jaa, hab im Weiteren mal geschaut. ist doch etwas "verwinkelt", statt der geraden 60 km....
und wenn er schon "i.d. Fängen des Händlers" steht, ....wird die Kundin geschröpft 
Beiträge von Ditsche
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genau - dort beim prius der direkte vergleich zeigte sich eben die effizienz ohne/mit.
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Das sind die Preise in Deutschland, es geht aber um die Schweiz.
schon klar. aber um der ersparnis kann man doch mal "rüber" fahren oder ?
ist doch schon sonst oft üblich
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jaa. der erste Ampera (ohne "e") war auch ein sog. leistungsverzweigter Serieller Hybrid.
Bzw. Honda aktuell im Jazz/HRV mit deren sog. "e:HEV"-System.
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ist eben anders positioniert, bzw. mit der Smart Car Plattform entsprechend auf preiswert ausgelegt.
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Mokka-MG1962 es wollen halt manche nicht verstehen(!) - Toyota hat sein (Voll-)Hybrid-System in 5. Generation - kann wohl nicht so verkehrt sein.
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Und ansonsten lässt sich auch das nochmals halbieren!...
https://www.idealo.de/preisvergleich/MainSearchProductCategory.html?q=12V%2F+70+AH+AGM
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naja, weil es darum vorrangig bei einem (Mild-)Hybrid nicht geht
Dafür müsstest du bei den PHEV schauen, mit xx kWh an Bord. Und dann aber auch fleißig fortwährend nachladen an der Dose!
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Hat sich schon wer mit dem Hybrid im Weiteren "beschäftigt" ?
