Da solltest Du Deinen FOH mal fragen, was der Unsinn soll, die Nummer nicht rauszurücken. Das macht ja gerade mal überhaupt keinen Sinn!
Das hat sich mit der Auslieferung des Adam vor 2 Monaten eh erledigt.
Das ist übrigens eher ein Problem, welchen Verkäufer man bei meinen FOH erwischt.
Sein Kollege ist da viel zuverlässiger und freundlicher und nun rate mal, bei wem ich bestellen werde 
Raus geben wollte er wohl auch auf Nachfrage die Nummer nicht,
hat mir dann aber ein Planungsdatum gesagt: 15.1.2014
So ähnlich ging es uns bei der Bestellung des Adam, auch unser FOH ist nicht mit der PA Nummer rausgerückt.
Dann haben wir halt einfach den Umweg über die Opel Service Hotline genommen und dort die Nummer nach freundlichem Nachfragen erhalten.
Allerdings habe ich dann Updates zum Status des Adam nicht mehr von unserem FOH, sondern über eine andere Quelle inEisenach eingeholt.
Aktualisierung:
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Ich geb´s auf.
Ich wünsche euch noch viel Spass hier.
Ich habe keine Lust und auch nicht die Zeit, alles bis in letzte Detail untermauern zu müssen.
Hmm...damit ich das verstehe,...also ich fahre IMMER mit Klimaanlage, sowohl im Winter als auch im Sommer, dadurch habe ich keine Feuchtigkeit im Fahrzeug, habt Ihr keine Klimaanlage oder habt Ihr sie aus? Weil ansonsten erübrigt sich doch die Angelegenheit mit der Feuchtigkeit, oder? Aber vielleicht verstehe ich nur etwas falsch.
Immer kann schon mal gar nicht sein, da die Klimakompressor bei Temperaturen unter ca. 5° erst gar nciht anspringt.
Ich nutze die Klimanlage im Herbst-Winter so gut wie gar nicht, da beim Abschalten erst recht ein Schwall feuchter Luft in den Innenraum gelangt.
Bitte erkläre mir mal, was dieser Spalt bringen soll? Das die Scheiben von innen einfrieren oder das noch mehr Feuchtigkeit ins Fahrzeuginnere kommt, ich erkenne den Nutzen dafür momentan nicht. Vielleicht könnt Ihr mich Aufklären
Bei meinen beiden Fahrzeugen, die aktuell auch mit dem Problem der von innen beschlagenen Scheiben zu kämpfen haben, hilft es auf jeden Fall.
Es hat den Anschein, dass die durch feuchte Bekleidung, nasse Schuhe und der Atemluft eingebrachte Feuchtigkeit durch diesen Spalt entweichen kann.
Am Besten erbinge ich den Nachweis über ein Hygrometer, welches ich mal mit, mal ohne Lüftungsspalt in ein Fahrzeug lege und morgens ablese. 
Ich hoffe, dass ich jeweils gleichwertige Bedingungen herstellen kann, damit die Ergebnisse nicht verfälscht und somit anfechtbar/fragwürdig sind.
Ich lass wegen der gleichen Problematik momentan die Scheibe Fahrerseite ein klitzekleines Stückchen offen stehen.
(Den Rest erledigt die Frontscheibenheizung in meinem Mondeo:) )
Zur Not geht auch ein Raumentfeuchter im Mokka.
Ob das allerdings Abhilfe bringt?
Raumentfeuchter
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Ich habe mich gerade mal ein bischen über die zuvor genannten Boxen im Netz informiert.
Wenn ich nach den Produktvideos und auch nach dem Testbericht gehe, wird hier beim Motor nur der Raildrucksensor abgegegriffen und dem Motorsteuergerät
entsprechend veränderte Druckwerte übergeben.
"Der Einbau gestaltet sich sehr einfach, da auch hier nur der Raildrucksensor angeschlossen werden muss"
Was das mit echtem Chiptuning zu tun haben soll, kann ich mit meinen bescheidenen Kenntnissen nicht beurteilen.
Aber eine Kennfeldänderung im Motorsteuergerät (echtes Chiptuning) ist etwas völlig anderes.
Ich hab mir de Beitrag gestern angeschaut und bin einigermassen entrüstet, wie mit dem Standort Bochum in der Vergangenheit umgegangen wurde.
Wer die Sendung verpasst hat, kann sie sich in aller Ruhe in der WDR Mediathek anschauen:
Man bekommt ja nach einer Zeit ein Gespür dafür wo sein Fahrzeug anfängt und aufhört. Oder sollte es zumindest bekommen, woran ich teilweise zweifele, wenn ich mir so manche "Künstler" anschaue, die bei mir unten auf der Straße in der Stadt einparken wollenBisher haben wir es ja auch ohne RFK geschafft uns in die Parklücken zu manövrieren und das ohne "Feindkontakt". Also warum soll das nicht auch mit dem Mokka klappen?! Hab sie mehr aus dem Grund bestellt, weil es "nice to have" ist
Das "Gespür" für die Länge des Fahrzeuges kann aber auch mal versagen.
Beweis hierfür ist eindeutig die Heckstossstange meines Mondeos. 
