. . . und man bedenke : Je grösser die Felge des Mannes, desto kleiner sein . . . 
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Beiträge von Michael71
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Mir glaubt ja keine Sau !
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Vielleicht ist dies beim Tag auch so gewollt, damit die anderen besser erkennen, dass die Seite blinkt.
Gut erkannt !Das Winkerlicht würde durch das heller strahlende TFL unterdrückt werden. Bei Seat, VW & Co. , wo TFL und Winkerlicht dicht beieinander liegen, ist das auch so.
LG,
Michael
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Am besten hat mir hier folgender Vorschlag zur endgültigen Lösung des Problems gefallen,
Zitat "Mach einfach die Motorhaube zu dann ist es weg."
Wie geil ist das denn ? ! -
Ich dachte dort ebenfalls die Frage gelesen zu haben: "Was kann man tun ?". Sorry falls dem nicht so ist. Jedenfalls schliesse ich aus dass von Flugrost befallene Teile vom FOH ausgetauscht oder behandelt werden. Auf jeden Fall hängt das von den betreffenden Teilen ab. Mit der Karosserie gibt es glücklicherweise keine Probleme . . .
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wegen dem rostbefall wie verhalte ich mich da gegenüber dem foh ?
ist das ein mangel??
weiß jemand rat?
Diese Frage wurde im Thema "Rostiger Auspuff" bereits behandelt.
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bei mir ist da noch mehr am rosten da muß ich erstmal den kühler ausbauen um es genau zu sehen
Keineswegs, das Teil erkennst Du auch so.Komisch nur dass bei mir alles blitzblank ist.
Den Rostbefall an den Auspuffrohren hatte ich auch nicht . . ..
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Beim Diesel scheint die Funktion drehzahlbezogen sinnvoll zu funktionieren, auch wenn ich nicht immer auf die Empfehlung achte.
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. . . bei mir ist die Hochschaltempfehlung im ECO Menü des Bordcomputers eher sporadisch und so gut wie nie zu sehen. (Siehe Foto) auch wenn man bis in hohe Drehzahlbereiche fährt und noch nicht schaltet...
Vom praktischen Aspekt her gesehen erscheint die Hochschaltempehlung überwiegend auf relatif ebenen Streckenabschnitten sobald eine gewisse Drehzahl überschritten wird.Durch den im Mokka verbauten Neigungssensor erscheint die Hochschaltempehlung ab gewissen Steigungen eher weniger damit genügend Drehmoment zur verfügung steht.
LG,
Michael
