Mercedes Me
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Beiträge von New4x4
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Die besten Erfahrungen was Umfang der Säulen und das Preisniveau betrifft gibt es mit der EnBW Karte (über ADAC kostenlos).
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Ist das der Verbrauch mit leerem Akku?
Im Hybridmodus. Leerer Akku oder im e-Save 6-7 Liter. Im Hybridmodus reicht der Akku je nach Strecke und Fahrweise zwischen 150 und 350km. Das Auto wechselt je nach Bedarf den Antrieb.
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Ja der Tank ist klein! Für mein Fahrprofil reicht das!
Ich möchte einer E-Variante mal eine Chance geben und testen wie das ganze so ist. Deshalb habe ich erstmal einen Hybrid genommen! Ein reines E-Auto ist danach nicht ausgeschlossen!Wer zuhause laden kann kommt mit einem PlugIn gut zurecht. Im Alltag fahre ich rein elektrisch.
Und auf längeren Strecken ist er sparsam und man hat den Stress mit den Ladesäulen nicht.
Man darf nicht vergessen das der Grandland fast 2 Tonnen wiegt ; 300 PS und 520Nm hat. Damit einen Verbrauch auf längeren Strecken
Von 4-5 Liter Benzin auf 100km ist TOP.
Meine letzte Stromrechnung für das Auto waren 286 Euro für das ganze Jahr.
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60-70 km soll er im Sommer elektrisch schaffen.
Mit 50 km wäre ich gut zufrieden! Das wäre dann mein kompletter Arbeitsweg hin und zurück. Eine Wallbox kommt noch an meine PV Anlage! Ich darf auch bei Nachbarn (Freunden) öfter laden. 
Mit dem A250e bin ich schon 80km rein elektrisch gefahren. Da ich an der Schnellladesäule laden kann ist dieser in 30 min voll.
im Mercedes ist ein 15kw Akku verbaut.
Im GRANDLAND sind es 13 und mein Rekord liegt da bei 75km rein elektrisch.
Das laden an der Haushaltssteckdose mit dem Ladeziegel hat nicht mehr Ladeverluste als an der Ladesäule.
Aber es ist besser für den Akku. Mein Grandland hat nach 3 Jahren immer noch die volle Leistung.
Mit dem A250e lade ich weniger an der Schnellladesäule …außer ich bin im Zeitdruck.
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Ist das nicht die unwirtschaflichste Variante (statt zuhause an der Steckdose)?
Ein Verbrenner treibt einen Generator an, welcher damit Strom in einen Akku einspeist, welcher dann wiederum mit einem e-Motor irgendwann verfahren wird.
Der meiste Strom wird durch das Bremsen und Rollen generiert. Wir waren im letzten Urlaub 600km (Hybridmodus) unterwegs.
Nachdem der Akku leer war…….hab ich per e-Save aufgeladen auf der Landstraße. Dann ging es im Hybridmodus weiter mit einem Verbrauch von 4 Liter auf 100km. Am Urlaubsort hab ich nicht tanken müssen. Ging elektrisch.
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Es ist ein mercedes Gla Hybrid Amg Line
Gratuliere zum Auto. Wie ist die elektrische Reichweite? Welcher Ladeanschluss ist verbaut?
Ich bin vom MokkaX auf den Grandland Hybrid4 gewechselt. Ich fahre noch einen Mercedes A250e und muss sagen das der Benz
von der Software Top ist aber das System Benziner/Elektro im Grandland definitiv besser funktioniert.
Beim Mercedes kam bei 21100km vorn die Stabilisatoren. Der Reifenverschleiß auf der Vorderachse ist extrem.
Der Modus Batterielevel zum e-Save im Grandland bringt überhaupt nichts. Mit dem Grandland reichen ca.50km und ich hab den Akku wieder voll. Ist auf langen Strecken recht praktisch.
Es würde mich interessieren wie Deine Erfahrungen mit dem GLA sind.
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Ich nutze einen Chip von Plugsurfing wenn ich wirklich mal gezwungen sein sollte eine Säule ansteuern zu müssen.
PSA bietet da ebenfalls eine Lösung an.
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Kein Vergleich zu OnStar. Die 6 Jahre Mokka haben mich da sehr verwöhnt.
Schade das es den Mokka so nicht mehr gibt. Der neue ist zu KLEIN…. Kein Allrad und die Innenausstattung ist mir zuviel harter Kunststoff.Der Grandland H4 ist da eine andere Hausnummer …. Tanken muss ich nur noch wenn ich mal längere Strecken fahre.
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Das ist auch auf dem IPhone so. Das Bild von meinem Dicken H4 wird auch nicht angezeigt!
Das ist aber das geringste Problem bei der App.
