Die technischen Einschränkungen des E-Antriebs samt Akku mögen ja für Anhänger mit ihren durchweg großen Windflächen (rollende Schrankwand) einen recht großen Einfluss auf die Reichweite ausüben.
Aber das trifft m.E. auf den Rädertransport auf der AHK weniger zu. Ob diesbezüglich der Hersteller seine Möglichkeiten noch mal durchcheckt?
Darf an den Mokka e eine (feste/abnehmbare) Anhängerkupplung verbaut werden?
Wenn ja, welche maximale Stützlast hat sie?
Wenn ja, welche Hänger dürfen gezogen werden (xy kg gebremst/ungebremst)?
Wenn ja, muss sie direkt ab Werk bestellt werden?
Oder kann sie auch später/nachträglich angebaut werden?
Wenn Nein, warum geht das nicht und wer hat das so geregelt?
Wenn Nein, kann man das mit Einzelgutachten nachträglich erlauben?
Wenn Nein, gibt es zum Fahrradtransport die Orderoption "Flex" (fest installierte Schubbox mit integr. Radträgern)?
Danke für (auf)klärende Antworten und......immer schön fröhlich bleiben, frohe Ostern - zuhause.
Der sah im Prospekt und jutube ja schon gewöhnungsbedürftig aus, so in Natura auf den Bildern, das geht ja ma gar nicht. Häßlich ist ja gar kein Ausdruck. Nur gut, das unser nächster Autokauf erst 2026 oder später ansteht, bis dahin kann sich Opel, wenn es die Marke bis dahin noch gibt, nur noch verbessern.
Alles anzeigenHabe heute den VW ID.3 Pro Performance Business bestellt.
Lieferzeit 3-6 Monate.
Mein Mokka X war/ist ein tolles Auto. Hat in den gut drei Jahren immer genau das gemacht, was er sollte.
Aber ... wenn man bedenkt (und Probe fährt) was heutzutage alles möglich ist, freue ich mich sehr auf meinen ersten Vollelektrischen.
Gruß Jupp
Darf denn an den VW ID.3 eine Anhängerkupplung angebaut werden? Und welche Anhänger (bis max. GG kg) darf er denn ziehen? Welche Stützlast hat die AHK?
Also meiner ist Mj2019 und hat 95380033, also den "neuen "
Dann müßte das für unseren Mokka X 1.4 T "120 Jahre Opel" mit EZ 11-2019 wohl auch zutreffen? Bislang fehlt nichts im Behälter, jetzt 16 Monate und fast 20.000 km später.
Alles anzeigenIch habe inzwischen beides, Notrad und Kompressor!
Stehe mal Nachts in einem Land dessen Sprache du nicht sprichst mit einem Platten.
Sicher ist sicher.
In Deutschland rufst du den ADAC, in Kroatien kann man das auch machen, nur wann kommen die dann vorbei?
Kann der Mokki denn jetzt auch fliegen? ;)))
Ich habe meinen Edding verlegt und bin auf eine ganz einfache Art der Messung gelangt, wann ich mal wieder was nachfüllen sollte. Wenn die Wassertemperatur deutlich über 100 Grad geht, wird es wohl Zeit mal unter der Haube nach dem Wasserstand zu schauen. Den Reifenluftdruck kontrolliere ich auch nach Sicht am Reifen vorbei, solange die Flanke gerade ist, hat's genug Luft im Pneu.
Wenn's halt (noch) nicht hierher passt - dann wie besagt in einem eigenen neuen thread, dessen Titel z.B.:
"Ein Opel-e, etwas für Euch ?"
Man kann es auch leicht abwandeln von "Opel-e" nach kuschelig Opeli....heissa horrido!
Alles anzeigenServus Leutz,
ich schreib es einfach mal hier rein, will nix neues aufmachen extra deswegen und es passt ja.
Hab meine Bohne nun ziemlich genau seit einem Jahr, Baujahr 2016.
Der Radioempfang war von Anfang an nicht das Gelbe vom Ei, immer mal wieder Rauschen und Verzerren, bilde mir aber ein das es in den ersten Monaten besser war wie in der letzten Zeit. Selbst hier in der Region empfangsstarke Sender wie SWR 3 oder SWR 1 oder Radio Regenbogen laufen nicht sonderlich gut. Vergleiche ich das mit meinem 3er BMW aus 2006 liegen da Welten dazwischen, da klingt das Radio fast wie eine CD.
Auf DAB umrüsten möchte ich nicht. Gibt es vielleicht Möglichkeiten bezüglich der Antenne, gibt es da besseres was man mal testen kann ?
Gruß Michael
Ich kann mit unserem Mokka beides empfangen, merke aber keinen nennenswerten Unterschied, außer das beim Umschalten immer die Ansage/Musik mit Verzögerung einsetzt und etwa 2 Sekunden nochmal vorspielt. Funklöcher/schlechten Empfang kenne ich vom Smartphone, selbst bei uns im nördlichen Ruhrgebiet, genug. Netzbetreiber wiegeln immer ab, kannse machen nix.
