Keine Ahnung, ob das jetzt was gebracht hat, ich habe aber mal einen Kommentar im Opel-Blog beim Eintrag "Allrad im Mokka: Cleveres Bürschchen" hinterlassen.
Ich glaube zwar nicht, dass eine Reaktion erfolgt, aber die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt
gute Idee, der Herr Bachen scheint mir auch die erste Adresse für dieses Problem zu sein
.. das macht bei 3 von heute 226 Forums-Mitglieder bei ca. 2600 Mokka-Zulassungen in ganz Deutschland ca. 35 Fälle.
Das wären dann 1.5 %.
Alles anzeigenHallo Mokka Fans
Ich hatte diese Meldung auch schon dreimal.Nach ca. 3 km Fahrt kam die Meldung das der Allradantrieb abgeschaltet wurde.Wenn der Motor jetzt heiß gewesen wäre hätte ich es ja verstanden aber dies war nicht der Fall.Es war ganz unterschiedlich wann dies Meldung kam.Ich denke eher das da etwas an der Software geändert werden muß.(Denke ich mal so)
Ich fahre ich sehr gerne mit meinem Mokka,und bin auch sehr zufrieden damit.
LG
Brueno
Jetzt mache ich mir doch langsam sorgen, mittlerweile haben sich 3 Forenmitglieder mit diesem Fehler gemeldet. Auch ich habe mir einen 4x4 bestellt. Vielleicht sollten wir einen echten Opel-4x4-Spezialisten finden und dem die Threads
und
Allradantrieb - Fehlermeldung im Uplevel Display
zeigen 
Michael
Schön ist auch die Kartendarstellung (Menü ganz oben rechts unter dem Mokka), wo alle 'Standorte' der Mitglieder aus dem Forum angezeigt werden. Dazu ist der Heimatort im Profil einzutragen.
Schöne Grüße an das Forum
Michael
@ ruedipower
Wie wird 'Allrad aus' denn überhaupt signalisiert/angezeigt
die Verkehrsschilder und -Regeln sind in den Jahren ja aber auch mehr und mehr geworden 
, die Technik eben auch, und wer will schon lange in Menüs suchen 
meine Stoff-Sitze im Astra F haben jetzt 18 Jahre bei 200000 Km Fahrleistung gehalten und sind nur ganz leicht an der Fahrersitzseite abgeschuppert (geht aber noch 
durch) ...
Alles anzeigenHallo Mokka-Gemeinde,
auf der Opel-Media-Seite gibt es viele interessante Berichte über den 4x4-Antrieb. Hier ein Zitat:
Der Opel Mokka lässt sich zur weiteren Verbesserung von Traktion und
Handling statt mit Front- auch mit Allradantrieb (AWD) ausrüsten. Die
AWD-Technologie ist effizient, adaptiv und für einen erweiterten
Kundenkreis erschwinglich. Die Hauptkomponenten des AWD-Systems sind das
Vorderachsdifferenzial, die Kardanwelle, das 4x4-Hinterachs-Antriebs-
und Kontrollmodul sowie die elektromagnetische Lamellenkupplung.
Zusätzlich versorgen Sensoren die Steuermodule permanent mit
Informationen. Bei trockenen Straßenverhältnissen sind die Vorderräder
für den Vortrieb zuständig, was den Kraftstoffverbrauch niedrig hält. Je
nach Fahrsituation reicht die Spanne von 100 Prozent Frontantrieb bis
zu einer maximalen Kraftverteilung von jeweils 50 Prozent auf Vorder-
und Hinterachse, etwa bei schneebedeckten Straßen. Wenn die Traktion es
erfordert, leitet das elektronisch gesteuerte Mittendifferenzial
automatisch und stufenlos Kraft zu den Hinterrädern. Der Allradantrieb
verbessert die agile Handling-Charakteristik des Mokka noch weiter,
insbesondere bei einem schnellen Start oder beim Kurvenfahren unter
höherer Geschwindigkeit. Das System aktiviert sich automatisch, sobald
mangels ausreichender Traktion Schlupf an der Vorderachse entsteht. Es
erkennt ebenfalls selbstständig, wenn kein Allradantrieb mehr benötigt
wird. Es bietet insbesondere in Kurven noch bessere
Handling-Eigenschaften und stellt auch dann maximale Traktion sicher.
Das gesamte AWD-System wiegt nur 65 Kilogramm, so dass
Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit gewahrt bleiben.
Quelle: http://media.gm.com/media/de/d…pel/10_16_opel_mokka.html
Ich selber fahre seit ca. 3 Wochen den Mokka Innvation mit 4x4 und dem 1,4T-Motor. Es gibt in allen Lagen und bei jeder Bodenbeschaffenheit immer maximale Traktion. Besonders auffällig wird es, wenn man auf z. B. Straßenbahnschienen bei Regen anfährt. Bei allen Fahrsituationen, die in dem Zitat beschrieben sind, gibt es ein deutliches Plus an Sicherheit. Das Fahrverhalten ist einfach genial. Für den, im Vergleich zur Konkurrenz, geringen Aufpreis sollte man, wenn man nicht auf jeden Euro achten muss, den 4x4-Antrieb mitordern.
Wie oben beschrieben hat der Mokka-AWD übrigens ein elektronisch gesteuertes Mittendifferenzial.
Viele Grüße
Ralf
und weiter unten im Text:
...
ESP®Plus und die Traktionskontrolle (TC) sind Standard in allen Mokka-Versionen. Die Funktion der Traktionskontrolle entspricht der eines Sperrdifferenzials. Sie verhindert durchdrehende Räder und unterstützt das Allradsystem des Mokka mit speziellen Algorithmen für ein verbessertes Fahrverhalten.
Quelle: http://media.gm.com/media/de/d…pel/10_16_opel_mokka.html
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also sollte ESP®Plus doch das 'Durchdrehen' verhindern, oder?
Gruß
Michael
