Beiträge von Bart

Zitat von Koffeinfrei

Der Lochkreis allein ist es nicht, es ist auch die richtige Mittenzentrierung (die Grösse des Loches in der Mitte der Felge, das auf die Achse gesteckt wird. Hierfür gibt es dann Zentrierringe beigelegt und zwar für jedes Fahrzeug die richtigen) und die Abnahme der Felgen für den Mokka.

Wir hatten letztes Jahr das selbe Problem mit dem neuen Beetle. Eigentlich ein Golf 6, für den es tausende Felgen gibt, aber noch keine Abnahme für den Beetle. Mittlerweile gibt es Unmengen.

20 Zoll ist ja nur die Höhe. Da der Reifenquerschnitt dann niedriger ist (z.B. 235/40 oder gar 235/35) bleibt der Umfang erhalten. Muss er auch, sonst stimmen Tacho und Abgaswerte nicht mehr. Es kommt nur auf die Breite an, ob sie zu weit raus kommen.

Ein 20er ist aber schon eine Nummer, das muss dir klar sein, vom Preis und von der Optik. Ist ja keine M-Klasse, der Mokka ....
Ausserdem wird der Reifen immer unkomfortabler, je flacher er ist und am Randstein macht es auch keine gute Figur.

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ich will ja keine durchgeknallten, sondern ein paar schöne schwarze mit silberner Stirnseite und ziemlich geschlossene Felge 19 Zoll und 235/45(50) Reifen. Nicht mehr und nicht weniger. Doch leicht zu reinigen und Felgenreiniger sollten Sie vertragen und nicht das der Lack auf einmal fort ist nach dem Dampfstrahlen. Danke für Deine Hilfe. Wenn Du mal welche siehst die für den Mokka passen und ABE haben.........als rein mit dem Bild..............mein Geschmack kennste ja . Hab schließlich noch 10 Monate Zeit

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Ich hab jetzt ne sau blöde frage. unser Mokka hat ne schwarze Plastikumrandung. die Schweller sind grundiert zum lackieren. WARUM ?

Ich würde verstehen wenn Sie aus Plastik sind und die selbe Struktur wie der Serienmäßige Schutz und ohne zu lackieren montiert werden, denn wenn ich nen schwarzen Mokka habe und die Dinger in Wagenfarbe lackiere, sieht das völlig beknackt aus. Spiele mit dem Gedanken diese dezenten Einstiegleisten zu kaufen.

Seh ich was FALSCH

Zitat von Koffeinfrei

Bart:

All diese Felgen gibt es nicht für den Mokka, nur die Borbet XA, aber in 20 Zoll.

Ich gebe dir jetzt ein Beispiel.

Die Borbet CW1 hat 8 x 19 Zoll und ET40. (Fahren darf man sie nur mit 225/45 x 19. Wenn diese Reifengrösse nicht in den COC-Papieren steht, muss sie eingetragen werden, nicht schlimm und nicht teuer).

So, das Original hat 7 x 18 mit ET38.

Das heisst, die neue Felge ist ein Zoll (25,4 mm) breiter.
Diese verteilen sich ja gleichmässig nach innen und aussen, von der Felgenmitte aus betrachtet.
Also würde die Spur pro Seite 12,7 mm breiter.
Da die ET aber 2 mm höher ist, wandert die Felge ein wenig mehr nach innen.
Es bleiben pro Seite 10,7 mm mehr, also eine Spurverbreiterung von insgesamt ca. 2 cm.

Das ist moderat, man sieht es deutlich, aber es ist nicht prollig breitbeinig.
Ob du nun 225 oder 235 montierst (in diesem Fall sind eben nur 225 zulässig, aber bei anderen Felgen auch 235) spielt so gut wie keine Rolle in der Spurbreite.

Also, mit dem einen Zoll mehr weisst du jetzt Bescheid.
Mit der ET verhält es sich so, dass je höher sie ist, um so weiter wandert das Rad nach INNEN, je niedriger umso weiter kommt es nach AUSSEN. Hier also Vorsicht. 8 Zoll und ET40 klingen gut und die Felge muss nicht eingetragen werden.

Leider musst du weitersuchen, da ja nicht alle Felgen für den Mokka zugelassen sind .....

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aber die gibt es doch mit Mokka Lochkreis

und die borbet wüde dann mit 225 und 20 zoll nicht über die Karosse stehen ...wenn ich lesen kann

Zitat von Koffeinfrei

Wenn sie zugelassen sind, stehen sie NIE über.
Sag mal, welche deine Favoriten sind, dann kann ich dir gern anhand der Breite und ET sagen, um wie viel sie weiter rauskommen als die Serie.
Und ich sehe auch ins Gutachten, ob Umbauten erforderlich sind (Kotflügel innen umbördeln oder fest montierte Abdeckungen).

Zitat von Koffeinfrei

Bart, zu deiner nächsten Frage wegen der Schlappen:

Du musst bei jeder Felge im Gutachten nachsehen.
Erstaunlicherweise habe ich gleich grosse Felgen für den Mokka gesehen vom gleichen Hersteller und auf den einen darf man nur 225/40 fahren, auf den anderen auch 215 und 235.
Im Gutachten steht auch drin, ob du sie eintragen musst oder nicht und ob Karrosseriearbeiten erforderlich sind.
Die stehen oft drin, aber der TÜV trägt auch ohne ein, wenn nichts schleift.

Ich möchte eigentlich nur 19 Zoll mit 235/45 Reifen die nicht überstehen.

Ich brauch einen Felgengott der mir sagt ob meine Favoriten mit 235iger nicht überstehen. Von dem Zeug hab ich keine Ahnung

Zitat von Blackedition

Bart,

das sind die ALUTEC POISON Diamant-Schwarz Frontpoliert Einteilig 8 x 18 ET 35 5x105.
Als 19er bekomme ich sie aber nicht zur Auswahl angezeigt.

Auf der HP von Alutec wird die Felge sogar nur als 17Zoll angeboten.

und was für schlappen gehen da drauf

Zitat von Koffeinfrei

Bei Opel Dello in HH steht ein Mokka mit Irmscher 19ern mit 235/45.
Die Felgen habe ich aber auf der Irmscher Seite nicht gefunden.
Sehr sportliche grau-silberne Felgen.
Bei Bedarf einfach mal bei Dello in HH-Harburg anrufen.
040 771210

Die schauen aber nicht übers Fahrzeug raus

@ Blackedition

kannst Du mir mal die Zahlen dieser Felge und des Reifens nennen #J X ## zoll und ET, sowie Reifengröße.

Danke

Zitat von hoppi

Hallo Blackedition
uch nicht schlecht aber meine Dame möchte nichts mit schwarz ( muss da einmal nachgeben ).

Kompromiss. SIlberSchwarz. So seh ich die

Zitat von hoppi

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