Beiträge von fex2911

Wie gesagt, ich hatte vorher keinen Vergleich, die Reifen waren für mich ok, aber mir war schon aufgefallten, dass ich - z.B. auf ABs mit Betonplatten - schon ganz schön was vom Untergrund mitbekommen habe. Das war auch der einzige Minuspunkt, den meine Kumpels erwähnt hatten, als ich sie vom Flughafen Memmeningen abgeholt hatte.

Ich habe bei den Winterreifen ein Mal den Luftdruck überprüft, das waren schon 2.9 wenn ich mich recht erinnere, weil ich damals noch dachte, mehr passt ja gar nicht rein. Bei den Sommerreifen, die seit Mittwoch drauf sind, hab ich noch nicht nachgeschaut.

Vielleicht liegt es ja wirklich nur am Luftdruck. Ich werde es spätestens beim nächsten Reifenwechsel wissen.

MOKKA-BLAU: ich weiß auch nicht, warum ich das so extrem empfinde. Evtl. war sogar was mit den Reifen nicht in Ordnung, ich hatte seit ein paar Tagen beim Einschlagen auf der rechten Seite immer ein Quietschen, wollte damit eh mal beim FOH vorbeischauen, aber mit den Sommerreifen ist es weg, bis jetzt zumindest. Aber die Fahrt ist definitiv ruhiger!

Ich habe heute die Sommerreifen drauf bekommen, also die Originalbereifung 18" mit den 215/55. bisher kenne ich ja nur die 195er weil ich den Mokka im Februar mit denen in Empfang genommen hatte.

Ich muss sagen, ich habe das Gefühl ich fahre ein anderes Auto!

Im Vergleich zu gestern mit den 195ern ist alles viel ruhiger, ich hab jetzt gar keine Lust mehr auf den nächsten Winter mit diesen Reifen.... Werd mich wohl mal umschauen, was es sonst noch so gibt.

Heute hatte ich auch mal das Vergnügen, den FlexFix auszuprobieren (die Erweiterung wird in ein paar Wochen getestet, wenn's zu dritt auf eine Radtour geht).

Rausgezogen und aufgebaut hatte ich ihn ja schon mal, das war also wirklich nicht ganz so --- naja, intuitiv wie ich gehofft hatte, vor allem mit den Schrauben, die die Beleuchtung halten, war ich auf Kriegsfuß, und mit der Beleuchtung selbst. Nachdem ich schon einige Zeit rumprobiert hatte, musste ich mir dann doch verschämt mal die Betriebsanleitung herholen, dann ging es. Insgesamt hab ich mindestens eine halbe Stunde gezogen, gedrückt etc.

Heute also der sogenannte Use Case (hatte den Mokka beim Reifenwechsel und bin mit dem Rad zum Abholen hingefahren): Aufbau ging heute sehr schnell, das waren gefühlte drei Minuten, wahrscheinlich fünf.Das erste was mir beim Rausziehen aufgefallen ist, war der Dreck: das Ding war seit dem letzten Mal total, aber sowas von eingesaut, das Nummernschild hat ausgeschaut als wäre ich Rally Dakar gefahren. Aufbau ging wie gesagt sehr fix, diesmal waren nicht die Schrauben das Problem, sondern die Beleuchtung. Wie bekommt ihr denn die ohne weiteres aus dieser seitlich "angeschmiegten" Position in die korrekte Fahrposition???? ich habe geschoben, gehoben, gepresst, aber irgendwie hat sich das etliche Male verhakt, bis ich die Lichter soweit rausziehen konnte, dass sie mit den Schrauben wieder zu befestigen waren.

Dann Rad drauf, befestigt, einwandfrei, gleich mal den Kippmodus mit Fahrrad probiert, kein Problem, die Klammerhalterung und die beiden Bänder für die Räder haben sicher ohne Wackeln gehalten. Auch beim Fahren nix gescheppert oder gewackelt , allerdings habe ich im Rückspiegel gesehen, dass der Lenker vom Rad recht rumzittert. Muss ich beim nächsten Mal das Vorderrad evlt. anders befestigen.

Der Abbau war dann wieder etwas ärgerlicher: Die Schrauben für die Beleuchtung hatten sich innerhalb der 15 KM, die ich gefahren war, anscheinend festgefressen, die Beleuchtung selber hat sich wieder einige Zeit erfolgreich dagegen gesträubt, sich brav in die Seitenposition bringen zu lassen, und der Halter liess sich um's Verrecken nicht anheben, damit ich ihn zurückschieben konnte. Wieder unauffällig die Bedienungsanleitung gezückt - aha, ich hatte den orangenen Hebel in der Mitte vergessen...

Insgesamt bin ich (bis jetzt) zufrieden mit dem FlexFix, was mich am meisten nervt, ist die Beleuchtung, die ich einfach nicht in die richtige Position bringe, ohne hin- und herzuwackeln und das Kabel fast bis zur Höchstspannung zu ziehen...

Die Facts and Figures für 2013 sind raus.

Es wurden 102 451 Mokkas produziert, und 85 969 zugelassen. Also da stehen noch ca. 20 000 Bohnen irgendwo rum...

Interessant finde ich auch dieses Jahr wieder, wie relativ stark Opel bzw. Vauxhall allgemein (also alle Modelle) in den anderen europäischen Ländern ist, die deutschen Käufer scheinen bei weitem nicht so überzeugt zu sein, insgesamt ist Opel auf Platz 4 in Europa.

In UK hat Vauxhall einen Marktanteil von 11%, dann kommen Griechenland, Ungarn, Kroatien, Spanien, dann erst Deutschland mit 6,7%. Bei den Neuzulassungen in Zahlen für Opel Autos allerdings ist Deutschland auf dem 2. Platz mit 217 648 nach UK mit 289 279 Fahrzeugen.

Facts and figures 2013

Opel zieht die Marke mit dem Blitz aus China ab. Stattdessen will die Konzernmutter GM die Schwestermarke Buick auf dem Mega-Markt stärken. Doch auch für Opel hat sich GM etwas überlegt.

Wer noch einen neuen Chevrolet erwerben will, sollte sich beeilen. Denn schon im Sommer wird der Verkauf eingestellt. Andererseits könnte sich hier das eine oder andere Schnäppchen auftun. Allerdings nicht beim Kauf eines Camaro. Der wird weiter bei Tochter Chrysler veräußert.

Ich hab jetzt über 4600 km runter mit den Reifen, nächste Woche kommen die Sommerreifen drauf. Ich bin soweit zufrieden, aber hatte natürlich keine Gelegenheit, reguläres Winterwetter damit zu testen... Was mir aber jetzt so langsam doch auffällt, ist die Lautstärke, mal schau'n wie das nächste Woche wird mit den Sommerreifen.

ich hab den FlexFix noch nicht benutzt, nur mal rausgezogen und "aufgebaut", aber ich hab auch keinen Schlüssel. Hmmmm. Bei der Erweiterung war einer dabei.

Eine Untersuchung der EU-Kommission stuft den Einsatz des Kältemittels 1234yf für Klimaanlagen als unbedenklich ein. Hersteller Honeywell sieht sich bestätigt, Autohersteller Daimler, der die Substanz für feuergefährlich hält, lehnt den Stoff jedoch weiterhin ab.