Na der FOH hat mich nochmal angerufen und will sich das nächste Woche mal genauer anschauen und gegebenfalls die Schaltung neu einstellen. Ist ja noch Hersteller Garantie bis Dezember 2020 drauf und da sollen die mal nach machen.
Mein Vectra C hatte ja auch Seilzugschaltung, da ging alles butterweich und ohne Geräusche, war aber nicht das M32 sondern F17 Getriebe verbaut.
EZ 12.2018 D14NET ohne Allrad.
Hallo
Mir ist jetzt aufgefallen, das immer beim einlegen vom 2 Gang ein Klackgeräusch zu hören ist, ist auch nur im 2 Gang und egal ob Motor läuft oder nicht. War beim FOH und er meint das ist normal. Habt ihr das auch, oder ist da was nicht in Ordnung? Etwas hackelig ist der 1 und 2 Gang auch, aber sonst alles butterweich.
Unten mal ein Video.
Gruß André
So heute habe ich die Winterreifen auf die Felgen ziehen lassen. Die Winterreifen Pirelli Sottozero 3 in der Größe 215/55 R18 habe ich bei proreifen.com ( King Meiler) gekauft, hat einer 89.50 gekostet, Herstellung 39Woche 2019.
Wurden direkt zu reifen.com geschickt und das Aufziehen hat mich 83,- Euro gekostet. Alles zusammen 422,- die Felgen, 358,- die Reifen, 50 die RDKS Sensoren und 83,- das aufziehen. Macht zusammen 913,- Euro und das ist denke ein sehr guter Preis.
Alles anzeigenhttps://www.stern.de/auto/news…ke-des-zorro-9311942.html
Warum sollten die Bilder von Opel nicht stimmen?
So sieht der Neue nun aus!
Und, was soll da sein?
Häää? Ist doch genau da wo er hingehört!
sieht doch gut aus!
Opel hat es mit dem wieder geschafft das er nicht mal wieder nach OPEL aussieht. Gut so!
Mir gefällt das alles nicht, weder außen noch innen.
Mir gefällt der überhaupt nicht, innen ist noch schlimmer.
Ist zwar ein Vauxhall Bild, aber schaut euch mal den mittleren Bereich an mit dieser zusätzlichen Lüftungsdüse, der Startknopf ist auch viel zu tief montiert und dieses aufgesetzte digital Panel ist furchtbar.
Ja hast Recht, der hat ja das neue drin.
Das schalten ist normal, da der Kompressor geregelt ist, da es aber einer mit Magnetkupplung ist, bekommt man das Regeln mit und bei ein interngeregelten würde man davon nix spüren. Ich glaube auch nicht, das nach nichtmal 8000 Km der Kompressor undicht ist, könnte zwar mal mit UV Lampe und Filterbrille ableuchten ( Voraussetzungen ist natürlich das Kontrastmittel drin ist ) aber ich glaube nicht dran.
Habe den Vorteil, eine gut ausgerüstete Hobby Werkstatt zu haben, für ältere Opel Modelle ( zb. Vectra C) sogar mit Diagnose und sämtlicher anderer Werkstatt Software.
Also die Kühlleistung ist perfekt, nur das ständige regeln kannte ich so nicht, Opel verwendet scheinbar immer noch Kompressoren mit Magnetkupplung und nicht wie andere interngeregelte Kompressoren. Bei interngeregelten entfällt das Klack bzw Schaltgeräusch da es keine Magnetkupplung mehr gibt, beim Mokka der Kompressor hat aber noch eine Magnetkupplung. Warum Opel da immer noch diese uralt Technik verbaut, das verstehe ich nicht und selbst beim Golf 4 waren schon interngeregelte Klimakompressoren verbaut.
Da es ein geregelter Kompressor ist, scheint das automatische ein und abschalten normal zu sein. Kannte ich zuvor noch nicht so, der Vectra C hat es nicht gemacht.
