Ein kompetenter Verkäufer sollte auf solche Dinge hinweisen.
Die Turbos sollte man nach z.B. Autobahnfahrten immer "kaltlaufen" lassen ansonsten nehmen die es einem irgendwann übel, wobei auch eine "ruhige" innerstädtische Fahrt in der Regel ausreicht um den Turbo wieder runterzufahren, ein Laufenlassen am Ende der fahrt ist in der Regel überflüssig, es sei denn man parkt auf der Autobahn
Da gleiche gilt auch fürs warmfahren, Auto an und sofort den Pin bis zum Blech mag weder der Diesel noch der Benziner-Turbo
Die Sache mit dem "Warmfahren" sollte eigentlich jeder berücksichtigen, egal welcher Verbrennungsmotor!
Meine Harley würde das auch nicht lustig, wenn finden im Kaltzustand der Hahn gleich voll aufgerissen wird!
Außerdem, ich steige ja auch nicht morgens aus dem Bett und lege gleich einen Sprint á la Usain Bolt hin!!!
LG aus GT