Beiträge von Hurz

Zitat von Nichtraucher

Einfach Gummi unterlegen bringt außer mehr Bodenfreiheit und Optik gar nichts, Federn und Dämpfer bleiben ja wie sie sind. Hatte es beim Jeep gemacht um, bei voller Zuladung, die Anhängerkupplung auf die normale Höhe zu bekommen damit der Anhänger nicht dauernd bergab fährt. Hab es wieder rückgängig gemacht und die Zuladung verringert, fuhr sich irgendwie steif.

Es geht nur über längere und gleichzeitig weichere Federn, damit muss er einige Zentimeter höher stehen aber weiter einfedern wenn des hubbelig wird. Damit die auch weiter einfedern müssen die Dämpfer das Öl schneller strömen lassen, also leichter nachgeben wenns über einen Huckel oder durch ein Schlagloch geht. Die beiden, Federn und Dämpfer, müssen zueinander passen.

Willy

Vielleicht geht es ja nur mit weicheren Federn und Stoßdämpfer, ohne Höherlegung. Werde mich in den nächsten Ferien mal informieren, jetzt hab ich ja einigermaßen Grundwissen. War heute mal bei einem Opel Händler und habe mir Reifen angeschaut, die auf gebrauchten Fahrzeugen waren. Beim Crossland waren bei 3 Modellen verschiedene drauf. 195/60/16, 205/65/16, 215/55/16 (falls ich nichts durcheinander gebracht hab) bei einem Grandland waren 215/70/17 (oder 16) drauf. Und beim Mokka darf man laut FOH nur 2 Größen fahren? Seltsam.. Ich will nämlich zuerst mal was an den Reifen ändern, da die Absenkung des Drucks auf 2,0 bar schon erhebliche Besserung gebracht hat. Leider braucht er natürlich mehr Sprit und lässt sich schwerer lenken. Übrigens habe ich heute mal die rechte Rückbank umgeklappt und ich nehme alles zurück, da klappert gar nichts (war beim W 169 anders)

Beste Grüße Hurz

Zitat von Balboa

Bohne 007 hat damals seinen Mokka höher gelegt.

https://www.spaccer.com/de_DE/marken-und-modelle/opel/mokka/

Hier noch der Thread dazu.Ich habe den Thread mitten drin verlinkt,weil dort auch Bilder sind.

Tieferlegen/Höherlegen

Sollte jemand den Umbau planen/machen wäre es schön wenn er es in dem entsprechenden Thread einen Erfahrungsbericht darüber schreibt. Die Diskussion über das Fahrwerk kann natürlich hier weiter gehen.

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Wichtig wäre zu wissen, ob der Fahrkomfort dadurch besser geworden ist

Das ist alles sehr interessant und für die Meinungen und Infos bin ich auch sehr dankbar!
Ja, dass das hin und her Geschaukel bei Höherlegung zunimmt dachte ich auch schon.
Somit würde das Ganze schon mal überhaut keinen Sinn machen, denn das nervt am meisten!! Ist immer bei Querfugen und Straßen Erhöhungen der Fall. Da komm ich mir richtig misshandelt vor, so als würde mich jemand abwatschen
Hab ja wenig Ahnung, aber mir kommt es so vor als wäre das Ausfedern das Problem?
Dass er also mehr Einfedern müsste (z.B. bei Schlaglöchern) und weniger Ausfedern, dass man im Sitz nicht so hoch geschleudert wird. Das kenn ich von keinem meiner bisherigen A- Klassen, sonst hätte ich sie nie 10 Jahre gefahren. Wenn ich mir vorstelle, ich hätte den Mokka bei meinem Hexenschuss letztes Jahr fahren müssen...? Oh Gott
Beste Grüße Harry

Zitat von Nichtraucher

3cm mehr Federweg, also weichere, längere Federn und sanftere Dämpfer. Die Optik würde nicht leiden, im Gegenteil er sähe mehr nach richtigem SUV aus.
Ich würde es aber nur machen wenn ich sicher wüsste dass es funktioniert.

Gruß
Willy

Ja, ich auch! Werde mich informieren und dann evtl. einen coolen, Stadt tauglichen Mokka kreieren

Zitat von Mr._Bean

Das glaubst du doch selber nicht! Die Ersten Elche nach dem Kipper waren bretthart. Ich bin den auf einem Trefen gefahren.
Hab das ganze mal meinem Sohn erzählt und der hat große Augen gemacht. Er ist auch beide gefahren, den W168 fährt er ja jetzt. Auch er sagt auf Anhieb das der W168 wesentlich strammer abgestimmt ist. Wobei seiner im Winter auf 16ern rollt, ist ja ein A190. Die Tieferlegung hat an der Federung nicht viel gemacht. Die ist ungefähr so um die Mittellage wie die Originalfeder. Die progrssive Eibachfeder wird erst später hart.

Was hattest du für eine Ausführung? Welchen Jahrgang? Welche Felgen/Reifen?

Der W169 ist wohl wirklich viel komfortabler abgestimmt worden. Habe mal in der Mercedesgruppe nachgefragt. Da gibt es ja einige die beide gefahren haben.

