut dem Bild aus Beitrag Nr.7 hat der Tank des Mokkas ein Bruttovolumen von 48 Liter (ich schaue morgen mal bei unseren nach)
Maße: 600x225 48 Liter
Irgendwie sollen/werden die Tanks aber nur zu 80% gefüllt.
Das ergibt dann 38,4 Liter NETTO (wenn er komplett leer ist)
Wie ich bereits erwähnte bekomme ich meistens um die 32 bis 34 Liter rein (Restanzeige um die 20 KM)
Bei dem 60 Liter Tank des von Dir erwähnten Ford Maverick ergeben das dann 48 Liter Netto.
Bei dem doch größeren Hubraum und wohl auch höheren Spritverbrauchs des Mavericks zu den 1,4 Liter des Mokkas würde mich jetzt wirklich mal die Reichweite des Mavericks interessieren.
Ja,sie sind lasiert. Leider ohne Zulassung
Ja das sieht man.
Unsere Polizei und "Happy-Hippos" machen da in unserer Gegend kurzen Prozess mit.
Einmal mit den Schaber über beide Lampen und den Tönungslack runtergeschabt, dazu gibt's noch die Mängelkarte.
Wir hatten die zu Ascona und Manta Zeiten von innen lasiert.
Ersparte uns den Schaber, aber nicht die Mängelkarte.
Außerdem müssen dann noch zusätzlich die "hässlichen roten Rückstrahler" angebracht werden.
Geil aussehen tut's aber, ohne Frage
Alles anzeigenHallo,
nach anfänglichen Bedenken habe ich mich nun auch für die Erhöhung der Anhängelast entschieden.
Auf dieser Seite habe ich eine günstigere Anhängerkupplung mit 1600 kg gefunden. Ist zwar eine
starre, aber da ich diese eh immer dran habe, passt das.
Die Lieferung und der Anbau war kein Problem. Der TÜV hat etwas komisch geschaut, aber dann
ohne meckern eingetragen.
Der Mokka fährt sich mit den 1600 kg eigentlich gar nicht so schlecht. Klar, leer ist er besser zu
handeln, aber ich bin erstaunt, wie er es weg steckt.
Im großen und ganzen bin ich zufrieden damit und bereue den Umbau nicht.
Danke noch mal für die Anregungen und Hinweise über die Möglichkeit der Auflastung.
Viele Grüße.
Schön und gut mit der Auflastung inkl. Eintragung auf 1600 kg (die 1200 sind echt wenig).
1400 kg bis 1500 kg sind eigentlich Standard (hatte ich bisher bei allen meiner Kombis).
Ich kann mir aber gut vorstellen, das es bei Problemen mit Getriebe (egal ob Automatik oder Manuell), Kupplung und Fahrwerkskomponenten, erhöhten Bremsenverschleiß etc. OPEL die Strategie benutzt:
"...das Fahrzeug ist Herstellerseitig nur auf 1200 kg spezifiziert!
Dadurch wird das Auto außerhalb der Herstellerspezifikation betrieben (1200 kg Anhängelast), Getriebe, Kupplug, Bremsen etc. sind nur dafür konzipiert und daher können wir bei einen Defekt oder erhöhten Verschleiß nicht haftbar gemacht werden..."
Ist im Prinzip das gleiche wie beim Chiptuning, auch darauf gibt's keine (Werks)Garantie, da der Motor außerhalb der Spezifikation und über seiner Leistungsreserve betrieben wird.
Die Chiptuner geben ganz gerne eine Garantie auf ihr Chiptuning, die Werksgarantie ist aber erloschen und der Hersteller hat immer das Argument "ist alles wegen Chiptuning, wir sind fein raus".
Alles anzeigenWie ich ja schon hier mehrfach geschrieben habe, ist unser Navi 950 i ein grosses Problem.
Abstürze non-stop, Einfrieren des Schirm für Stunden, total falscher Standort usw. usw.
Opel kennt das Problem, aber war bisher total unfähig eine Lösung anzubieten
Nun bekam ich so eben ein Mail von Opel Belgien und die "Lösung" für das grosse Navi Problem kommt nun im ersten Quartal 2016. (..mal wieder verschoben..)
Na ja, was soll man machen
Gerd
...hier das Schreiben .
Dear Mr. xxxxxx,
we are sorry to hear that you are not fully satisfied with the navigation of your Opel Mokka.
The update for your system will be available in the first months of 2016. This information as been confirmed by our technical department and communicate to your Opel Dealer in Leuven.
Please don’t hesitate to contact us if you have any question.
Regards,
GENERAL MOTORS BELGIUM N.V.
S.G.A. Laporte / Backdesk Opel Customer Care
Hallo Gerdo,
könnte mein 2014,5 davon auch betroffen sein?
Ich kann ihn ja z.Zt nicht fahren und meine Frau fährt halt gewöhnlich mit "allem aus" also nicht mal RADIO an.
2014,5 ist er laut OPEL, da es beim Vorbesteller Prospektstand 2013/2014 noch kein LPG gab
In der Preisliste von Opel mit Gültigkeit vom 25. Februar 2014 ist dann aber der LPG drin.
EZ: 8/2014
Ich würde dann bei der nächsten Fahrt als Beifahrer mal das Navi laufen lassen und testen.
