Sieht gut aus.
Ich habe auch schon mal darüber nachgedacht,
dass Ding ab zu machen.
Viele Grüße
Lui
... ist kein Thema.
Das Plastikteil ist nur mir mit vier Schrauben befestigt. Abschrauben und in den Kennzeichenhalter neue Löcher an den gleichen Stellen bohren, falls nicht schon vorhanden. So müssen keine neuen Löcher in die Stoßstange gebohrt werden. Fertig.
Optik ist wie immer Geschmacksache 
so, der "Ziegelstein" ist weg 
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Schwarz finde ich nur in Verbindung mit schwarzem Dach und Spiegel gut ansonsten würde ich die silber lassen.
kommt ggf. auch noch. Dach nicht, dass sieht man eh nicht - aber die Spiegel stehen auch noch auf der Liste.
Da der Wagen fertig auf dem Hof stand, wurde es keine Color Inno, sondern nur der normale Inno ...
Hallo,
ich spiele ggf. mit dem Gedanken meine original 18" Felgen pulverbeschichten zu lassen ... wie das aber immer so ist, man(n) kann sich nicht entscheiden ...
Silber lassen oder in Schwarz pulvern für die Saison 2017
Was ist hier die Meinung ... ?? 
... sorry für etwaigen Bilderklau (das obere Fahrzeug mit den silbernen Alus ist ja eh meins :-))
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4 Jahre Thema Oel
Nativ oder was.
Ich nehme am liebsten das feine aus der Toskaner , orginal Handgepresst.
... du meinst die Toskana?
Also da hab ich hier in Ostwestfalen andere Preise erlebt, beim Meriva B waren es damals nur 180 Euro inklusive Öl und beim Mokka waren es nur knapp 100 Euro gewesen mit anteilig berechneten Gutschein und das hätte ohne Gutschein knapp 160 Euro gekostet inklusive Öl.
Laut Werkstattmeister sollten sich die Kosten für die erste Inspektion beim Mokka so zwischen 150€ und 180€ bewegen, alles andere wäre kundenunfreundlich überteuert. Inklusive Materialien versteht sich.
Tja, was will man machen, wenn man in der falschen Region wohnt ... habe sechs Händler abtelefoniert und da kommen die Preise her.
Nach OWL fahren für eine Inspektion ist jetzt auch keine Option
Zumal sich die Kosten für die erste Inspektion im Vergleich zu den folgenden Inspektionen noch im günstigen Bereich bewegen.
Na es geht ... hier in NRW (Raum Oberhausen/Wesel) liegen die Preise bei 250-290€ inkl. Öl und bei 150-190€ ohne Öl ... Günstig ist relativ.
Moin,
da du ja deine Garantie behalten möchtest läßt du ja sicher die 1. Inspektion beim FOH machen. Der wird schon wissen was er an Öl einfüllen muss damit Opel im Falle einer Garantieleistung nicht meckert.
Es wird dann sicher ein Opel-Öl sein!
Das wäre dann keins von den Aufgezählten.
Klar will ich meine Garantie behalten, deshalb wir die Inspektion beim OH gemacht. Daran gibt es nichts zu diskutieren.
Allerdings bin ich nicht gewillt die OH Öl-Preise zu zahlen.
Lt. Handbuch ist ein Öl in 5W30/0W30 in Dexos2 Spezifikation für den Diesel zugelassen. Es gibt keine Vorgabe auf einen Öl-Hersteller. Deshalb sollten die von mir aufgezählten ja wohl doch möglich sein, oder nicht !? Denn die Spezifikation erfüllen sie alle.
OK, dieses spezielle OPEL/GM Öl hatte ich noch nicht auf dem Schirm ...
Hi,
ich muss demnächst zur 1.Inspektion und bin nicht sicher, welches Öl ich nehmen soll. Zugelassen sind alle für den Mokka 1.6CDTi, 100kw (kein 4x4, kein Automatik).
Welches Öl würdet ihr bevorzugen?
Gibt es Erfahrungswerte?
Selbstverständlich sind alle DEXOS2 zertifiziert und in 5W30 gemäß Vorgabe
Castrol 52605 Edge Motoröl Titanium FST 5W-30 C3
Mobil 1 150944 Leichtlaufmotorenöl Super 3000 XE 5W-30
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... auch bei mir hat der Ai gestern geliefert