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Wollte nur sagen dass beide weicher abgestimmt waren als der Mokka X und der W169 sicher noch besser. Aber bei Tieferlegung ist natürlich alles härter. A-Klasse W 168 ist zu lange her. Auch habe ich mich nie darum gekümmert. Solange ich nicht beim fahren hin und her geschaukelt werde, wie beim Mokka, ist alles gut. Bin ja kein Jumping Jack. Da schämt man sich ja für das Auto, wenn man Fahrgäste hat. Besonders wenn sie hinten sitzen müssen.

Zitat von Nichtraucher

Warum sollte ich den Benz bearbeiten? Habe das Bild gemacht als beide noch bei uns waren. Hier noch eins mit dem Jeep, der ja als recht groß eingeschätzt wird, es vom Innenraum im Vergleich mit dem Opel auch ist.

O & J.JPG

Der Jeep liegt deutlich höher, vielleicht ist das die Lösung für ein vernünftiges und komfortableres Fahrwerk beim Mokka X!?

Zitat von Mr._Bean

Wir haben auch noch den W168. Und der ist auf jeden Fall härter.
Aber der Mokka ist auf keinen Fall hart. Wenn du kein spurstabiles präzises Fahrwerk für einen 1,9Tonner haben möchtest hättest du keinen Mokka nehmen sollen. Z.B. einen Franzosen. Die Franzosen sind auf jeden fall schwammiger und weicher abgestimmt ...

W 168 hatte ich auch und der war wesentlich weicher abgestimmt! Irgendwas passt da nicht zusammen. Aber Franzose stimmt, hätte ich nehmen sollen.

Dann fahr einfach mal im Ecu Modus mit 230 bar Reifendruck und 19 Zoll Felgen, dann ist er härter und Du springst schön über die Straßen
Noch ein Tipp, fahr mal über Kopfsteinpflaster und Du bekommst ein völlig neues Lebensgefühl
Aber Du hast natürlich recht, jedem das seine.

Zitat von Nichtraucher

Hallo Hurz,

meine Frau hatte vorher einen W202, (C180) den sie 20 Jahre fuhr, die Umstellung war enorm aber sie ist da etwas anpassungsfähiger als ich. Außerdem fährt sie fast nur Kurzstrecke, am meisten stört sie die mangelhafte Übersicht, mit dem harten Fahrwerk hat sie sich arrangiert, obwohl sie ihrem Mercedes in Sachen Komfort und Übersicht immer noch nachtrauert.

Ich bin da eher wie Du, mein Jeep, ein alter Grand Cherokee mit starren Achsen, (wie ein LKW) fährt, für mein Empfinden, sehr viel schöner und komfortabler als der Opel.
Aber, das muss man dem Opel zugute halten, die heutigen Fahrzeuge sind alle so, jedenfalls in der Klasse und da ist der Opel, in der Masse seiner Eigenschaften, noch der Beste. Wir haben lange gesucht und die Autohäuser abgeklappert, die anfangs ins Auge gefassten B und C Klassen haben wir schnell ausgeklammert, dann die kleinen SUV`s durchprobiert und am Ende blieb der Mokka.
Ein FOH ist ein Freundlicher Opel Händler, die GTÜ eine Prüforganisation wie TÜV und DEKRA.

Leider bekomme ich meinen Klapprechner mit Win 10 nicht dazu mit meinem Scanner zusammen zu arbeiten, darum habe ich das Papier mal eben abfotografiert.

IMG_1336.JPG

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Achtung! In der GTÜ steht: Die Zulässigkeit ist nicht automatisch gegeben!
Bist Du mit den 70 Querschnitt Reifen schon mal durch den Tüv gekommen?
Bei einem Unfall können nicht zugelassene Reifen teuer werden, deshalb möchte ich da schon auf Nummer sicher gehen-

Zitat von Balboa

Gtü ist die Gesellschaft für technische überwachung
https://www.gtue.de/de

Foh ist der freundliche Opelhändler

Mit den 19 Zoll Reifen wollte ich nur erwähnen das dann das Fahrwerk deutlich härter ist.

Im Winter fahre ich 17 Zoll und finde alles sehr komfortabel.

Ich denke wenn Du bei einer 17 Zoll Bereifung mit dem Fahrwerk nicht glücklich bist,wirst Du es auch nie werden.
Du könntest andere Federn,Stoßdämpfer einbauen lassen.Ob Du danach zufrieden bist kann Dir keiner beantworten.
Ich denke das der Mokka so nicht das richtige Auto für dich ist.Das ist nicht böse gemeint Ich meine nur damit,das Du so auf die Dauer mit dem Wagen nicht glücklich wirst!
Ich hatte vor zig Jahren einen Golf mit 70 Ps.Das war für mich ein Fehlkauf.Er war mir zu lahm.Ich habe 8 Monate versucht das beste raus zu machen.Ich habe ihn dann verkauft.Der Wagen war einfach nicht das was ich mir vorgestellt hatte.Optisch fand ich ihn super.

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Da hast Du wahrscheinlich recht! Optisch finde ich den Mokka auch super. Ich würde gern wissen, ob der Grandland das gleiche Fahrverhalten hat..?