Geh mal zum Händler und maul ein wenig rum.
Mein Pro Tipp- "Surface Calibration" anstoßen lassen. Mit der Routine wird der Horizont kalibriert, dass ist oft ein Problem. Eigentlich sollte sich mit der Zeit eine Autoanpassung vollziehen, somit können Falscheinbauaten "teilweise" ausgeglichen werden. Das macht das System aber nur bei langen Autobahnfahrten.
Danke und Gruß
Blöde Frage- Scheibe getauscht letztens?
Wenn keine Lampe an war dann wohl wastegate, hat bestimmt irgendwie festgehangen- problem weiter beobachten 
Mir fallen direkt 10 Sachen ein
Öldruck
Kühlung
Wastegate
Sensoren
Temperatur
....
Musst du wohl in die Werkstatt Fehler auslesen lassen. Ging die Motorkontrollleuchte an?
Gruß
Hallo Schnoesel,
die Fharzeugerkennung erfolgt meist über einen Radar, die Schilderkennung über eine Kamera oben in deiner Frontscheibe.
Speziell bei auf- und untergehender Sonne schaltet so eine Kamera in einen Failsafe.
Natürlich kann deine Scheibe an der Stelle auch verschmutzt sein, Steinschalg oder die Linse der Camera ist evtl getrübt. In ganz seltenen Fällen bildet sich auch Kondenswasser ziwschen Kamera und Frontscheibe.
Gruß Philipp
Meinst Du diesen hier (Nr 13) ?
https://opel.7zap.com/de/car/j13/p/10/17-0/
Dafür Küsse ich dein anderes Auge Sensor bestellt! Mega diese Übersicht!!!
Hast Du hier schon geschaut ?
Hier sind sämtliche Sensoren für den 1,7 er Diesel angegeben!
Also für die Übersicht Küsse ich schon mal dein Auge
Ich finde nur den Ambient Sensor nicht, nur den für das Saugrohr- ist das dieser?
Na logisch. Dafür sind sie doch eingebaut
Wenn sie nicht defekt sind liefern sie schon die richtigen Werte. Aber das Steuergerät, die Steuergeräte, können schon den einen oder anderen Wert anmeckern obwohl die Werte an sich stimmen. Sie sind für die Gesamtberechnung aber nicht mehr stimmig und der Wagen spuckt erst mal alles aus was nicht mehr stimmt bzw. er als "Falsch" interpretiert. Dann ist der Techniker gefragt. Er muss das alles Interpretieren und daraus, hoffentlich, die richtigen Schlüsse ziehen ...
Also normalerweise. Es sei denn man hat einen "Ich habe keine Ahnung und tausche nun alles aus was der Wagen ausspuckt" Monteur
Also ich bin Testmanager für SW in der Autoindustrie 
Ich weiß daher relativ gut was da abgehen kann. Mit dem FOH habe ich auch die eine oder andere Disskussion gehabt wegen "Ich habe keine Ahnung und tausche nun alles aus was der Wagen ausspuckt", daher gehe ich auch hier im Forum selber auf die Suche.
Weiß den jemand wo der Sensor für Umgebungstemperatur sitzt?
Danke und Grüße
Faceplam.... zum zweiten mal heute vermasselt... Hab aber den KBA Code angegeben
Komme nicht auf die Idee, den Deckel bei laufenden Motor zu öffnen
, dann haste ne fürchterliche Schweinerei verursacht.
Gruß
Ulli
Neue Mutprobe
Danke für die schnelle Antwort. Das Thema kann gern geschlossen und archiviert werden. Ich melde mich wenn es ein Video zum öffnen des Deckel gibt
Guten Tag,
ich hatte in der Vergangenheit schon einen Post aufgemacht mit dem Problem des Abgastemeperatursensor und dem Fehlercode P2084 und P2085.
Kurz danach kam der Fehler mit Temeperatursensor Kraftstofffilter P0181 und seit neusten:
P0071 -->Ambient Air Temperature Sensor Performance
Für mein Modell habe ich leider den Sensor nicht gefunden (0035 AXA - 1,7CDTI), des Weiteren würde mich interessieren wo der sitzt.
Der Fehler 2084 und 2085 kommen trotz Sensortausch, Batterietausch und Kontakterneurung immer mal wieder....
Kann dieser ganze Temperatursensormüll eventuell zusammenhängen? Fragt die SW eventuell mehre Sensoren ab und prüft dann die Werte auf plausibilität? Wenn also einer falsche Werte liefert, kommen dann die anderen aus dem Takt?
Danke und Grüße
