Den neuen Mokka allein würde ich ohnehin nicht kaufen bevor die ersten Rückmeldungen aus entsprechenden Foren angekommen sind.. Bei all meinen Fahrzeugen war Opel zwar einer der treuesten , allerdings auch einer der am meisten Ärger wegen extrem teurer Kleinigkeiten machte.
Bei meinen Autos hat sich Opel am meisten hervorgehoben in dem das Cent-Teile nur als teure Komplettsätze verkauft werden und man vorrangig damit beschäftigt ist , dem Kunden soviel als möglich aus der Tasche zu ziehen!
Ich habe hier zB. einen Kostenvoranschläge mit 2500€ der am Ende unter 200€ rep wurden.
Auspuffanlage 1500€ incl Lamdasonde immer beim wechsel kaputt ginge.. eine Eberspächer gabs komplett in 45min an der Tanke für 600€ , der zudem die Lamdasonde problemlos übernahm.
Fernbedienungen die wegen eines 1€ Kontaktproblemes 180€ kosten sollte plus anlernen
Kabelbaum der regelmäßig (!) bricht 500€ wurde für 100€ Dauerhaft gelöst..und und und ..
dazu die üblen Werkstätten die ahnungslos unnütze Teile austauschen oder ganz vergessen..(ausser in der Rchg)
Selbst fürs Fehler auslesen wird kräftig hingelangt ..
Nach erfolglosen Rep muss man unnütz ausgetauschte Teile trotzdem bezahlen und wer nicht rechtzeitig die Werkstatt wechselt wird als Goldesel ausgenutzt bis er/sie es merkt.
usw ..
Also empfehle ich jeden , erstmal warten welche serienmäßigen Abzockfallen sich in dem neuen Mokka finden..
Beiträge von OpaMokka
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Euro 6d-Fahrer sind echt arm dran ^^"
das Zitat habe ich das letzte mal gehört als man Besitzern von Pferden über die zukünftige Pferdesteuer informierte..
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interessantes Thema .. Bei der Probefahrt meines 3 Jahre alten Mokka X hab ich den Opel Händler auf den typischen Clysantin Geruch aufmerksam gemacht und siehe da.. bei Abholung nichts.. Eben sehe ich mal nach und siehe da: Er hatte Wortlos ein komplett Transplantation ..
Was wurde nur aus Opel.. mein Astra H TT 2006 läuft und läuft seit 140000km (bis auf's Dach) und In all den Jahren nicht ein Problem von dem was der/die Mokka*s aufzählt.
Und gestern kauft meine Tochter einen Mokka X , die Probleme von ihrem Benz gar nicht kennt ..
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Huhu!
Ich habe einen Mokka A 1.7 Cdti 4x4 und möchte die Beläge und die Bremsscheiben erneuern. Meine Fragen dazu, brauche ich Bremsbeläge mit Verschleißanzeige oder nicht? Ich würde gerne die ATE Ceramic verbauen, zusammen mit gelochten Zimmermannbremsscheiben vorne. Geht diese Kombination?
Vielleicht liest du mal hier ..https://www.at-rs.de/beitrag/items/ate-ceramic-bremsbelaege-mythos-und-wahrheit.htmlDie Verschleißanzeige ist nicht zwingend erforderlich..
Ich wechsel öfters an Fahrzeugen Bremsen bzw Sätze.
Bei den von mir verbauten Bremsen ( bei meinen - und der Fahrzeuge meiner Freunde vom Benz , VW bis Opel ) sind die besten Erfahrungen der Marke TRW aufgefallen.Gruß OpaMokka
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Meine Tochter hat heute ihre A Klasse (W176) gegen einen 1.4 Innovation Mokka X 2018 eingetauscht.
