Siehe folgenden Link
https://www.kupplung.at/fahrra…Q2ixh0PD5CmRoCYhUQAvD_BwE
Der ist zwar für drei Fahrräder und 45 kg, das könnte aber für 2 Ebikes hinkommen. Meine beiden haben zusammen 44 kg.
Die Akkus werden sowieso beim Transport im Mokka transportiert, niemals am Rad gelassen.
Ich habe allerdings einen Radträger für eine Anhängerkupplung in Verwendung und bin mit dieser Transportlösung sehr zufrieden.
Wenn du beide Vordersitze nicht in der hinteren Stellung brauchst, könnte sich das ausgehen, vorausgesetzt du demontierst die hinteren Sitzauflagen(was in diesem Forum auch schon beschrieben ist, Stichwort "Flügelmutter") und legst die hinteren Sitze um. Mache ich immer so beim Transport unseres Skisackes (2Paar Ski).
Was mich wundert ist, das meines Wissens keine Automarke in Europa das gleiche Schließsystem(also ein Schlüssel für 2 oder mehrere Autos) anbietet.
Wollte bei den letzten Neuwagenbestellungen für meine Frau und mich werkseitig beide Neuwägen mit dem selben Schließsystem/Startsystem ausgestattet bekommen.
Der Verkäufer hat mich dann in der Folge mit großen Augen angeschaut.
Wäre doch sehr praktisch, mit einem Schlüssel zwei verschiedene PKW zu betreiben, noch dazu wo in beinahe alle Schließsysteme die Elektronik bereits voll verfügbar ist und damit das Argument wegfällt, was passiert denn bei Besitzwechsel.
Leider habe ich zu diesem Thema noch nie irgend einen Beitrag gelesen oder gehört.
Also ich habe/hatte beide (A und X) und muß gestehen, keine Ahnung von welchen Schalter/Hebel/Knöpfen ihr euch ausgetauscht habt. Aber macht ja nichts.
Wenn fest ist höre ich auf, drehe sogar ein ganz klein wenig wieder zurück.
Nach fest kommt ab.
DAB-Radio ist digitales Radio und die Empfangseinheit muss dafür ausgelegt sein. Es ist auch eine spezielle Antenne dafür erforderlich. Kostet natürlich Aufpreis.
Vorteile sind störungsfreier Emfpang auch von Sendern die nicht im "Normalen" lokalen Empfangsgebiet liegen. Die Auswahl an Sendern sollte somit größer sein.
https://de.wikipedia.org/wiki/Digital_Audio_Broadcasting
Mokka-Grüße aus der Hildesheimer Börde
Danke für die rasche Antwort. Bei uns in Österreich habe ich gerade gelernt gibt es noch keine Bundesweite Deckung von DAB.
Da ist wiedereinmal der Raum Wien unser Vorreiter.
Sollte sich aber heuer deutlich verbessern.
@Mr.-Bean Für mich steht somit eindeutig fest, daß ich keine DAB Antenne habe.
Auch auf die Gefahr hin, das ich mich hier als "Blödmann" oute, aber ich habe keine Ahnung, was ein DAB Radio ist. Bitte um Aufklärung. DANKE.
Bedeutet möglicherweise auch, das ich keines habe??
@Harvester Ja dieser Sachschaden durch das schließende Garagentor war nicht reparierbar ohne innen den ganzen Himmel zu entfernen. Gottseidank ist das Tor unbeschädigt geblieben. Weil ich aber bei Kontakt weitergefahren bin, wurde die mächtige Gummilippe des Tores teilweise herausgerissen und dabei haben die Sechskantschrauben mit denen die Gummilippe befestigt war, tiefe Rillen im Blechdach meines Mokka hinterlassen incl. der völlig aus der Verankerung gerissenen Antenne.
Welche? Es gibt 3 Varianten! Hätte bei UKW, DAB Interesse ...
Also der Stab ist vom Mokka A, habe ähnliches erlebt wie Harvester. Habe nämlich bei der Ausfahrt aus meiner Garage blöderweise den Schließknopf an der Fernbedinung gedrückt. Dies hatte zur Folge, das die Antenne samt Antennensockel aus dem Dach gerissen wurde, wobei der Stab aber wundersam unversehrt blieb. Wie gut das ich damals beim Neukauf eine Vollkasko abgeschlossen habe, der Schaden am Dach war dann über 2000 Euro.
So blieb dann nach der Reparatur halt ein Antennenstab über.
Aber zurück zu deiner Frage, habe keine Ahnung das es drei Varianten gibt, somit auch keine Ahnung welche Variante meine Antenne ist.
Ist das irgendwie von außen erkennbar??
Ich habe eine Mokka Originalstabantenne liegen. Kann ich dir bei Interesse anbieten.
Ich fahre in Österreich sehr oft mit einem ungebremsten(leichten Anhänger), bin aber viele Jahre auch mit einem gebremsten Wohnwagen gefahren. Ich kenne keine Vorschrift, bzgl. einer sog. Hollandöse.
Habe das Seil bzw. die Kette immer nur über die Kupplung geführt (lassomäßiges überwerfen).
Habe jetzt aber bei der werksmässig verbauten Anhängerkupplung nachgeschaut und die mir bis dahin nicht bekannte Öse, gefunden. Sie hat ein Langloch bei dem man einen Karabiener mit 11mm Durchmesser befestigen kann.
Die Befestigung des Sicherungsseiles in dieser Öse finde ich sehr sinnvoll.
Hier liege ich unter dem Auto und habe ein Bild erstellt, Öse ist gut sichtbar.
