Kann ich mir nicht vorstellen, da ich nur die original Benziner gegen die Diesel Dämpfer ersetzt habe und seitdem kein Poltern mehr.
Hier hatte doch schonmal jemand Bilstein B4 verbaut und das Poltern war dann noch schlimmer.
Ich tippe eher, daß die KYB straffer sind und somit das Poltern nicht auftritt und die Bilstein B4 sowie die original Benziner Stoßdämpfer eher weich ausgelegt sind. Somit werden die überlastet und fangen an zu poltern.
Ich habe es jetzt direkt an den Halterungen, mit Stücken von einem alten Fahrradschlauch und Kabelbinder gemacht.
Funktioniert einwandfrei und sitzt jetzt fest und klapperfrei.
Habe bißchen Silikonfett dran gemacht, da lässt sich das besser aufdrücken.
Hallo
Habe komische Klapper und Rappelgeräusche aus dem Motorraum gehört, dachte erst es kommt vom Auspuff, aber es kommt von der Zündkerzenschacht Abdeckung oben auf dem Ventildeckel.
Motor ist der 14NET also ein LUJ.
Das Teil sitzt ja ohne jegliche Dämpfung auf den Ventildeckel und auch die Einrastungen sind nur Kunststoff auf Kunststoff, da aber etwas Spiel vorhanden ist, scheppert der in den Halterungen und auf den Ventildeckel rum.
Was kann man da machen? Abnehmen wäre eine Lösung, aber sieht halt dann bescheiden aus.
Abgebrochen ist da nix.
Das Rohr hält nur durch diesen Lippendichtring und wenn der nicht ordentlich auf den Stutzen vom Filtergehäuse aufgeschoben wird, dann verrutscht der Dichtring und das Rohr löst sich.
Weil da drunter das Ventil vom Kältemittel ist und die sonst nicht richtig dran kommen.
Hallo
Habe ein Problem und zwar das Saugrohr vorm Luftfilterkasten, das löst sich immer von Luftfilterkasten ab und dann klingt das Auto lauter und nimmt schlechter Gas an.
Das Rohr hält ja nur durch ein Dichtring mit Dichtlippen am Anschluss vom Kasten, das ist also nur gesteckt und oben wird das in zwei Gummistöpsel gesteckt.
Nach paar km Fahrt, rutscht das immer wieder vom Gummiring runter und dann saugt der Turbo die warme Luft aus dem Motorraum an.
Das war zuvor nie so, erst als ATU beim Klimaservice das Rohr abgezogen hat, seitdem hält das nicht mehr.
Hatte sowas schonmal einer ?
Gruß André
So Rohr konnte ich heute schon holen und habe es gleich gewechselt, Auto ist nun wieder ruhig.
Was mir aber aufgefallen ist, das es mit dem Rohr im Innenraum etwas kerniger klingt, aber das stört nicht weiter.
Scheinbar wird das Flexstück etwas steifer sein und dadurch, aber 500,- Euro fürs originale wäre mir zu teuer.
Das alte ist richtig ausgeleiert, das bewegt sich in der Schweißhülse ordentlich hin und her, da bewegt sich beim neuen überhaupt nichts.
So nun noch paar Bilder.
ok Danke, ich habe schon ein Ersatzrohr mit Dichtungen von Bosal bei meinem Teilefritzen vor Ort bestellt, kann ich Dienstag abholen und dann wird gewechselt.
Muttern gehen gut auf, habe ich schon getestet.
https://webservice.tecalliance.services/pegasus-3-0/documents/20276/845520150902921/0
Hallo
Mein Auspuff mit laute Geräusche und diese kommen aus dem Bereich vom Flexrohr.
Was nur komisch ist, das Flexrohr selber sieht eigentlich noch top aus, es sind so keine schwarzen Stellen oder Risse zu erkennen.
Ich tippe das es unter dem Anschweißring rauskommt.
Habe mal zwei Videos und Bilder dazu.
Kann es sein das ein Flexrohr eigentlich top aussieht und trotzdem undicht ist ?
Den Strich den du siehst ist das Max und der Kühlmittelstand ist so wie auf den Bild völlig normal.
Diese Aussage ist falsch, der Strich ist das Minimum und das Kühlmittel sollte im kalten Zustand leicht über dem Strich sein.
Steht übrigens alles in der Betriebsanleitung.
Also ist der Kühlmittelstand im Bild vom Goofy120 viel zu niedrig und muss unbidingt aufgefüllt werden.
Die Hinterachse ist aber immer die Spurführende Achse und die korrekte Bezeichnung ist, Verbundlenkerachse.