Und das ganze sogar ohne Trennungsschmerz obwohl vor meinem Mokka X noch ganz andere Töne sprach.Keine Ahnung wie man diese beide Autos in einem Atemzug zusammen bringen kann (außer dem Tun meiner Tochter)
Über meinen Mokka X Kauf kam sie überhaupt darauf und die Neugierte wurde ihr bei Opel leicht gemacht. Guter Preis vom Mokka X Vollleder, Rk , Schiebedach Ez 6/2018 14000km bis gestern 19999€ tsd.-heute 17499€ und zugeschlagen. Zudem die A Klasse mit Kusshand und fair in Zahlung genommen. Weder am Sitz noch Lenkrad etwas zu sehen. Nun bleibt zu hoffen das der Mokka ihr genauso wenig Kummer macht wie der A180 mit 70000km . Mit dem gab's 7 Jahre Null Ärgerliches wie hier u.a. von Opel bekannt..zB Sitze , Lenkräder , Lampen usw..Der Tüf im Sep.19 wurde im vorbeifahren (!) mit pravour erledigt !
Diese Positiven Vorteile machen aber aus einer A Klasse keinen Mokka.. -
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Das ist das Problem! Auf den Punkt gebracht !
Es gehört dann auch schon jede Menge Gewissenlosigkeit dazu, den Kunden dann 1.500 EUR abzuknöpfen, weil dann untern Strick
100 EUR mehr in der Kasse landen, als bei Garantieabrechnung.
@reinhold
Aus guter Quelle weiß ich das OET Preise und Zubehöre, die separat gekauft werden einem Händler um die 50% vom netto Vk zuspielen..Mit Arbeitslöhnen allein kann sich keine Werkstatt halten.. Hier ein BEISPIEL und dort verkauft auch nicht umsonst
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Es wäre ja zu einfach wenn man Modelle mit Kürzeln nutz wie zB .Mokka B für Benzin, D für Diesel , HY Hybrid u E für Elektrisch.. ggf BG falls man sowas noch anbieten wird..
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wollte man hier ablenken vom Mokka 2020/21...Hoffe das ein solcher Opel nie die Kennzeichnung GT erhält..
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ACHTUNG...
und vielen DANK @ Weodmasta durch deine 85€ Anmerkung habs bemerkt !
der Link war falsch " sorry " hab ihn abgeändert! Hoffe das keiner in der Kürze noch bestellt hat !
Die 85€ Ringe sahen in jedem Fall ganz gut aus , beim Reifenwechsel war die Montage auch kein Problem.
Dumm gelaufen war, dass während der Montage sich die DEKRA in der Werkstatt aufhielt und uns des besseren belehrte..Die Erklärung ging in Richtung - kann Reifen schädigen und könne wegfliegen (später musste an die 5€ Radkappen vom Discounter denken die beim TüF kein Problem haben) ,
und verwies uns auf Streifen die man kleben kann und zudem 50€ günstiger sind !
Hätte ich im Motorradladen richtig hingesehen wäre mir das wohl gefallen.
Nach der problemlosen Rückgabe mit Hinweis auf "vom TüF verweigert" hieß es jedoch vom Absender:" Diese Ringe hätten die Deutsche TüF Zulassung. Allerdings war bei meiner Lieferung weder ABE o.ä. dabei.
Montage Hinweis zur den Klebebändern..
Mit Bremsenreiniger die Felgenränder gründlich sauber waschen..
Anschließend um sicher zu gehen mit reichlich Desinfektionsmittel (löst in der Regel die letzten Fette wie zB Fingerabdrücke ectr.) drüber wischen und nicht mehr mit blanken Händen berühren.
Die Bänder langsam uns sorgfältig aufkleben. Sind die Ränder 100% sauber kleben sie sofort an. Jedes zurückziehen oder Korrekturversuche nimmt dem Kleber die Kraft und spätestens nach dem dritten Versuch klebt es nicht mehr wirklich.
Da ich diese (Winter) Satz so noch nicht gefahren habe kann ich über Erfahrungen frühsten 04/21 berichten.
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ich mach zwar vieles gern selbst und wollte den Rand ursprünglich lackieren. Im Motorradladen sehe ich Felgenbänder und siehe da..
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