Und hier die Preise meines bevorzugen Ladeanbieters auf der Langstrecke.
Lade sonst zu Hause auch mit Maingau zu 28 ct/kWh.
DC daher mit 59 ct/kWh ausser bei Ionity
Hier noch ein Bericht zu der Entwicklung der Ladesäulen in Deutschland.
Die Entwicklung und die Aussichten der Elektromobilität sind weiterhin positiv
Hier das Editorial der neuen electricar 3/24, des Chefredakteur, aus Seite 5 klicken.
Über die App Chargeprice zum Beispiel
Das kenne ich schon. Trotzdem danke für die Info. 👍
Das war für die Beiträge vorher gemünsst, die über die Ladepreise meckern.
Nicht für dich explizit 
.
Schau dir mal diese Video an. Der hat schon viele Sachen vorhergesagt die dann eingetroffen sind.
Zuletzt das ADAC zu Aral pulse wechselt, bevor es veröffentlicht wurde.
Alles anzeigenDas glaube ich eher nicht.
Wer will schon auf so einen Parkplatz laden?
Das machen übrigens die wenigsten.
Hier bei einen örtlichen Baumarkt habe ich mir den Spaß gemacht und etwas Tesafilm an eine Stelle mit den Ladekabel geklebt. Es sind 4 Säulen zum Laden.
Gestern nach einer Woche war ich zufällig wieder da und hab geschaut, von 4 Klebestreifen waren 3 unberührt. Dort lädt keiner. Und der Baumarkt ist sehr gut besucht.
Ich finde es auch blöd, dass bei Tankstelle die Preise weithin sichtbar zu sehen sind. Bei den Ladesäulen dahingehend nicht.
Derzeit geht es mit den E-Autos in Deutschland eh bergab.
Was kostet denn jetzt die kw-Stunde an öffentlichen Ladesäulen?
Ich habe jetzt auf meiner Urlaubsreise 2023 nach Finnland, und dieses Jahr 2024 nach Dänemark,
schon mehrmals an Baumärkten geladen.
Warum sollte man da nicht laden, wenn die Säulen auch nach Ladenschluss zugänglich sind, ist das doch kein Problem.
War jetzt erst dieses Jahr der erste große Urlaub. Sommerferien.
Im April nur 7 Tage.
Alles anzeigenDenke Smart und Volvo sind bei der Qualität eher besser als der Mokka.
Bei VW gibt es auch Klagen und Missmut über die Händler und VW selbst, ich denke die chinesischen Autos können nur mit Kulanz und Garantien Fuß fassen.
Nicht jeder mag aber das verspielte Infotainment und das Design.
Mir gefällt z.B. das Heck des MG4 gar nicht, beim Smart brauche ich keine Tiere im Bildschirm und bei Kia nervt das elende Gebimmel.
Beim ID3 ist es eigentlich die biedere Form und der kleine Zentralbildschirm, sowie der aufgesetzte große Bildschirm, die ich nicht mag.
Nur wollte ich nicht unbedingt ein chinesisches Auto und der Preis lässt mich das akzeptieren.
Ich habe ja den Smart #1 und finde den Fuchs toll (ist ja mein Nachname in echt) und so verspielt ist die Headunit für meinen Geschmack nicht, ist halt mal was anderes als der Gelsenkirchener Barock bei VW. Die Ausstattung, die Haptik und das Preis-Leistungsverhältnis sowie das Design waren für mich ausschlaggebend.
Aber jeder hat andere Vorstellungen und Prioritäten bei der Auswahl seines Fahrzeuges, ist auch gut so.
Ich bin mit dem #1 nach knapp einem Jahr und ca. 15.000km sehr zufrieden mit Ihm, und bereue es nicht ihn geleast zu haben. 