Bis ich selbst damit fahren kann, dauert es wohl noch eine Weile.
Ich hatte es ein einziges mal im Nahbereich bisher (10km) testen können als ich ihn zugelassen hatte, da ist mir nichts negativ aufgefallen.
Also abschließender Test am 2014er Mokka mit Navi 950 IntelliLink Europe.
Habe die 4 Testfiles sowie ein nach der Anleitung selbst erstelltes Video alleine auf den Stick.
Navi meldet keine Deteien vorhanden.
Funktioniert also wohl nicht.
Gerade mal gemessen... sie sind 1,10m lang.
Warum ist Dir denn der Überstand über die Reling so wichtig ?
Falls ich gemeint war, dann weil man dann die U-Laschen auch noch außen befestigen kann.
Hatte so z.B. damals auf meinen Omega 3000 - 4 Fahrräder auf dem Dach transportiert ohne das es mit Lenkerm usw. eng wurde. Die Lenker standen dadurch deutlich über die Fahrzeugbreite des Omegas über, aber 4 Stück waren drauf ohne das Pedale ab oder Lenker quer gedreht wurde.
Ich werde zwar meine 3 Räder auf unseren Heckträger transportieren und nie mehr welche auf einen Dach transportieren, (deswegen fragte ich an anderer Stelle nach AHK) aber das bringt ne gewisse Flexibilität was die Breite angeht.
Zwischen den Holmen sind heutige Autos durch die Dachverjüngung schon recht schmal.
Ich habe z.B. eine schmale Dachbox von ATU in der ich z.B. im letzten Urlaub Angeltaschen und Tragfläschen 2er Modellflugzeuge mitnahm (auf nen Mitsubishi Space Star). Durch den Überhang wäre da locker noch ne 2te drauf gegangen.
Ich sehe es nur als "Reserve" an für den Fall das mal was breiteres drauf muss, aber wann brauch ich es mal???
Guck mal das Bild von Mokka-Olli an, der hat ne breite Dachbox und so wie er sie drauf hat passt nichts mehr drauf.
Schiebt er die aber so weit wie möglich nach außen mit den U-Laschen, dann könnte daneben noch ein Radträger oder was anderes schmales, eventuell ne schmale Box etc. noch passen.
Hätte aber Mokka-Olli die Original Träger die zwischen die Rehling passen, wäre Ende Gelände.
Hoffe Du kannst mir folgen.
Edit: sieht dann z.B. auch so aus http://up.picr.de/3194971.jpg
Oder auch auf nen OPEL http://up.picr.de/3194972.jpg 
LG
geölter Blitz
Also, ich war eben mal kurz im Mokka bevor wieder Frau damit weg ist.
Mein Navi 950 IntellLink Europe erkennt die 4 Testfiles nicht!
Weder im ROOT noch im Ordner "Testvideo".
Handbremse war auch angezogen.
Hat schon jemand von euch Videos im Mokka auf dem Navi 950 laufen lassen?
Hallo, gleich geht's zum Doc und meine Schiene kommt ab.
Montag werden die Fäden gezogen.
Mein Ziel mit dem Mokka am Donnerstag zu "STAR WARS" zu fahren, rückt immer näher
Schlaflose Nächte eingeschlossen und so bastel ich seit gestern Abend an dem "STARWARS TRACK" für die Fahrt zum Kino
Nach der Suche welche Dateiformate das Navi 950 abspielt (AAC, MP3 etc) bin ich zwar noch nicht fünig geworden, (das dürft ihr mir gerne noch mitteilen) habe ich aber folgendes gefunden.
Videos auf dem Navi 950 IntelliLink abspielen, geht natürlich wie üblich im Stand mit angezogener Handbremse.
http://www.motor-talk.de/forum…-s-tutorial-t5080916.html
sowie Testfiles hier http://techslides.com/sample-w…mp4-video-files-for-html5
Muss gleich zum Doc und Frau fährt ja wie ich an anderer Stelle schon erwähnte unseren Mokka, kann also im Moment nichts testen.
Wer Zeit und Lust hat kann es gerne mal versuchen und anchließend mal kurz darüber berichten.
Werde schon mal "pro aktiv" meine STAR WARS Filme umkonvertieren
Bis dann, ich muss weg zum Doc...
Also 1100 Euro zu verlangen finde ich ja schon ein wenig dreist. Telefoniere doch mal in deiner Gegend die anderen Opel Händler ab und frag dort mal nach was der Einbau kosten würde.
Die Garantie bleibt ja auf jeden Fall erhalten.
So sehe ich das auch.
Zumal ich dort vorstellig wurde mit "war von 1985 bis 1999 OPEL KUNDE hier im Ort, da gab es euch aber hier noch nicht..."
sowie "Ich suche daher ein Autohaus welchen ich mich in Zukunft wieder anvertrauen kann"
und auch "habe noch Werksgarantie und Anschlussgarantie und möchte mich daher als neuen Besitzer auf diese umtragen lassen"
Frage vom FOH:"Haben Sie sonst noch einen Wunsch?"
Ich:"Gerne, unterbreiten Sie mir doch bitte ein schriftliches Angebot bezüglich der abnehmbaren Westfalia AHK."
